{"id":9656,"date":"2021-06-28T08:56:08","date_gmt":"2021-06-28T13:56:08","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=9656"},"modified":"2021-06-28T08:56:10","modified_gmt":"2021-06-28T13:56:10","slug":"inventan-un-material-mas-fino-que-el-papel-y-mas-resistente-que-el-acero-el-confidencial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/inventan-un-material-mas-fino-que-el-papel-y-mas-resistente-que-el-acero-el-confidencial\/","title":{"rendered":"Inventan un material m\u00e1s fino que el papel y m\u00e1s resistente que el acero | El Confidencial"},"content":{"rendered":"\n

Cient\u00edficos desarrollan un nuevo material ultraligero m\u00e1s fino que un pelo humano capaz de resistir impactos a velocidad supers\u00f3nica. Es m\u00e1s resistente que el acero y el Kevlar, afirman<\/em><\/p>\n\n\n\n

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El nuevo material bajo el microscopio electr\u00f3nico (MIT\/Caltech\/ETH Z\u00fcrich)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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JES\u00daS D\u00cdAZ \/ EL CONFIDENCIAL<\/p>\n\n\n\n

Un nuevo material ultraligero fabricado con una nanoestructura de carbono es m\u00e1s duro que el acero y el Kevlar, pero m\u00e1s fino que el papel. <\/strong>De hecho, es m\u00e1s fino que el grosor de un cabello humano. Seg\u00fan las pruebas de sus inventores\u2014 cient\u00edficos del MIT, CalTech y UTH Z\u00fcrich \u2014 es m\u00e1s eficiente en absorber impactos supers\u00f3nicos que esos materiales.<\/p>\n\n\n\n

La moto el\u00e9ctrica que puede cambiar el dise\u00f1o de todas las motos para siempre<\/a> Jes\u00fas D\u00edaz<\/p>\n\n\n\n

El profesor asistente de ingenier\u00eda mec\u00e1nica del MIT Carlos Portela \u2014 l\u00edder del proyecto \u2014 afirma que \u201dla misma cantidad de masa de nuestro material es m\u00e1s eficiente parando proyectiles que la misma cantidad de Kevlar\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La\u00a0coautora del estudio<\/a>\u00a0Julia R. Greer \u2014 profesora de ciencias de materiales, mec\u00e1nica e ingenier\u00eda m\u00e9dica \u2014 asegura que el descubrimiento \u201cabre la puerta a materiales ultraligeros eficientes, resistentes a los impactos para su uso en armaduras, revestimientos de protecci\u00f3n y escudos resistentes a las explosiones que se necesitan en aplicaciones de defensa y aeroespaciales\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Es decir, que si logran fabricarlo en masa, podremos ver desde\u00a0trajes de Iron Man a naves espaciales con revestimientos resistentes a micrometeoritos\u00a0<\/strong>a una fracci\u00f3n del peso de las soluciones actuales.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo funciona<\/h2>\n\n\n\n

El estudio \u2014 publicado la semana pasada en el diario cient\u00edfico Nature Materials y en el que participa el brazo de investigaciones avanzadas del Pent\u00e1gono y la oficina del soldado del futuro<\/strong> del ej\u00e9rcito de tierra norteamericano \u2014 explica que el nuevo material est\u00e1 formado por puntales de carbono ensamblados en una nanoestructura s\u00f3lida pero que puede romperse absorbiendo la fuerza de impactos supers\u00f3nicos.<\/p>\n\n\n\n

Los puntales se ensamblan en forma de tetradecaedros \u2014 un poliedro de 14 caras \u2014 y se fabrican con un proceso litogr\u00e1fico de dos fotones, en el que dos l\u00e1ser de gran potencia solidifican una resina fotosensible.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u201cLos investigadores lavan el resto de la resina sobrante e introducen la estructura s\u00f3lida dentro de un horno de alta temperatura que opera en el vac\u00edo. Este proceso de cocci\u00f3n transforma el pol\u00edmero en carbono ultraligero\u201d, seg\u00fan el MIT<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Part\u00edculas supers\u00f3nicas<\/h2>\n\n\n\n

Portela apunta que la geometr\u00eda que han usado aparece en espumas capaces de disipar energ\u00eda pero no con esta resistencia y peso ultraligero: \u201cel carbono es normalmente fr\u00e1gil, pero esta estructura y el peque\u00f1o tama\u00f1o de los puntales del nanomaterial produce un arquitectura como la goma<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para poner esta estructura a prueba, primero fabricaron el material en dos densidades diferentes, con m\u00e1s o menos puntales en su nanoarquitectura. Luego usaron un l\u00e1ser para disparar micro-part\u00edculas a velocidades de hasta 1.100 metros por segundo, observando que las m\u00e1s densa\u00a0atrapaba las micropart\u00edculas en su interior\u00a0<\/strong>con facilidad pero se manten\u00eda intacta en su conjunto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En las fotos que ilustran este art\u00edculo se puede ver este efecto. Portela dice que han demostrado que este tipo de materiales pueden absorber mucha energ\u00eda porque la nanoestructura de puntales se comprime, disipando la fuerza del impacto con una gran efectividad sin afectar a la estructura global de la armadura.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo,\u00a0todav\u00eda hay muchas inc\u00f3gnitas<\/strong>\u00a0que resolver antes de poder fabricar materiales de este tipo a escala industrial, usando otros elementos y probando otras geometr\u00edas para medir los diferentes grados de efectividad.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.elconfidencial.com\/tecnologia\/novaceno\/2021-06-28\/material-ultraligero-carbono-armadura-kevlar-acero_3153783\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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