{"id":79397,"date":"2024-07-11T13:58:15","date_gmt":"2024-07-11T18:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=79397"},"modified":"2024-07-11T13:58:17","modified_gmt":"2024-07-11T18:58:17","slug":"por-que-la-gente-hace-cola-para-subir-al-avion-si-los-asientos-estan-numerados-xl-semanal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/por-que-la-gente-hace-cola-para-subir-al-avion-si-los-asientos-estan-numerados-xl-semanal\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 la gente hace cola para subir al avi\u00f3n si los asientos est\u00e1n numerados? | XL Semanal"},"content":{"rendered":"\n

Los empleados de las aerol\u00edneas tienen un nombre en ingl\u00e9s (muy despectivo) para los pasajeros que hacen fila en la puerta de embarque:\u00a0gate lice<\/em>\u00a0(los piojos de la puerta). Si los asientos est\u00e1n numerados, \u00bfpor qu\u00e9 se siguen formando colas? Preguntamos a los expertos.<\/h2>\n\n\n\n

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RAQUEL PEL\u00c1EZ \/ XL Semanal<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los encargados de organizar a los pasajeros en la puerta de embarque de los aviones dan indicaciones claras y precisas. Las personas que necesitan asistencia especial o las familias con ni\u00f1os menores de dos a\u00f1os suelen pasar primero. Despu\u00e9s, la cosa es tan f\u00e1cil como mirar el n\u00famero de grupo que viene en nuestra tarjeta de embarque y esperar c\u00f3modamente a que nos llamen. Todos tenemos nuestro asiento asignado y subir m\u00e1s r\u00e1pido no significa que el avi\u00f3n vaya a despegar antes. Pero entonces, \u00bfqu\u00e9 hace toda esa gente de pie y formando fila en cuanto marcan el n\u00famero de vuelo?<\/p>\n\n\n\n

Los empleados de las aerol\u00edneas tienen un apodo para este tipo de viajeros: ‘los piojos de la puerta de embarque’. Y el Urban Dictionary<\/em>, el diccionario de jerga de palabras y frases en ingl\u00e9s, ofrece una definici\u00f3n. Un poco elitista, quiz\u00e1, pero aqu\u00ed queda: \u00abSon pasajeros, a menudo viajeros inexpertos de clase turista, que se amontonan o hacen cola bloqueando completamente la zona de embarque e impidiendo que los de primera clase o clase ejecutiva puedan subir al avi\u00f3n cuando se les permita hacerlo\u00bb. Y a\u00f1ade: \u00abTambi\u00e9n pueden causar retrasos y confusi\u00f3n si un pasajero en silla de ruedas necesita subir, ya que la silla tiene que atravesar la masa de ‘piojos’ que flotan alrededor de la puerta. Cuando llega el momento de abordar, hay que ahuyentarlos de la zona de embarque delantera al final de la fila, lo que retrasa el vuelo para todos\u00bb.\"alternative\u00bfQu\u00e9 habr\u00e1? <\/strong>Psicol\u00f3gicamente, los principios de conformidad y competencia nos llevan a imitar el comportamiento de otros, aunque no est\u00e9 clara la raz\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 raz\u00f3n los lleva a hacer cola antes de tiempo tiene una perspectiva psicol\u00f3gica y los expertos apuntan dos posibles explicaciones: conformidad y competencia. \u00abLa gente utiliza a los dem\u00e1s como fuente de informaci\u00f3n sobre lo que hay que hacer\u00bb, afirma Shira Gabriel, profesora de psicolog\u00eda de la Universidad de Buffalo en The Washington Pos<\/em>t.<\/p>\n\n\n\n

Y eso es lo que ocurre en un aeropuerto cuando los viajeros hacen fila aunque tengan sus asientos numerados. La primera persona que se levanta da a los dem\u00e1s informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo pueden y deben comportarse, lo que lleva a m\u00e1s gente a levantarse y unirse a ellos, persuadiendo as\u00ed a m\u00e1s individuos para que se unan en un bucle constante de retroalimentaci\u00f3n informativa.<\/p>\n\n\n\n

La l\u00f3gica del pensamiento de cualquier consumidor indicar\u00eda que si todos esperan, es que hay algo bueno detr\u00e1s. En marketing se llama ‘el principio de la escasez’\u2026 y funciona<\/h2>\n\n\n\n

\u00abLa gente har\u00e1 cualquier cosa rara si cree que esa es la forma de comportarse\u00bb, contin\u00faa Gabriel. \u00abCuando ves a los dem\u00e1s haciendo cola, prepar\u00e1ndose, sueles pensar que hay un beneficio en esa acci\u00f3n\u00bb. La l\u00f3gica del pensamiento de cualquier consumidor indicar\u00eda que si todos esperan es que hay algo bueno detr\u00e1s. En marketing <\/a>se llama ‘el principio de la escasez’\u2026 y funciona. Que se lo digan a las marcas de m\u00f3viles que ven colapsadas sus tiendas cada vez que sacan un nuevo modelo… No se vayan a acabar.<\/p>\n\n\n\n

Pero, razones psicol\u00f3gicas aclaradas (y por mucho que los de primera clase quieran pensar que esos que no les dejan entrar r\u00e1pido son par\u00e1sitos inmundos), el principal motivo de las colas suele ser la dificultad de encajar el equipaje de mano en los compartimentos que te corresponden si entras al avi\u00f3n demasiado tarde y todo se llena. Las aerol\u00edneas obligan a los pasajeros a facturar su equipaje de mano cuando esos habit\u00e1culos est\u00e1n completos y esto tiene dos consecuencias: no llegar a tiempo si tienes una escala o armarte de paciencia para que tu maleta aparezca pronto en la cinta transportadora sin que nadie la coja ‘por equivocaci\u00f3n’.<\/p>\n\n\n\n

Sugerencia para aerol\u00edneas y aeropuertos: dejar de inventar nombres despectivos para sus clientes, cobrar menos comisiones por todo (facturaci\u00f3n incluida) y crear, de una vez por todas, un sistema de organizaci\u00f3n de maletas que evite ‘equivocaciones’ durante su recogida en esas cintas transportadoras tan poco dignas de fiabilidad.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.abc.es\/xlsemanal\/a-fondo\/los-piojos-de-la-puerta-de-embarque-colas-en-el-aeropuerto.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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