{"id":96446,"date":"2025-03-23T07:09:01","date_gmt":"2025-03-23T13:09:01","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=96446"},"modified":"2025-03-23T07:09:02","modified_gmt":"2025-03-23T13:09:02","slug":"mclaren-pone-las-cosas-en-su-sitio-doblete-de-piastri-y-norris-en-shanghai-el-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/mclaren-pone-las-cosas-en-su-sitio-doblete-de-piastri-y-norris-en-shanghai-el-pais\/","title":{"rendered":"McLaren pone las cosas en su sitio: doblete de Piastri y Norris en Shangh\u00e1i | El Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n

El equipo brit\u00e1nico se da un pl\u00e1cido paseo en el GP de China, con el Mercedes de Russell tercero. Los Ferrari, descalificados. Sainz, 10\u00ba y abandono de Alonso<\/h2>\n\n\n\n
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El australiano de McLaren, Oscar Piastri, celebra la victoria en el GP de China en Shangh\u00e1i.AP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Oriol Puigdemont<\/a> \/ El Pa\u00eds<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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McLaren se puso serio este domingo en China, donde el viernes se complic\u00f3 la vida en la cronometrada que orden\u00f3 la parrilla con vistas a la prueba al sprint<\/em>, en la que Lewis Hamilton logr\u00f3 su primer triunfo, aunque fuera parcial, enfundado en el mono de Ferrari<\/a>. La pifia de McLaren fue entonces por arrogancia, al plantear con un enfoque demasiado agresivo esa mini Q3. El s\u00e1bado, en la cronometrada convencional, la escuder\u00eda brit\u00e1nica dej\u00f3 de hacer inventos y se asegur\u00f3 la pole position<\/em> con Oscar Piastri, la primera en la trayectoria del australiano. El joven piloto de Melbourne, de solo 23 a\u00f1os, ya hab\u00eda demostrado antes que la frialdad es uno de sus mayores atributos.<\/p>\n\n\n\n

En Shangh\u00e1i, Piastri simplemente tuvo que sacar un poco los codos a final de recta para mantener a raya a George Russell, y de all\u00ed se fue directo hacia la tercera victoria de su vida. La magn\u00edfica arrancada del segundo McLaren, el conducido por Lando Norris, le permiti\u00f3 al brit\u00e1nico deshacerse de su compatriota de Mercedes entre la segunda y la tercera curva, y recolocar a los dos b\u00f3lidos papaya al frente del pelot\u00f3n, el lugar que les corresponde por potencial, al menos en estos primeros compases de campeonato. Ni siquiera los problemas en el pedal de freno que sufri\u00f3 el corredor de Somerset durante los \u00faltimos diez giros, que le obligaron a conducir como quien se va de vacaciones, pudieron evitar el primer doblete de la estructura de Woking, y el medio centenar de su historia.M\u00e1s informaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Hamilton ya gana con Ferrari<\/a><\/p>\n\n\n\n

El podio lo complet\u00f3 Russell, completamente en fuera de juego, mientras que Max Verstappen encontr\u00f3 una grieta en los Ferrari, otra vez con ganas de inventar y de hacerse la zancadilla a s\u00ed mismos. Hamilton (sexto) fue el \u00fanico de los que optaba al podio que visit\u00f3 dos veces el taller, mientras que un roce entre los dos monoplazas de Il Cavallino Rampante<\/em> a las primeras de cambio dej\u00f3 muy tocado el aler\u00f3n delantero del coche de Charles Leclerc (quinto). Precisamente, ese besito entre los dos SF-25 deriv\u00f3 en su descalificaci\u00f3n final. En el caso del monegasco, la p\u00e9rdida de ese bigote del morro provoc\u00f3 que su coche pesara 799 kilos al acabar, un kilo menos del m\u00ednimo estipulado por reglamento (800 kilos). Hamilton, por su parte, fue eliminado porque el grosor de la tabla del suelo del suyo no lleg\u00f3 a los 9 mil\u00edmetros normativos (oscilaba entre los 8,5mm y los 8,6mm, en funci\u00f3n de la zona), como consecuencia del desgaste al rozar con el suelo. Fernando Alonso se vio forzado a abandonar en la cuarta vuelta de la carrera al quedarse sin frenos traseros en su Aston Martin, mientras que Carlos Sainz finaliz\u00f3 su primer gran premio con Williams el 10\u00ba, bastante m\u00e1s lejos de lo que vaticinaba la pretemporada<\/a>, gracias a las descalificaciones de los dos Ferrari y del Alpine de Pierre Gasly.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1903730552756138433?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1903730552756138433%7Ctwgr%5E02b1ad1ede3949c014c453acf78c51b2c2739777%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Felpais.com%2Fdeportes%2Fformula-1%2F2025-03-23%2Fmclaren-pone-las-cosas-en-su-sitio-doblete-de-piastri-y-norris-en-shanghai.html\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

McLaren sigue de fiesta, la que se peg\u00f3 el a\u00f1o pasado al celebrar el t\u00edtulo de constructores m\u00e1s de un cuarto de siglo despu\u00e9s. Y all\u00ed sigue, con un prototipo incluso m\u00e1s superior que el de entonces y con una inercia que, al menos por el momento, lleva al equipo a contar las paradas del calendario por victorias. A pesar de la llegada de Hamilton, Ferrari sigue tumbada en el div\u00e1n, nada nuevo en la casa de Maranello, y Red Bull no ha acertado con el dise\u00f1o del RB21, \u201cel cuarto coche de la parrilla\u201d, seg\u00fan reconoci\u00f3 desde Shangh\u00e1i el propio Verstappen, el animal competitivo m\u00e1s sediento de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

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En lo m\u00e1s alto del podio, Oscar Piastri, de Mc Laren, junto a su compa\u00f1ero de equipo, Lando Norris, a la izquierda. A la derecha, George Russell, de Mercedes, y Charlie Hooper, ingeniero de McLaren.Edgar Su (REUTERS)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Har\u00e1 bien McLaren en no desaprovechar en lo m\u00e1s m\u00ednimo esa posici\u00f3n de fuerza de la que goza gracias al MCL39, la aut\u00e9ntica referencia, si no quiere exponerse a una m\u00e1s que probable revitalizaci\u00f3n de la marca del b\u00fafalo rojo, que no parar\u00e1 hasta dar con la tecla que le permita comenzar a mirar hacia arriba. Ni en lo t\u00e9cnico ni tampoco en lo humano: las voces que apuntan a que el pobre estreno de Liam Lawson <\/a>\u2014en Australia sufri\u00f3 un accidente y en China finaliz\u00f3 el 15\u00ba, tras clasificarse el \u00faltimo en la cronometrada\u2014 motivar\u00e1n que el neozeland\u00e9s sea sustituido por Yuki Tsunoda (Racing Bulls) en las pr\u00f3ximas citas comienzan a ser recurrentes en el paddock<\/em>, en una de esas maniobras pr\u00e1cticamente impensables en cualquier otro garaje que no fuera el de la compa\u00f1\u00eda energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

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El McLaren de Piastri, durante la carrera en Shangh\u00e1i.Edgar Su (REUTERS)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/elpais.com\/deportes\/formula-1\/2025-03-23\/mclaren-pone-las-cosas-en-su-sitio-doblete-de-piastri-y-norris-en-shanghai.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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