El proyecto no está considerado por la Agencia Federal de Trenes en su Programa Institucional 2026-2030
David Celestino / El Sol de Puebla
El tren México-Puebla-Veracruz quedó fuera de la lista de obras ferroviarias prioritarias del sexenio de Claudia Sheinbaum Pardo. El proyecto para un transporte de pasajeros que circule por la entidad poblana no está considerado en las líneas de acción del Programa Institucional 2026-2030 de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), aunque la mandataria no ha anunciado su cancelación.
Lo anterior, a pesar de que el gobierno federal pagó durante 2026 más de 117 millones de pesos en estudios técnicos de la ruta ferroviaria México-Puebla-Veracruz e incluso el proyecto fue una propuesta de la mandataria federal.
El Programa Institucional de la ATTRAPI fue publicado el martes en el Diario Oficial de la Federación (DOF) y enlista cinco estrategias para ampliar la infraestructura ferroviaria del país, enfocada en el transporte público de pasajeros.
La construcción de trenes considerada en el plan de acción se concentró únicamente en el centro-norte del país y dejó fuera a la región centro-sureste del país, pese a que en su momento fue considerado un corredor estratégico.
El documento tampoco hace alusión a la recuperación o intervención de la ruta ferroviaria México-Puebla-Veracruz pese a los estudios de factibilidad.
Además de la presidenta, el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, destacó que el proyecto era un hito para mejorar la conectividad y promover el transporte sostenible. En su momento, el mandatario estatal anticipó que el tren iba a conectar la capital poblana con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) o recorrer San Martín Texmelucan.
El tren de pasajeros México-Puebla-Veracruz fue una de las promesas de campaña de Claudia Sheinbaum Pardo. Al rendir protesta, el primero de octubre de 2024, la mandataria se comprometió a ampliar la red ferroviaria del país en 3 mil kilómetros.
Acciones del sexenio
Entre las acciones que sí realizará la agencia de trenes, figura la construcción del tren que conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con Pachuca, seguido de las rutas Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
También contempla la puesta en marcha del tren Querétaro-San Luis junto con las rutas San Luis Potosí-Saltillo, Mazatlán-Los Mochis, e Irapuato-Guadalajara.
Además, menciona estudios para un tren de pasajeros en las rutas Guaymas-Hermosillo, Guadalajara-Tepic, Los Mochis-Guaymas, Tepic-Mazatlán y Hermosillo-Nogales.
La cuarta acción del plan estará enfocada en analizar la sostenibilidad de los trenes de pasajeros a mediano y largo plazo, así como plantear nuevos proyectos conforme los requerimientos de movilidad y la demanda de usuarios.
Proyecto en Puebla se diluye
La promesa de Sheinbaum Pardo de reactivar los trenes de pasajeros en el corredor México-Puebla-Veracruz se aleja ante la exclusión del proyecto en el plan de la ATTRAPI, aunado a que en el presente ejercicio fiscal no se destinaron recursos en el Paquete Económico.
El 23 de enero, durante su conferencia matutina desde la 25 Zona Militar de Puebla, la presidenta confirmó que durante este año no se iniciará el proyecto, pues sostuvo que la Secretaría de Marina aún analizaba la viabilidad.
En este sentido, la mandataria mencionó la posibilidad de que el nuevo transporte público utilice la infraestructura ferroviaria existente.
Fuente: El Sol de Puebla