{"id":9190,"date":"2021-06-16T06:00:05","date_gmt":"2021-06-16T11:00:05","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=9190"},"modified":"2021-06-16T06:00:06","modified_gmt":"2021-06-16T11:00:06","slug":"piloto-de-los-moreno-valle-tuvo-intoxicacion-por-co-en-accidente-abogado-id","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/piloto-de-los-moreno-valle-tuvo-intoxicacion-por-co-en-accidente-abogado-id\/","title":{"rendered":"Piloto de los Moreno Valle tuvo intoxicaci\u00f3n por CO en accidente: abogado | ID"},"content":{"rendered":"\n

El piloto Roberto Coppe pudo haber sufrido un desmayo por intoxicaci\u00f3n de mon\u00f3xido de carbono (CO) en el momento del accidente donde fallecieron Martha \u00c9rika Alonso y Rafael Moreno Valle.<\/p>\n\n\n\n

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Agencia Enfoque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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JORGE CASTILLO \/ INTOLERANCIA DIARIO<\/p>\n\n\n\n

El piloto Roberto Coppe Obreg\u00f3n<\/strong> ten\u00eda en su sangre hasta 30 por ciento de mon\u00f3xido de carbono<\/strong>, seg\u00fan la autopsia practicada luego del accidente del helic\u00f3ptero en el que perdieron la vida la gobernadora de Puebla, Martha \u00c9rika Alonso,<\/strong> y su esposo el senador Rafael Moreno Valle.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo asegur\u00f3 Gilberto Vladimir Montalvo<\/strong>, abogado defensor del mec\u00e1nico Ricardo Montiel<\/strong>, quien se encuentra detenido por el siniestro ocurrido el 24 de diciembre de 2018.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En informaci\u00f3n de la revista Proceso<\/em>, afirm\u00f3 adem\u00e1s que hubo varios elementos que no fueron abordados en el peritaje que llev\u00f3 a cabo la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se presume que la intoxicaci\u00f3n del piloto pudo deberse a que estuvo inhalando por un tiempo prolongado los gases emitidos por la aeronave o alg\u00fan otro motor<\/strong>, por lo cual pudo haberse desmayado.  <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, ese hecho no fue puesto en el informe final de la SCT, adem\u00e1s de que ninguna de las otras cuatro personas fallecidas en el incidente, incluyendo el copiloto, Marco Antonio Tavera Romero,<\/strong> registr\u00f3 esa misma intoxicaci\u00f3n.  <\/p>\n\n\n\n

Para el caso de la defensa del mec\u00e1nico Ricardo Montiel y de los otros detenidos acusados por homicidio culposo<\/strong>, da\u00f1o en propiedad ajena y falsedad de declaraci\u00f3n, esto demuestra que las investigaciones en torno a la causa del desplome de la aeronave no se agotaron y dejaron sin tomar en cuenta \u00e9ste y otros elementos que pueden ser de relevancia, dijo el abogado.  <\/p>\n\n\n\n

La Fiscal\u00eda General del Estado (FGE)<\/strong> de Puebla <\/strong>ha basado sus imputaciones contra 12 personas<\/strong> \u2013nueve de las cuales ya est\u00e1n detenidas- exclusivamente en el peritaje que present\u00f3 el 27 de marzo de 2020 la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC)<\/strong> de la SCT, record\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00d3scar S\u00e1nchez Terrones, tambi\u00e9n del despacho Montalvo y Terrones, explic\u00f3 que lo que ha hecho hasta ahora la Fiscal\u00eda equivale a solo \u201cfusilarse<\/em>\u201d el informe de la SCT, sin llevar a cabo ninguna diligencia propia que demuestre que la supuesta aver\u00eda en los actuadores<\/strong>, realmente ocurri\u00f3 y fue la causa de la ca\u00edda del helic\u00f3ptero. <\/p>\n\n\n\n

Asimismo refiri\u00f3 que otra de las cosas que no se investigaron fue que los testigos de la ca\u00edda del helic\u00f3ptero mencionan, incluso en el mismo informe de la SCT que est\u00e1 en internet, que escucharon un ruido \u201ccomo si se apagara el motor\u201d. <\/em> <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s un dictamen que emiti\u00f3 Ian James Foord<\/strong>, ajustador contratado por la compa\u00f1\u00eda de seguros Global Aerospace<\/strong> para verificar la causa del desplome del helic\u00f3ptero, concluy\u00f3 una causa diferente a la que expone el peritaje de la SCT.<\/p>\n\n\n\n

Consider\u00f3 que el desplome del helic\u00f3ptero se debi\u00f3 a una p\u00e9rdida de potencia del motor<\/strong>, que el piloto no pudo recuperar o no maniobr\u00f3 de manera correcta.  <\/p>\n\n\n\n

El abogado expuso que ese tipo de p\u00e9rdidas de potencia pueden considerarse normales en las aeronaves y que los pilotos deben saber recuperarlas, aunque en este caso habr\u00eda que tomar en cuenta la intoxicaci\u00f3n que presentaba Coppe.    <\/p>\n\n\n\n

\u201cCreemos que hubo una falla de potencia y los pilotos no bajaron el colectivo (aeronave) suficientemente r\u00e1pido, por lo tanto, las RPMs (revoluciones por minuto) del rotor decayeron a medida que descend\u00edan al suelo. La raz\u00f3n de la falla de potencia puede ser dif\u00edcil de descubrir, ya que los datos de la unidad de control de combustible (DADEC) fueron ciertamente destruidos por el fuego\u201d.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/intoleranciadiario.com\/articles\/2021\/06\/15\/980278-piloto-de-los-moreno-valle-tuvo-intoxicacion-por-co-en-accidente-abogado.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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