{"id":95354,"date":"2025-03-03T09:17:17","date_gmt":"2025-03-03T15:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=95354"},"modified":"2025-03-03T09:17:18","modified_gmt":"2025-03-03T15:17:18","slug":"las-amenazas-comerciales-de-trump-agravan-la-incertidumbre-sobre-el-transporte-maritimo-mundial-reuters","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/las-amenazas-comerciales-de-trump-agravan-la-incertidumbre-sobre-el-transporte-maritimo-mundial-reuters\/","title":{"rendered":"Las amenazas comerciales de Trump agravan la incertidumbre sobre el transporte mar\u00edtimo mundial | Reuters"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
n barco de carga lleno de contenedores se ve en el puerto de Oakland mientras aumentan las tensiones comerciales por los aranceles estadounidenses, en Oakland, California, EE. UU., el 3 de febrero de 2025. REUTERS\/Carlos Barria\/Foto de archivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Por\u00a0Lisa Baertlein<\/a> \/ REUTERS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

LONG BEACH, California, 3 mar (Reuters) – La industria mundial del transporte mar\u00edtimo, que maneja el 80% del comercio mundial, est\u00e1 navegando en un mar de inc\u00f3gnitas mientras el presidente estadounidense,\u00a0Donald Trump,<\/a>\u00a0aviva las tensiones comerciales y geopol\u00edticas con enemigos hist\u00f3ricos, as\u00ed como con vecinos y aliados.<\/p>\n\n\n\n

Ese es el contexto del \u00edndice S&P Global (SPGI.N)<\/a>\u00a0de esta semana , abre una nueva pesta\u00f1a<\/a>Conferencia sobre cadena de suministro y env\u00edo de contenedores TPM en Long Beach, California, un evento anual que marca el inicio de la temporada de negociaci\u00f3n de contratos de env\u00edo de contenedores.<\/p>\n\n\n\n

Entre los asistentes de este a\u00f1o se incluyen pesos pesados \u200b\u200bde la industria como los transportistas de contenedores MSC y Maersk\u00a0(MAERSKb.CO)., abre una nueva pesta\u00f1a<\/a>y Hapag-Lloyd\u00a0(HLAG.DE), abre una nueva pesta\u00f1a<\/a>, clientes destacados como Walmart\u00a0(WMT.N), abre una nueva pesta\u00f1a<\/a>, y las principales empresas de log\u00edstica, incluida DSV\u00a0(DSV.CO), abre una nueva pesta\u00f1a<\/a>y DHL\u00a0(DHLn.DE), abre una nueva pesta\u00f1a<\/a>.Estas empresas tendr\u00e1n que lidiar con los efectos domin\u00f3 de\u00a0un mayor proteccionismo<\/a>\u00a0, que podr\u00eda reducir el comercio internacional y al mismo tiempo debilitar la posici\u00f3n negociadora de los grandes propietarios de buques portacontenedores que han obtenido\u00a0s\u00f3lidas ganancias<\/a>\u00a0y durante a\u00f1os han tenido la ventaja en los precios.<\/p>\n\n\n\n

Trump ya ha aplicado un arancel adicional del 10% a los productos procedentes de China, el mayor exportador del mundo, y ha propuesto tasas de entrada a puertos de millones de d\u00f3lares para los barcos construidos en China.<\/p>\n\n\n\n

Ya el martes, Estados Unidos podr\u00eda imponer\u00a0aranceles del 25%<\/a>\u00a0a productos conocidos como aguacates y tequila de M\u00e9xico, y carne de res, madera y\u00a0aceite de Canad\u00e1<\/a>\u00a0.<\/p>\n\n\n\n

Trump ha amenazado con imponer un arancel adicional del 10% a\u00a0los productos chinos<\/a>\u00a0. Su administraci\u00f3n tambi\u00e9n planea imponer aranceles nuevos o m\u00e1s altos al\u00a0acero y al aluminio<\/a>\u00a0y ha fijado aranceles del 25% a los productos de\u00a0la Uni\u00f3n Europea<\/a>\u00a0.<\/p>\n\n\n\n

\u00abHay una incertidumbre sin precedentes por todas partes\u00bb, dijo Peter Sand, analista jefe de la plataforma de precios de transporte Xeneta. El mayor importador del mundo se aleja del libre comercio debido a que las cadenas de suministro globales est\u00e1n manejando\u00a0costos m\u00e1s altos debido al clima severo alimentado por el calentamiento global<\/a>\u00a0y\u00a0desviando barcos lejos del Canal de Suez<\/a>\u00a0para evitar ataques de\u00a0militantes Houthi respaldados por Ir\u00e1n en apoyo a los palestinos en Gaza<\/a>\u00a0.<\/p>\n\n\n\n

Las importaciones estadounidenses en contenedores<\/a>\u00a0de todo tipo de productos, desde juguetes de pl\u00e1stico hasta piezas de maquinaria, han aumentado, en parte debido a las compras anticipadas para evitar los aranceles. Pero los expertos en comercio advierten que es probable que haya una reducci\u00f3n una vez que entren en vigor los nuevos impuestos a las importaciones, los pa\u00edses afectados tomen represalias y los compradores cansados \u200b\u200bde la inflaci\u00f3n absorban la peor parte de los aumentos de costos relacionados con los aranceles, algo que podr\u00eda presionar la demanda y los precios del transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n

La tarifa spot del \u00edndice Drewry World Container Index para un contenedor de 40 pies era de 2.629 d\u00f3lares el jueves, un 75% por debajo del pico pand\u00e9mico de 10.377 d\u00f3lares en septiembre de 2021 y el m\u00e1s bajo desde mayo de 2024.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl panorama geopol\u00edtico, por supuesto, se ha vuelto m\u00e1s complejo, lo que podr\u00eda llevar a oscilaciones bruscas de las tarifas de flete en cualquier direcci\u00f3n, pero nuestro escenario base es una moderaci\u00f3n a lo largo de 2025\u00bb, dijeron los analistas de Jefferies en una nota reciente.<\/p>\n\n\n\n

En otra medida que ha encendido las alarmas en todo el mundo, el 21 de febrero el Representante Comercial de Estados Unidos\u00a0propuso fuertes aranceles<\/a>\u00a0a los buques construidos en China que ingresen a puertos estadounidenses, bajo un plan apoyado por los sindicatos para estimular la construcci\u00f3n naval estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la propuesta, un buque propiedad de operadores de transporte mar\u00edtimo chinos, incluido el estatal COSCO\u00a0(601866.SS), abre una nueva pesta\u00f1a<\/a> Los operadores chinos pagar\u00edan una tasa de entrada al puerto de hasta un mill\u00f3n de d\u00f3lares por buque. La tasa para otros operadores que utilicen buques construidos en China podr\u00eda llegar a un m\u00e1ximo de 1,5 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

El cambio podr\u00eda beneficiar a los operadores de l\u00edneas navieras de Taiw\u00e1n y Corea del Sur, pero los expertos advierten que\u00a0tendr\u00e1 un gran impacto en los transportistas de contenedores<\/a>\u00a0y podr\u00eda traducirse en precios m\u00e1s altos para los consumidores, desde juguetes y ropa hasta alimentos y combustible.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa carga econ\u00f3mica para los exportadores e importadores estadounidenses ser\u00e1 enorme\u00bb, dijo el experto en transporte de contenedores Lars Jensen en LinkedIn.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLas medidas adoptadas por la administraci\u00f3n estadounidense durante las \u00faltimas cuatro semanas no tienen precedentes en su alcance y escala\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Reporte de Lisa Baertlein en Long Beach, California; editado por Marguerita Choy<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.reuters.com\/markets\/commodities\/trump-trade-threats-compound-global-ocean-shipping-uncertainty-2025-03-03\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por\u00a0Lisa Baertlein \/ REUTERS LONG BEACH, California, 3 mar (Reuters) – La industria mundial del transporte mar\u00edtimo, que maneja el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":95355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[36261,17118,36266,36265,36263,36264,36262],"class_list":["post-95354","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-amenazas-comerciales-de-trump","tag-aranceles","tag-aranceles-aguacate","tag-aranceles-tequila","tag-contenedores-tpm","tag-cuotas-barcos-chinos","tag-transporte-maritimo-mundial"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95354"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":95356,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95354\/revisions\/95356"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}