{"id":7967,"date":"2021-05-13T09:01:21","date_gmt":"2021-05-13T14:01:21","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=7967"},"modified":"2021-05-13T09:01:22","modified_gmt":"2021-05-13T14:01:22","slug":"sergio-perez-y-la-guadana-de-helmut-marko-que-puede-volverse-contra-el-propio-red-bull-el-confidencial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/sergio-perez-y-la-guadana-de-helmut-marko-que-puede-volverse-contra-el-propio-red-bull-el-confidencial\/","title":{"rendered":"Sergio P\u00e9rez y la guada\u00f1a de Helmut Marko que puede volverse contra el propio Red Bull | El Confidencial"},"content":{"rendered":"\n

Checo P\u00e9rez ya sufre la enorme presi\u00f3n que est\u00e1 aplicando Marko y Horner, la misma de sus predecesores junto a Max Verstappen, pero que puede terminar como un arma de doble filo<\/em><\/p>\n\n\n\n

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A pesar de su experiencia, P\u00e9rez ya empieza a sufrir en Red Bull como sus predecesores<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

PABLO DE VILLOTA \/ EL CONFIDENCIAL<\/p>\n\n\n\n

El mexicano Sergio P\u00e9rez\u2019est\u00e1 teniendo problemas tal y como se esperaba en su adaptaci\u00f3n a RedBull. Desde la marcha de Daniel Ricciardo, ning\u00fan piloto ha logrado hacer funcionar el segundo coche del equipo austr\u00edaco y Helmut Marko empieza a presionar.despu\u00e9s del rendimiento del mexicano tras el Gp de Espa\u00f1a<\/p>\n\n\n\n

Aunque Checo P\u00e9rez est\u00e1 proporcionando puntualmente destellos de su clase, est\u00e1 sufrienbdo para estar cerca de Max Verstappen en entrenamientos y carrera de forma regular. El segundo asiento del equipo austr\u00edaco ya adquirido la imagen de una especie de silla el\u00e9ctrica con el Dr. Helmut Marko al mando. Checo fue valiente aceptando el reto de intentar brillar all\u00ed donde previamente fracasaron Pierre Gasly o Alex Albon, pero justo despu\u00e9s de la carrera de Barcelona admit\u00eda las dificultades <\/strong>con las que se est\u00e1 encontrando para extraer el 100% del rendimiento de su veh\u00edculo: \u201cCada vez que termina el fin de semana, desear\u00eda que empezar\u00e1 justo en ese momento. Con lo limitado que \u00e9sta el tiempo en pista hoy d\u00eda es dificil\u00edsimo sacar el cien por cien\u201d, afirmaba con cierta amargura el mexicano.<\/p>\n\n\n\n

No apto para cualquiera<\/h2>\n\n\n\n

No s\u00f3lo el estilo de Max Verstappen es muy particular y hace la vida dif\u00edcil a otros pilotos en RedBull. El monoplaza austr\u00edaco es de los m\u00e1s radicales de la parrilla, con su agresivo concepto de chasis inclinado hacia delante. Cuando vienes de coches de tan distinto concepto aerodin\u00e1mico necesitas horas de vuelo <\/strong>y mucho estudio de la telemetr\u00eda de Verstappen para trabajar en los sitios donde se pierde tiempo. \u201cEsto es justo o la parte que m\u00e1s estoy trabajando, -coment\u00f3 Checo-, el problema es que cada circuito es diferente y lo que averig\u00fce aqu\u00ed, no necesariamente es aplicable en la siguiente carrera. Estoy adaptando mi estilo y espero pronto ser capaz de dar lo mejor de m\u00ed\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Aunque suene a excusa las dificultades de adaptaci\u00f3n a un estilo de conducci\u00f3n concreto, es una canci\u00f3n similar en todos los pilotos que han cambiado o estrenan montura este a\u00f1o, incluido el mism\u00edsimo Fernando Alonso. Checo es indiscutiblemente un gran piloto e incluso con esas dificultades ha logrado estar ocasionalmente m\u00e1s cerca de Verstappen que sus predecesores. Da qu\u00e9 pensar hasta qu\u00e9 punto influyen en el pilotaje las caracter\u00edsticas de un veh\u00edculo recordando el caso de Pierre Gasly, capaz de rodar mas r\u00e1pido con el coche \u2018malo\u2019 como AlphaTauri, que cuando lo hac\u00eda con el RedBull.<\/p>\n\n\n\n

Tanto puede llegar a influir la inadaptaci\u00f3n a un coche, que un indiscutible talento como Juan Pablo Montoya abandon\u00f3 McLaren en 2006 a mitad de temporada por su inadaptaci\u00f3n a las caracter\u00edsticas extremas de su coche. El colombiano reconoci\u00f3 lo poco que le seduc\u00eda jugarse el pellejo para estar muy lejos tanto de su compa\u00f1ero de equipo Kimi Raikkonen, como de las posiciones de cabeza. Pedro de la Rosa sustituy\u00f3 desde mitad de temporada a Montoya y sin llegar al nivel de Raikkonen y brill\u00f3 a gran altura. El secreto radicaba que hab\u00eda participado en el desarrollo de un coche que, aunque se adaptara como un guante al estilo de conducci\u00f3n de Kimi, al menos hab\u00eda podido realizar con el mas de 15.000 kil\u00f3metros de pruebas en circuito.<\/p>\n\n\n\n

El contraste de aquella es notable cuado se recuerdan los apenas d\u00eda y medio que con los que ha contado P\u00e9rez, lo que explica muchas cosas. Mas a\u00fan teniendo en cuenta que sus predecesores en RedBull al menos tuvieron acceso al simulador del equipo, tanto en su condici\u00f3n de candidatos cuando formaban parte del equipo filial Alpha Tauri como cuando ascendieron al equipo titular.\u00a0Ni siquiera esa opci\u00f3n tuvo el a\u00f1o pasado el mexicano.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El caso de Honda y M\u00e1rquez<\/h2>\n\n\n\n

Es habitual que el desarrollo de un veh\u00edculo se centre alrededor del estilo de conducci\u00f3n del piloto que est\u00e9 dando mas resultados al equipo, pero esta es una espiral que complica la vida a los pilotos compa\u00f1eros del piloto estrella, creando una situaci\u00f3n muy peligrosa si ese piloto decide marcharse del equipo, tal y como ha sucedido en MotoGP con Honda HRC y la ausencia de Marc Marquez durante un a\u00f1o por lesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Nada hay peor al gestionar a un equipo y un piloto que presionarle ech\u00e1ndole en cara que si el coche va r\u00e1pido con el otro piloto tiene que \u2018ponerse las pilas\u2019 e intentar hacer las cosas que hace el compa\u00f1ero de equipo. Sistemq que podr\u00eda compadecerse cuando se habla de un debutante, pero no con un tricampe\u00f3n como Jorge Lorenzo, quien encontr\u00f3 inconducible una moto que era una prolongaci\u00f3n del cuerpo de Marc Marquez. Poner todos los huevos en la cesta de un piloto es un error. Jorge Lorenzo dej\u00f3 Honda HRC y ning\u00fan piloto, ni siquiera Alex Marquez, el hermano de Marc, ha sido capaz de llevar esa moto a la victoria. Tan notoria ha sido la mediocridad de los resultados de la Honda sin su piloto estrella, que en Jap\u00f3n se han dado cuenta del enorme peligro de focalizar todo el desarrollo t\u00e9cnico, exclusivamente al gusto de un piloto.<\/p>\n\n\n\n

El futuro de Verstappen<\/h2>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 el futuro de de Max Verstappen? Llamado en su momento a batir todos los r\u00e9cords de precocidad, su frustraci\u00f3n cada d\u00eda es mayor. Estrellarse un a\u00f1o tras otro frente a la superioridad del d\u00fao Hamilton Mercedes, es posible que se plantee cambiar de barco ahora que Lewis Hamilton acaba contrato este a\u00f1o. Toto Wolff seguro que estudia con la situaci\u00f3n contractual de Verstappen en sus negociaciones con Lewis Hamilton, por lo que para RedBull ser\u00eda muy suicida si no contempla un plan B.<\/p>\n\n\n\n

A tenor de la competitividad mostrada por Mercedes y Hamilton en Barcelona, el campeonato se antoja dif\u00edcil para Verstappen se antoja dif\u00edcil, o lo suficientemente complicada como para que Red Bull no pueda retener a su piloto franquicia. Bien har\u00eda por tanto el Dr. Helmut Marko de mimar a Checo P\u00e9rez y dotarle de todas las herramientas y confianza necesarias para que el mexicano sea capaz de aplicar todo su talento a sus coches. Si la receta es amenazar con la guada\u00f1a y decirle que \u2018estas son las lentejas\u2019, ojo, porque Red Bull tiene ya un frente abierto con la marcha de Honda en 2022. Si perdieran a Verstappen sin haber hecho los deberes con Checo, las consecuencias pueden ser fatales.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.elconfidencial.com\/deportes\/formula-1\/2021-05-13\/red-bull-perez-marko_3076316\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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