Registró descenso de 6 por ciento en la incidencia, reporta la empresa
Patricia Gutiérrez Rodríguez / La Jornada de Oriente
Durante el primer trimestre de 2026, Puebla se ubicó en el segundo lugar nacional en robo de transporte de carga, con 13 por ciento de los atracos registrados en el país, aunque registró una disminución de 6 puntos porcentuales respecto al mismo periodo de 2025.
De acuerdo con el informe “México: Reporte Q1-2026 de robo de transporte de carga”, de la firma Overhaul, Puebla solo fue superada por el Estado de México, que concentró 19 por ciento de los atracos y que, junto con esta entidad federativa, acumuló 32 por ciento de la incidencia nacional en los primeros tres meses de este año.
En tercer lugar se ubicaron Guanajuato y Michoacán, con 8 por ciento cada uno; mientras que Jalisco y Veracruz registraron 7 por ciento, por separado; San Luis Potosí concentró el 6 por ciento, Hidalgo y Querétaro 5 por ciento cada uno; y Tlaxcala, 4 por ciento.
El informe señala que 75 por ciento del robo de transporte de carga se concentró en el Centro y Bajío, con 30 y 45 por ciento; además hubo un desplazamiento de la delincuencia de la primera a la segunda región.
En cuanto a la dinámica temporal, el reporte de Overhaul detalla que 83 por ciento de los robos de carga en México se cometieron en días laborables, es decir de lunes a viernes, con un pico entre martes y viernes, cuando se concentró 70 por ciento de los incidentes.
El documento puntualiza que 61 por ciento de los robos se registró entre las 19 y las 7 horas, lo que confirma la vulnerabilidad de los transportistas durante los trayectos nocturnos y en las primeras horas del día.
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En el análisis sobre las modalidades delictivas, la empresa documenta que la intercepción de unidades en tránsito fue el principal modus operandi en la República Mexicana durante el primer trimestre del año en curso, al representar 65.4 por ciento de los casos, con un incremento de 2 puntos porcentuales respecto al mismo periodo de 2025.
El robo de unidades estacionadas se ubicó como la segunda modalidad más común, con 32.9 por ciento de la incidencia, mientras que los robos en instalaciones, destino y origen se mantuvieron por debajo de 1 por ciento del total de eventos, sin variaciones significativas.
La firma destaca que buena parte de los atracos ocurre en zonas de alto riesgo, como “cachimbas” y puntos asociados a actividades de robo de combustible, donde los vehículos permanecen más tiempo detenidos y, por lo tanto, más expuestos.
En lo que respecta a los sectores productivos, el reporte indica que alimentos y bebidas encabezó la lista de mercancías más robadas, con 26 por ciento del total; seguido por autos y partes, con 12 por ciento; combustible, con 10 por ciento; misceláneos, 9 por ciento; y construcción e industrial, con 8 por ciento.
Se resalta que el sector automotriz representó 12 por ciento de los robos de carga a nivel nacional, y que 80 por ciento del robo de autos y partes se concentró en las regiones Bajío y Centro, con 49 y 31 por ciento, respectivamente.
En este punto, Overhaul señala que “el robo de auto y partes aumentó tres puntos porcentuales, siendo las llantas, refacciones, camionetas pickup y SUVs los principales objetivos de la delincuencia”.
A nivel territorial, la firma refiere que 86 por ciento de la incidencia de robo automotriz se focalizó en ocho estados, entre ellos Michoacán, con 39 por ciento; el Estado de México, con 11 por ciento; y Puebla, con 8 por ciento.
El informe agrega que 43 por ciento de los eventos de robo automotriz se concentró en seis vías principales, como las autopistas Atlacomulco-Zapotlanejo, México-Matehuala y México-Veracruz, entre otras, que conectan centros industriales y logísticos del Centro y Bajío del país.
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