{"id":97447,"date":"2025-04-09T07:15:15","date_gmt":"2025-04-09T13:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=97447"},"modified":"2025-04-09T07:15:16","modified_gmt":"2025-04-09T13:15:16","slug":"cinco-cosas-a-tener-en-cuenta-en-el-gran-premio-de-bahrein-de-f1-motorsport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/cinco-cosas-a-tener-en-cuenta-en-el-gran-premio-de-bahrein-de-f1-motorsport\/","title":{"rendered":"Cinco cosas a tener en cuenta en el Gran Premio de Bahr\u00e9in de F1 | Motorsport"},"content":{"rendered":"\n

La F1 contin\u00faa su primer triplete de la temporada en Bahr\u00e9in, el circuito que tambi\u00e9n acogi\u00f3 los entrenamientos de pretemporada. \u00bfCu\u00e1les son las principales cuestiones a tener en cuenta de cara a la primera carrera en Oriente Medio en 2025?<\/h2>\n\n\n\n
\"Salida<\/figure>\n\n\n\n

Motorsport.com Staff<\/a> <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPuede Verstappen volver a desafiar a McLaren?<\/h2>\n\n\n\n

Max Verstappen<\/a> marc\u00f3 la diferencia en una carrera que no deber\u00eda haber ganado dado el ritmo puro de los coches de McLaren. Pero el fin de semana en Suzuka fue at\u00edpico en muchos sentidos. La mayor parte se debi\u00f3 a la clasificaci\u00f3n, y ah\u00ed es donde Verstappen brill\u00f3 con una vuelta de pole especial.<\/p>\n\n\n\n

El fin de semana de Bahr\u00e9in es diferente por varias razones. El asfalto abrasivo de Sakhir hace que la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos sea un factor crucial, y las tres zonas de DRS deber\u00edan proporcionar a los pilotos m\u00e1s oportunidades de adelantamiento que en Suzuka. Esto significa que la diferencia de ritmo necesaria para una maniobra exitosa ser\u00e1 (mucho) menor que hace una semana.Top Videos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Otro factor es el tiempo. Bahr\u00e9in promete ser el fin de semana de F1 m\u00e1s caluroso de 2025 hasta la fecha, lo que podr\u00eda afectar al orden jer\u00e1rquico. Cuando Red Bull era la fuerza dominante en a\u00f1os anteriores, Helmut Marko sol\u00eda decir \u00abcuanto m\u00e1s calor, mejor\u00bb. Pero en Jap\u00f3n, Verstappen dej\u00f3 claro que ahora es todo lo contrario, subrayando que las temperaturas m\u00e1s frescas de la pista en realidad lo ayudaron el domingo.\"Lando<\/p>\n\n\n\n

Lando Norris, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing<\/p>\n\n\n\n

Foto de: Clive Mason\/Getty Images<\/p>\n\n\n\n

Esto significa que Bahr\u00e9in es un desaf\u00edo completamente diferente, pero interesante. Este fin de semana deber\u00eda darnos una imagen m\u00e1s clara, sobre todo porque los equipos ya han estado aqu\u00ed para las pruebas de pretemporada. \u00bfQu\u00e9 equipo fue entonces la referencia? Efectivamente, McLaren. Destaca que Verstappen se enfrenta a un desaf\u00edo a\u00fan mayor este fin de semana, aunque ya es un logro en s\u00ed mismo que est\u00e9 a solo un punto del liderato del campeonato despu\u00e9s de tres carreras.<\/p>\n\n\n\n

– Ronald Vording<\/em><\/p>\n\n\n\n

Es hora de que Tsunoda demuestre algo<\/h2>\n\n\n\n

Red Bull decidi\u00f3 sustituir a Lawson por Tsunoda por dos razones principales: La falta de progreso de Lawson y la necesidad de un piloto capaz de sumar puntos para el campeonato de constructores, a la vez que ayude en el desarrollo del RB21.<\/p>\n\n\n\n

En Suzuka, Tsunoda mostr\u00f3 algunos signos alentadores, aunque la clasificaci\u00f3n final no lo reflejara del todo. Sin embargo, estos signos alentadores tambi\u00e9n lo ayudaron a quitarse parte de la presi\u00f3n inicial de encima.\"Yuki<\/p>\n\n\n\n

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing<\/p>\n\n\n\n

Foto: Mark Thompson – Getty Images<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 claro que Tsunoda necesita tiempo para ganar confianza en el coche y encontrar sus l\u00edmites. El campeonato a\u00fan es largo, pero el problema es que Red Bull no tiene el lujo de tiempo para perder. Para Lawson, el objetivo era mantenerse a tres d\u00e9cimas de Verstappen, y ahora lo mismo se aplica a Tsunoda. Yuki finalmente tuvo la oportunidad que esperaba, pero ahora es el momento de ofrecer resultados donde Lawson fall\u00f3. El objetivo est\u00e1 claro: sumar puntos.<\/p>\n\n\n\n

– Gianluca d’Alessandro<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00bfSainz seguir\u00e1 teniendo problemas?<\/h2>\n\n\n\n

El fichaje de Carlos Sainz<\/a> es una de las mayores victorias, y sin duda la m\u00e1s visible, para James Vowles en su intento de devolver a Williams<\/a> a la parte alta de la F1. Cuando un piloto de su calibre se une a un equipo que ha luchado en la parte trasera de la parrilla en los \u00faltimos a\u00f1os, es una se\u00f1al de que hay buenas razones para creer en el proyecto.<\/p>\n\n\n\n

Pero sigue siendo Alex Albon<\/a> quien est\u00e1 dando resultados para Williams. Eso no significa que Sainz no tenga tiempo o que de repente est\u00e9 bajo presi\u00f3n. Tanto \u00e9l como Vowles han insistido en que se trata de un proyecto a largo plazo, y si los resultados no llegan de inmediato, no es motivo para que cunda el p\u00e1nico. Sainz es uno de los pilotos m\u00e1s trabajadores de la F1 y acabar\u00e1 encontrando la manera de adaptarse a su nuevo coche.\"Carlos<\/p>\n\n\n\n

Carlos Sainz, Williams<\/p>\n\n\n\n

Foto: Bryn Lennon – F\u00f3rmula 1<\/p>\n\n\n\n

Pero Bahr\u00e9in ser\u00e1 un hito importante. Sainz fue r\u00e1pido en la pista de Sakhir durante los entrenamientos de pretemporada, y \u00e9l mismo dijo que los tiempos por vuelta le sal\u00edan \u00abde forma natural\u00bb, pero todav\u00eda no ha encontrado la misma sensaci\u00f3n durante los fines de semana de carrera. \u00bfPodr\u00e1 desbloquear algo m\u00e1s cuando vuelva a la pista en la que ya ha estado con Williams?<\/p>\n\n\n\n

– Oleg Karpov<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00bfEs Racing Bulls ahora un equipo top de la zona media?<\/h2>\n\n\n\n

S\u00ed, en gran medida, y ha sido as\u00ed desde el principio. Un coche de Racing Bulls se ha clasificado como el mejor equipo de la zona media en todas las sesiones de clasificaci\u00f3n de lo que va de temporada: Tsunoda consigui\u00f3 un impresionante quinto puesto en Melbourne y luego fue octavo en la clasificaci\u00f3n sprint de Shangh\u00e1i, mientras que Isack Hadjar<\/a> se clasific\u00f3 s\u00e9ptimo para los grandes premios de China y Jap\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Es cierto que el equipo no hab\u00eda logrado completar el trabajo en las carreras -aparte del sexto puesto de Tsunoda en la competencia sprint de China-, pero Hadjar cambi\u00f3 esa situaci\u00f3n con un s\u00f3lido pilotaje que lo llev\u00f3 a la bandera a cuadros en octavo lugar el pasado domingo en Jap\u00f3n, confirmando el estatus de Racing Bulls como uno de los mejores equipos de la zona media en 2025.<\/p>\n\n\n\n

Ahora el reto ser\u00e1 mantener este impulso y empezar a ofrecer resultados de forma consistente.<\/p>\n\n\n\n

– Federico Faturos<\/em><\/p>\n\n\n\n

Una carrera diferente a la de Suzuka<\/h2>\n\n\n\n

El Gran Premio de Jap\u00f3n no fue una de las carreras m\u00e1s emocionantes, pero el circuito de Suzuka tampoco es el m\u00e1s f\u00e1cil para adelantar. Sakhir, en cambio, es mucho m\u00e1s favorable gracias a sus curvas m\u00e1s lentas y rectas. Y no s\u00f3lo ofrece oportunidades de adelantamiento, sino que tambi\u00e9n suele permitir batallas de larga duraci\u00f3n, especialmente gracias a las varias zonas de DRS.\"Carlos<\/p>\n\n\n\n

Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, batalla entre chispas<\/p>\n\n\n\n

Foto: Steve Etherington \/ Motorsport Images<\/p>\n\n\n\n

En cierto modo ser\u00e1 interesante ver, suponiendo que la carrera siga un escenario cl\u00e1sico sin coches de seguridad, si lo que vimos en Suzuka, pero tambi\u00e9n en Shangh\u00e1i, es una se\u00f1al m\u00e1s profunda de que el reglamento de efecto suelo de la F1 ha llegado a su l\u00edmite. Esto no se menciona necesariamente a menudo, pero en t\u00e9rminos de rendimiento (pole positions, vueltas r\u00e1pidas), los coches actuales est\u00e1n de vuelta en la zona de las m\u00e1quinas de 2019\/2020, que fueron las m\u00e1s r\u00e1pidas de la historia a una vuelta.<\/p>\n\n\n\n

Esto va inevitablemente acompa\u00f1ado de un desarrollo aerodin\u00e1mico que produce aire sucio, lo que dificulta el seguimiento de cerca entre coches. Si Sakhir resulta tambi\u00e9n una carrera aburrida, no augura nada bueno para el resto de la temporada.<\/p>\n\n\n\n

– Fabien Gaillard<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/lat.motorsport.com\/f1\/news\/bahrein-gp-cinco-cosas-a-tener-en-cuenta\/10711256\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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