El gobernador Alejandro Armenta llama a los constructores que hicieron la armadora y el CIS a donar hospitales itinerantes para el estado
Yadira Llaven Anzures / La Jornada de Oriente
El gobernador Alejandro Armenta denunció que el costo final por el pago de las obras de las plataformas de Audi ascenderá a casi 15 mil millones de pesos, tras sentenciar que administraciones pasadas “a Puebla la saquearon y este año se incrementó el pago a mil millones de pesos”.
El incremento en el costo general por la construcción de la plataforma de la armadora de autos de lujo alemana es del 50 por ciento, lo que equivale a 5 mil millones de pesos respecto al presupuesto inicial.
Esto se debe a que, al financiarse mediante una deuda transexenal con esquemas bancarios y bursátiles, los intereses acumularon una carga financiera onerosa para las finanzas del estado de Puebla.
Durante la conferencia de prensa de este lunes, el mandatario expuso los abusos y los costos ocultos detrás de los grandes proyectos de infraestructura ejecutados bajo el esquema de Proyectos para Prestación de Servicios (PPS) en administraciones pasadas.
En un mensaje directo, el morenista no dudó en calificar el modelo heredado como un esquema deliberado de saqueo al erario poblano.
“A Puebla la saquearon, este año vamos a pagar mil mdp y en total costará casi 15 mil mdp”, reveló al señalar que los que diseñaron los calendarios presupuestales programaron incrementos exponenciales en los pagos correspondientes a los últimos años de dichos ejercicios financieros.
El morenista exhibió comparativos financieros donde se constata que complejos como el Museo Internacional Barroco (MIB) o el Centro Integral de Servicios (CIS) implicaron erogaciones multimillonarias que superaron por mucho los costos originales de mercado, comprometiendo las finanzas públicas estatales por décadas.
En este contexto, Armenta cuestionó la viabilidad y la justificación de dichos “contratos leoninos”, señalando que los recursos comprometidos en estas estructuras financieras habrían sido suficientes para transformar radicalmente la infraestructura médica del estado.
“Se podrían haber comprado 333 hospitales itinerante, un hospital por municipio. Ya tenemos dos y vamos a comprar otro más, porque nos interesa proporcionar ayuda, a que la población tenga salud, porque es lo más importante, la vida”, afirmó.
Llamado a constructores a la solidaridad social
Uno de los momentos más álgidos de la conferencia ocurrió cuando el gobernador lanzó un llamado enérgico al emplazar a los empresarios y constructores involucrados en la edificación de las plataformas de San José Chiapa y del CIS.
Alejandro Armenta señaló que las empresas constructoras obtuvieron márgenes de ganancia desproporcionados en comparación con el valor real de los inmuebles.
“Honorables empresarios de San José Chiapa, honorables empresarios del CIS, que ya han ganado más de 4 mil mdp por estos edificios que no valen más de 500 millones de pesos, ¿por qué no nos donan un hospital itinerante con siete u ocho quirófanos para la gente?”, cuestionó el mandatario.
Bajo esta premisa, el gobierno estatal planteó que aquellos sectores privados que se beneficiaron de contratos excesivos en el pasado retribuyan a la sociedad poblana con infraestructura de salud móvil, capaz de atender emergencias y llevar servicios médicos especializados a las regiones más apartadas.
El gobernador enfatizó que la actual administración estatal tiene como mandato constitucional y moral poner orden, aplicar estrictamente la ley y erradicar las inercias de corrupción que afectaron el presupuesto público.
“No pasa nada, pero eso alimenta la molestia de sus aliados, socios, cómplices. A ellos se debe tanto ataque a la presidencia y a nosotros, porque a una camarilla de personas que se apoderaron de Puebla y del presupuesto, les estamos afectando esos intereses”, afirmó.
Al final, el gobierno del estado reafirmó su compromiso de continuar con una política de austeridad, reorientación del gasto público y modernización de la infraestructura estratégica —como el proyecto de conectividad carretera y la optimización del aeropuerto local—, consolidando la transición de un modelo enfocado en el beneficio de unos pocos hacia un esquema de desarrollo con sentido social y justicia para todos los poblanos.