Solo 60 de las mil 20 calles con las que cuenta el municipio están pavimentadas; el resto es tierra y polvo
Kara Castillo / La Jornada de Oriente
De acuerdo al Inegi, en los últimos siete años, pese a que debería vivirse la etapa de consolidación de la planta del Grupo Audi en San José Chiapa, los beneficios prometidos para pobladores no han llegado, al contrario, se ha registrado una caída del empleo –personal ocupado– en un –0.3 por ciento, la remuneración promedio anual se desplomó un –15 por ciento y la tasa de crecimiento anual de Unidades Económicas es de 4.9, índice menor a la llegada de la armadora.
En paralelo, el desarrollo social no solo no tuvo un desarrollo significativo, sino un retroceso. A 10 años de la instalación de Audi, solo 60 calles, de las aproximadamente, mil 20 calles –comprendidas en 255 manzanas– con las que cuenta el municipio, están pavimentadas; el resto es tierra y polvo. Habitantes no cuentan con los servicios elementales, infraestructura, ambulancias, camiones recolectores de basura ni obra pública, incluso el edificio del mercado municipal no ha sido terminado, opera sin techo y entre varillas visibles
Pobladores, autoridades municipales y exintegrantes del Comisariado Ejidal donde se instaló la armadora de la Volkswagen que tuvo una inversión millonaria –inaugurada el 30 de septiembre de 2016– sostienen que los augurios de crecimiento y éxito económico para habitantes de la región, fue un engaño.
Pobreza sostenida
Para el doctor en economía por la BUAP Jorge Álvarez, así como Alejandro Chávez Palma, investigador de la Facultad de Economía de la BUAP, y para Miguel Ángel Corona Jiménez, académico investigador en el departamento de Ciencias Sociales de la Ibero, aunque San José Chiapa es el tercer municipio más importante por su aportación al Valor Agregado Censal Bruto para el Estado, la bonanza, no llegó a pobladores ni a la gente “de a pie”.
Y es que, de acuerdo al Plan Municipal de Desarrollo de San José Chiapa, Puebla, 2024–2027, reconoce que el Grado de Marginación para el municipio es Alto. En materia de distribución de ingreso y pobreza, 60.36 por ciento de la población cuenta con ingresos por debajo de la línea de pobreza, 22.94 por ciento de población se encuentra por debajo de la línea de pobreza extrema y 35.34 por ciento de la población vulnerable es por carencias.
Jorge Contreras, exsecretario del Comisariado Ejidal del ejido de San José Chiapa –donde se instaló la planta Audi–, sostuvo que, a 10 años de que se instalara la armadora de Audi en San José Chiapa, no ha habido un solo avance para los habitantes, en ningún sentido “Todo es pobreza para la gente de aquí”.
“A 10 años de Audi en el municipio no se ha visto ningún avance. Nuestras calles siguen sin ser pavimentadas y la mayoría no cuenta con drenaje. El comercio que floreció cuando llegó Audi fue transitorio, sólo duró mientras se hizo la construcción, después todo se fue, todo se apagó, los locales, los negocios, las cocinas fueron cerradas.
“A la fecha, pues sigue igual como el pueblo de antes. El nombre de San José Chiapa se conoce poco. Hubo quien consiguió empleo, pero no hay nada que se pueda anunciar como un gran beneficio colectivo”, dijo Contreras.
Filogonio Vargas Torres, presidente municipal de San José Chiapa (en el periodo 2011–2014) reveló que a 10 años de Audi, se siente decepcionado. “Yo tuve en las manos el proyecto, tenía una planeación extraordinaria, pero se modificó. Yo creí que sería un detonante no sólo para el municipio sino para la región. En mi gestión no vi cambio ni progreso alguno, pero pensé que con el tiempo el progreso llegaría, tampoco fue así”, dijo el edil recordado porque en su gestión se pavimentaron al menos 50 calles del municipio.
Durante la entrega de viviendas en la Ciudad de la Tecnología y Sostenibilidad, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, fue interceptada por el expresidente municipal que le pidió atendiera el rezago del municipio y ordenara una investigación del saqueo de ediles a las arcas municipales, pues aunque se ha denunciado en instancias estatales, las auditorias han sido suspendidas de manera inexplicable.
San José Chiapa, el contraste
Pese a que San José Chiapa es el tercer municipio más importante por su aportación al Valor Agregado Censal Bruto para el Estado, –de acuerdo con el Censo Económico 2024 del Inegi– la vida de habitantes de San José Chiapa transcurre sin los servicios elementales, sin agua ni drenaje.
Censos Económicos de 2008 a 2023 documentan un decrecimiento de unidades económicas, es decir, una disminución de la actividad productiva, el consumo y el número de establecimientos comerciales o productivos.
En el periodo 2008 a 2013, la tasa de crecimiento anual de Unidades Económicas era del 5.5 por ciento, en el periodo 2013 al 2018, la tasa fue de 7.9 por ciento y en la última medición, 2018 -2023, la tasa fue de 4.9, índice menor que el registrado en 2008, esto pese a que en apariencia, las unidades económicas registradas en San José Chiapa crecieron de 156 en 2008 a 379 en 2023.
Para Alejandro Chávez Palma, profesor investigador de la Facultad de Economía, San José Chiapa es el ejemplo de un infinito contraste, pues aunque ahí se concentró una millonaria inversión en una empresa –con un monto de 2 mil mdp por 25 años– para el desarrollo y se vendió como un detonante de la economía, actualmente el municipio cuenta con 379 unidades económicas, lo que representa apenas el 0.1 por ciento de las unidades económicas en el estado de Puebla.
“La implantación prácticamente de la armadora Audi en su momento tuvo un impacto importante en resultados censales, pero para su entorno es un visible fracaso, pues no ha traído esos beneficios y es que el desarrollo no se decreta como llegó a implantarlo Moreno Valle”, dijo el también integrante del Comité Académico del Centro de Investigación y Estudios de Posgrado.
94 por ciento de pobladores son mano de obra
El dato más dramático, de acuerdo a especialistas consultados fue la recomposición de la ocupación en la región. En 2008, 5.7 por ciento de la población era personal remunerado y el 94.3 por ciento era propietario de alguna unidad económica.
De acuerdo al Censo de 2023, esta composición sufrió un vuelco, ahora 94.3 por ciento es personal remunerado y el 5.7 por ciento, dueño de su propio negocio. Lo que demuestra el exponencial crecimiento de trabajadores y de mano de obra.
Miguel Ángel Corona Jiménez, Profesor e investigador de la Ibero Puebla, en el Departamento de Ciencias Sociales, sostuvo que aunque sí hay un crecimiento de los ingresos, éstos no se han propagado ni distribuido de la mejor manera los beneficios. “Se pensó que eso iba a suceder en automático, fue un error de las políticas del gobierno de en su momento de no haber negociado condiciones para la propagación de sus beneficios”
El economista, maestro en Desarrollo Regional, doctor en Administración de Organizaciones (UNAM), también reflexionó sobre la nula transferencia tecnológica. “Seguimos en el mismo cerco, dependiendo de la importación de tecnología, sin generación interna de conocimiento, operando de forma desarticulada, sin eficiencia, empobreciendo también ese rubro”
“Durante el periodo neoliberal la política industrial en este país se abandonó y se dejó todo al mercado exterior, al mercado internacional. Y es un error tremendo que se cometió como país y lo estamos padeciendo. ¿Qué hay para el desarrollo de los lugares en donde se instalan estas trasnacionales? Es evidente que esta sigue siendo una zona con tremendo atraso”, sostuvo.
El doctor en Economía por la BUAP e Integrante de MetLab (Laboratorio Metropolitano), Jorge Álvarez, sostiene: “la industria automotriz en Cuautlancingo como el de San José Chiapa, realmente no ha generado un eslabonamiento alrededor, un enclave, es como una camisa de fuerza que mete ahí un polo industrial, a un entorno rural. Es la misma dinámica de autoridades que entregan pedazos del territorio y mano de obra comparativamente más barata a las empresas trasnacionales.