{"id":7755,"date":"2021-05-08T08:54:32","date_gmt":"2021-05-08T13:54:32","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=7755"},"modified":"2021-05-08T08:54:33","modified_gmt":"2021-05-08T13:54:33","slug":"accidente-en-linea-12-los-barrios-perifericos-de-ciudad-de-mexico-que-quedaron-marginados-tras-la-tragedia-del-metro-bbc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/accidente-en-linea-12-los-barrios-perifericos-de-ciudad-de-mexico-que-quedaron-marginados-tras-la-tragedia-del-metro-bbc\/","title":{"rendered":"Accidente en L\u00ednea 12: los barrios perif\u00e9ricos de Ciudad de M\u00e9xico que quedaron \u00abmarginados\u00bb tras la tragedia del metro | BBC"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:18px\"><em>Vecinos de Tl\u00e1huac e Iztapalapa tienen que esperar en filas para tomar el autob\u00fas desde que el metro dej\u00f3 de funcionar en sus zonas.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"571\" src=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Captura-de-Pantalla-2021-05-08-a-las-8.50.07-1024x571.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7756\" srcset=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Captura-de-Pantalla-2021-05-08-a-las-8.50.07-1024x571.jpg 1024w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Captura-de-Pantalla-2021-05-08-a-las-8.50.07-300x167.jpg 300w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Captura-de-Pantalla-2021-05-08-a-las-8.50.07-768x428.jpg 768w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Captura-de-Pantalla-2021-05-08-a-las-8.50.07.jpg 1292w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-medium-font-size\">MARCOS GONZ\u00c1LEZ D\u00cdAZ \/ BBC<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Quienes viven en el sur de Ciudad de M\u00e9xico recuerdan c\u00f3mo, durante mucho tiempo, a sus barrios les llamaban \u00abla provincia\u00bb del entonces Distrito Federal.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Algunos ciudadanos incluso pensaban que esta zona ni siquiera formaba parte oficialmente de la capital mexicana.<\/p>\n\n\n\n<p>En ese suroriente de la ciudad fue donde el pasado lunes colaps\u00f3 el metro de la ciudad. 26 personas murieron al paso sobre una estructura que casi sirve de frontera entre Iztapalapa y Tl\u00e1huac,&nbsp;<strong>dos de las alcald\u00edas con mayores niveles de pobreza<\/strong>&nbsp;y donde sumadas viven m\u00e1s de 2,2 millones de personas.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque esta es la realidad de cientos y cientos de miles de habitantes de Ciudad de M\u00e9xico, nada en estos lugares de la periferia aparece jam\u00e1s en los circuitos para turistas ni en pel\u00edculas como \u00abRoma\u00bb, que mostraba al mundo la belleza de los edificios de esta hist\u00f3rica colonia.<\/p>\n\n\n\n<p>Ambas caras de una misma ciudad se ven muy lejanas, y de manera literal. Llegar desde la Roma hasta Tl\u00e1huac puede llevar entre una hora y hora y media en auto, en funci\u00f3n del infernal tr\u00e1fico de la capital que ya poco respeta la recomendaci\u00f3n pand\u00e9mica del \u00abqu\u00e9date en casa\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Ese viaje a la inversa es el que gran parte de vecinos del sur de clase humilde y trabajadora realizan a diario para acudir a sus puestos en zonas del centro o m\u00e1s acomodadas. Por eso, la apertura de la l\u00ednea 12 del metro hace menos de una d\u00e9cada&nbsp;<strong>supuso para ellos una verdadera revoluci\u00f3n&nbsp;<\/strong>al conectarlos, de manera r\u00e1pida y barata, con el resto de la capital.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.bbc.com\/mundo\/noticias-america-latina-56989941\">\u00abMe salv\u00e9 por cinco minutos, si no, hoy pod\u00eda estar en el pante\u00f3n\u00bb: el dolor y la indignaci\u00f3n tras el accidente de metro en M\u00e9xico<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Ahora, su cierre indefinido tras el accidente vuelve a profundizar a\u00fan m\u00e1s la enorme desigualdad de esta gran ciudad.&nbsp;<strong>\u00ab<\/strong><strong>Quedarnos sin metro es&nbsp;<\/strong><strong>como si hubi\u00e9ramos retrocedido 30 a\u00f1os\u00bb,&nbsp;<\/strong>le dice a BBC Mundo Jos\u00e9 Manuel Cruz, presidente del Movimiento de Vecinos y de Renovaci\u00f3n Condominal (Moverec) de Tl\u00e1huac.<\/p>\n\n\n\n<p>Los afectados dicen sentirse \u00abmarginados\u00bb de nuevo mientras hacen malabares para llegar hasta su trabajo por otros medios. Muchos, incluso temen que no lo podr\u00e1n mantener durante mucho tiempo sin otra opci\u00f3n de transporte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/163C0\/production\/_118427019_5913d0be-45ce-499c-8f09-150ceb2e233d.jpg\" alt=\"Cartel de l\u00ednea 12 del metro\"\/><figcaption>Pie de foto,\u00bbSeguridad y calidad en movimiento\u00bb, se lee en antiguos anuncios de la l\u00ednea 12 del metro o \u00abl\u00ednea dorada\u00bb.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Epicentro-de-migrantes-trabajadores\">Epicentro de migrantes trabajadores<\/h2>\n\n\n\n<p>La avenida Tl\u00e1huac, donde se registr\u00f3 el accidente entre las estaciones de Olivos y Tezonco, es una de las principales arterias de la zona.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u00edas despu\u00e9s del siniestro a\u00fan se trabaja para retirar los restos de la estructura, lo que dificulta a\u00fan m\u00e1s el tr\u00e1nsito de coches, taxis y autobuses. Con el metro cerrado,&nbsp;<strong>muchas personas esperan en fila para poder tomar transporte p\u00fablico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El tr\u00e1fico, el ruido y las decenas de puestos de comida y venta ambulante que salpican las aceras dificultan caminar por esta calle. En las de los alrededores se ven casas construidas sin aparente orden, a veces grises y a veces pintadas con colores chillones.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta zona, que un d\u00eda tuvo una dedicaci\u00f3n principalmente rural, comenz\u00f3 una fuerte etapa de urbanizaci\u00f3n en los a\u00f1os 80, cuando se instal\u00f3 aqu\u00ed<strong>&nbsp;una gran masa de trabajadores procedentes de otros estados&nbsp;<\/strong>que quer\u00edan buscar trabajo en la capital y mejorar sus condiciones de vida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/2F28\/production\/_118427021_bcbd4c10-cb4f-4876-a9fe-b6c3091b065a.jpg\" alt=\"Carpinter\u00eda\"\/><figcaption>Pie de foto,Muchos mexicanos de otros estados llegaron a los barrios en el sur de la capital en los 70 y 80. La mayor\u00eda se desplaza al centro de la ciudad para trabajar pero algunos regentan peque\u00f1os comercios como carpinter\u00edas en alcald\u00edas como Tl\u00e1huac e Iztapalapa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Leonardo Garc\u00eda es uno de ellos. Dej\u00f3 su Veracruz natal en 1977 y despu\u00e9s se mud\u00f3 a Iztapalapa. Hasta hoy.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abLlegu\u00e9 despu\u00e9s del sismo del 85. No escog\u00ed la zona, yo necesitaba una vivienda y en aquel tiempo solo se pod\u00eda conseguir en estas \u00e1reas.&nbsp;<strong>En otras era muy caro o no hab\u00eda\u00bb,&nbsp;<\/strong>dice.<\/p>\n\n\n\n<p>Garc\u00eda le cuenta su historia con detalle a BBC Mundo en el puesto de comidas que regenta junto a su familia desde hace 18 a\u00f1os, justo frente a la estaci\u00f3n Olivos y con un gran cartel en el que se lee: \u00abComidas y refresco a 40 pesos\u00bb (US$2).<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abClaro que notamos ya que vienen menos clientes por el cierre del metro. Ya nos pas\u00f3 cuando par\u00f3 en 2014. Ahora seguro va a volver a decaer\u00bb, pronostica resignado sin perder la sonrisa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/D2CA\/production\/_118426935_04b5bfd5-2563-4f93-a170-3a2582918827.jpg\" alt=\"Leonardo Garc\u00eda\"\/><figcaption>Pie de foto,Leonardo dej\u00f3 su estado natal de Veracruz hace m\u00e1s de 40 a\u00f1os y se mud\u00f3 al sur de Ciudad de M\u00e9xico.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Quienes s\u00ed la pierden a veces son los vecinos que tratan estos d\u00edas de encontrar c\u00f3mo salir de la zona.<\/p>\n\n\n\n<p>La oficial Alarc\u00f3n, una de las polic\u00edas que forma parte del amplio despliegue de agentes que tratan de regular el tr\u00e1fico en la zona, dice que justo despu\u00e9s del accidente \u00abno se dio abasto\u00bb por la cantidad de gente que hab\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abEsto est\u00e1 afectando al transporte de las personas.&nbsp;<strong>Si en metro hac\u00edan una hora, ahora est\u00e1n haciendo hasta tres de viaje<\/strong>. Pero ya se han puesto m\u00e1s camiones (autobuses) que hacen el mismo trayecto que antes hac\u00eda el metro, se le va dando salida\u00bb, le explica a BBC Mundo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/14B24\/production\/_118427748_354835f0-3da1-4212-9ad4-b4cc79deafe5.jpg\" alt=\"Buses de apoyo\"\/><figcaption>Pie de foto,Unidades de transporte p\u00fablico efect\u00faan ahora la ruta que realizaba la suspendida l\u00ednea 12 como apoyo a los usuarios.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"La-conexi\u00f3n-con-el-resto-de-la-ciudad\">La conexi\u00f3n con el resto de la ciudad<\/h2>\n\n\n\n<p>Patricia P\u00e9rez viene de un centro comercial y espera su transporte para llegar a su casa en Iztapalapa. Dice que ya echan de menos el metro, pero no oculta su temor tras el accidente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00abCuando lo reabran, a m\u00ed me dar\u00eda miedo usarlo.&nbsp;<\/strong>No me subir\u00eda con tanta confianza. Esas fallas de funcionamiento estaban casi desde el principio y parecer\u00eda que el gobierno no hizo caso\u00bb, le dice a BBC Mundo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/115A0\/production\/_118427017_4ef912e1-6099-4793-a8dd-3792247173c3.jpg\" alt=\"Estaci\u00f3n de metro Olivos\"\/><figcaption>Pie de foto,Las estaciones del metro de la l\u00ednea 12 permanecen cerradas y sin dar servicio de manera indefinida.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan Lizeth Gonz\u00e1lez, otra vecina de la misma delegaci\u00f3n, \u00absi la gente lo vuelve a usar ser\u00e1 lamentablemente por necesidad, no porque le tengan confianza\u2026 pero es que sale m\u00e1s barato y r\u00e1pido que un cami\u00f3n\u00bb (el boleto de metro cuesta US$0,25).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.bbc.com\/mundo\/noticias-america-latina-56980066\">La controvertida historia de la l\u00ednea 12 del metro de Ciudad de M\u00e9xico que colaps\u00f3 y provoc\u00f3 decenas de muertos y heridos<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>La joven de 23 a\u00f1os espera junto a su ni\u00f1a al taxi que acaba de pedir desde una app. \u00abYo prefiero no usar el transporte p\u00fablico&nbsp;<strong>porque es inseguro, hay mucho robo\u00bb,&nbsp;<\/strong>cuenta. Pero sabe que no todos sus vecinos pueden permitirse pagar un taxi y no les queda otra opci\u00f3n, pese al riesgo.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abSi hubiera sido una zona de prestigio, no habr\u00eda pasado (el accidente). Donde hay dinero, las cosas las hacen bien. Pero aqu\u00ed no fue as\u00ed. Se oye feo,<strong>&nbsp;pero clasifican a la gente seg\u00fan la zona donde vives\u00bb,&nbsp;<\/strong>critica antes de montarse en el auto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/120EA\/production\/_118426937_53ab2262-ce0e-490c-a3d5-2df844462f8a.jpg\" alt=\"Lizeth Gonz\u00e1lez\"\/><figcaption>Pie de foto,Lizeth prefiere usar taxis por la inseguridad del transporte p\u00fablico, pero sabe que no todo el mundo se lo puede permitir.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La asociaci\u00f3n Moverec destaca que la mayor\u00eda de habitantes de Tl\u00e1huac se dedica al peque\u00f1o comercio, construcci\u00f3n, carpinter\u00eda o alba\u00f1iler\u00eda. Seg\u00fan el gobierno municipal, el 90% de los negocios de esta alcald\u00eda son considerados \u00abmicro\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abA nivel medio-superior o profesional, es poca gente la que trabaja aqu\u00ed. La mayor\u00eda sale a trabajar a lugares lejanos.<strong>&nbsp;La importancia de Tl\u00e1huac para el funcionamiento de otras zonas de la ciudad es esencial\u00bb,<\/strong>&nbsp;destaca el presidente de la organizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Por eso, Cruz cree que la p\u00e9rdida del metro supone \u00abun gran retroceso\u00bb para lo que Tl\u00e1huac hab\u00eda conseguido.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abEl metro revolucion\u00f3 nuestras vidas al facilitar nuestra movilidad. Pero es que tambi\u00e9n<strong>&nbsp;nos vino a dar una mayor identidad como parte de Ciudad de M\u00e9xico,<\/strong>&nbsp;nos uni\u00f3 al resto y mucha gente que no nos conoc\u00eda comenz\u00f3 a visitarnos gracias al metro\u00bb, cuenta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/6A24\/production\/_118427172_mapaalcaldias2.png\" alt=\"Mapa linea 12\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Calles-de-tierra-y-casas-precarias\">Calles de tierra y casas precarias<\/h2>\n\n\n\n<p>Pero el transporte no es ni de lejos la \u00fanica preocupaci\u00f3n de Tl\u00e1huac.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan Cruz, algunas zonas de la alcald\u00eda est\u00e1n rezagadas en servicios como&nbsp;<strong>drenaje, infraestructura hidr\u00e1ulica y alumbrado.<\/strong>&nbsp;Tambi\u00e9n critica la falta de zonas verdes y el aumento de la inseguridad en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/C780\/production\/_118427015_9d5ef284-2091-4198-a481-785ac558f78d.jpg\" alt=\"Tiendas de Tl\u00e1huac\"\/><figcaption>Pie de foto,Las calles de Tl\u00e1huac est\u00e1n llenas de peque\u00f1as tiendas de todo tipo y puestos de comida y venta ambulante.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Basta alejarse hacia el sur de la avenida Tl\u00e1huac por donde circulaba el metro para descubrir parte de esta realidad en la alcald\u00eda. El asfalto de la carretera se ve cada vez m\u00e1s descuidado y con grietas hasta llegar a zonas de caminos de tierra y asentamientos irregulares.<\/p>\n\n\n\n<p>En una de estas colonias viv\u00eda&nbsp;<strong>Brandon Giovanny Hern\u00e1ndez, el ni\u00f1o de 12 a\u00f1os<\/strong>&nbsp;que se convirti\u00f3 en la v\u00edctima mortal m\u00e1s joven del accidente de metro. En otros lugares se ven viviendas de autoconstrucci\u00f3n levantadas por esa corriente de migrantes nacionales que lleg\u00f3 hace d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.bbc.com\/mundo\/noticias-america-latina-57004734\">La historia del peque\u00f1o Brandon Giovanny y de otras v\u00edctimas del tr\u00e1gico accidente de metro en Ciudad de M\u00e9xico<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>En el llamado campamento de la Draga, por ejemplo, viven unas 70 familias en viviendas precarias. Sus art\u00edfices fueron desalojados de un predio cercano que hab\u00edan ocupado hace ocho a\u00f1os y decidieron ubicarse en esta calle como protesta, donde<strong>&nbsp;cada uno se encarg\u00f3 de construir su propio m\u00f3dulo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hoy, el campamento se ha convertido en una especie de peque\u00f1o pueblo en el que los m\u00e1s de 200 vecinos actuales se conocen y saludan amigablemente siempre que se cruzan por una calle que se llena de charcos y barro cuando llueve.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/16F0A\/production\/_118426939_b29d38f4-0dfc-49f1-b4fd-6acedd10035c.jpg\" alt=\"Campamento de la Draga\"\/><figcaption>Pie de foto,M\u00e1s de 200 personas viven en el campamento de la Draga, en Tl\u00e1huac.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Cada m\u00f3dulo cuenta con una toma de agua potable y con la electricidad de un transformador cercano.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00abS\u00ed, literalmente nos la robamos,<\/strong>&nbsp;pero tambi\u00e9n tenemos un derecho por los impuestos que pagamos en su momento. Solo queremos que el gobierno nos resuelva nuestro problema y el asunto que hay con ese predio\u00bb, le dice a BBC Mundo Alfredo Oliver, uno de los coordinadores del campamento.<\/p>\n\n\n\n<p>Antiguo conductor de taxi, Oliver es uno de los que vive en el campamento casi desde su inicio, junto a su esposa y sus dos hijos pagando una peque\u00f1a \u00abaportaci\u00f3n voluntaria\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/8892\/production\/_118426943_f7459340-4e66-4101-9709-745a4d5c64a7.jpg\" alt=\"Alfredo Oliver\"\/><figcaption>Pie de foto,Alfredo es uno de los coordinadores del campamento de la Draga<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Somos-pobres-tenemos-que-aguantar\">\u00abSomos pobres, tenemos que aguantar\u00bb<\/h2>\n\n\n\n<p>Otros se van mudando al campamento cuando alguien deja su vivienda libre. Clemente Figueroa, de 72 a\u00f1os es uno de ellos.<\/p>\n\n\n\n<p>Sentado en la puerta de la primera casa en la entrada al campamento, desconf\u00eda al principio y prefiere no dar su nombre. Cuando se relaja, cuenta c\u00f3mo lleg\u00f3 a Ciudad de M\u00e9xico desde Chiapas hace 50 a\u00f1os \u00abbuscando oportunidades que faltaban en el pueblo\u00bb y lleva m\u00e1s de cuatro en la Draga \u00abporque no hay que pagar renta\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Ah\u00ed vive con su esposa, su hija y dos nietas.&nbsp;<strong>\u00abAs\u00ed, entre lo pobre, pero somos felices, gracias a Dios\u00bb<\/strong>, sonr\u00ede.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/DB6C\/production\/_118427165_fab2b02a-f21a-43f2-9973-63fef120693e.jpg\" alt=\"Clemente Figueroa\"\/><figcaption>Pie de foto,Clemente lleva medio siglo viviendo en las alcald\u00edas del sur de Ciudad de M\u00e9xico, pese a que es originario de Chiapas.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Al campamento le quedan retos para garantizar una vida digna para todos sus miembros. En ocasiones, por ejemplo, se respira un olor f\u00e9tido porque no todas las casas cuentan con drenaje.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab\u00bfLo nota? Es porque usamos pura fosa s\u00e9ptica. Viene a ratos, pero cuando est\u00e1s durmiendo<strong>&nbsp;y el olor lo tienes en el mismo cuarto\u2026<\/strong>&nbsp;Somos pobres, pues tenemos que aguantar\u00bb, dice Isabel Garc\u00eda, una vecina de 57 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.bbc.com\/ws\/includes\/idt2\/371fb78e-5e5a-453c-914a-47aee579aefe\/image\/816\" alt=\"Alcald\u00edas de CDMX con mayor porcentaje de personas en situaci\u00f3n de pobreza. .  .\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>La mujer le ense\u00f1a orgullosa a BBC Mundo el nuevo m\u00f3dulo que acaba de construirle su yerno, quien vive junto a su hija justo enfrente. En el peque\u00f1o habit\u00e1culo hecho con bloques de concreto amontona su ropa, un peque\u00f1o mueble y una lavadora que le han prestado.<\/p>\n\n\n\n<p>En una esquina, est\u00e1 el inodoro que limpia con cubos de agua. Enfrente planea ubicar su cama, y en otra esquina, una peque\u00f1a cocina.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abPero esto es algo provisional. Con el tiempo, la alcald\u00eda te da un terreno o un departamento en otro lado.&nbsp;<strong>Qui\u00e9n sabe d\u00f3nde, pero s\u00ed lo dan\u00bb,<\/strong>&nbsp;dice esperanzada sin m\u00e1s detalle.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/3A72\/production\/_118426941_6f6b7686-d1aa-495a-a72f-e29de75243e6.jpg\" alt=\"Isabel Garc\u00eda\"\/><figcaption>Pie de foto,Isabel acaba de meter toda su ropa en su nuevo m\u00f3dulo, en el que dormir\u00e1 muy cerca del inodoro que a\u00fan no cuenta con drenaje adecuado.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>En el campamento tampoco se deja de hablar de la reciente tragedia en el metro, hasta donde los vecinos sol\u00edan llegar en mototaxi.<\/p>\n\n\n\n<p>El hijo de Isabel, por ejemplo, lo usaba cada d\u00eda para ayudarle a llegar a Tecamachalco, una colonia de clase alta en Estado de M\u00e9xico donde trabaja de alba\u00f1il. La alternativa actual de varios transbordos en autobuses le hace necesitar&nbsp;<strong>hasta&nbsp;<\/strong><strong>ocho<\/strong><strong>&nbsp;horas diarias de transporte entre ida y vuelta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00abAntes hac\u00eda dos horas para llegar all\u00e1, y ahora tarda hasta cuatro horas. Se va a las 7:00 de la ma\u00f1ana y no vuelve a casa hasta pasadas las 11:00 de la noche. Y si antes iba y regresaba con 20 pesos, ahora gasta como 40 o 50. Claro que lo echamos de menos\u00bb, cuenta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Trabajos-en-riesgo\">Trabajos en riesgo<\/h2>\n\n\n\n<p>Va acabando el d\u00eda y los vecinos de Tl\u00e1huac e Iztapalapa regresan a sus casas. La avenida Tl\u00e1huac se convierte en un aut\u00e9ntico hormiguero de autobuses y microbuses,&nbsp;<strong>llenos a reventar de pasajeros,<\/strong>&nbsp;que apenas pueden avanzar por lo pesado del tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/1298C\/production\/_118427167_85af6442-d511-47e3-bfca-24f2170c20ff.jpg\" alt=\"Autobuses llenos en avenida Tl\u00e1huac\"\/><figcaption>Pie de foto,La avenida Tl\u00e1huac se llena de autobuses repletos de personas que vuelven a sus hogares al final del d\u00eda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Daniel Rueda espera paciente en su base de mototaxis que hay frente a la estaci\u00f3n de metro Olivos. Pese a lo que podr\u00eda pensarse, el cierre del metro no le ha ayudado a conseguir m\u00e1s clientes, sino todo lo contrario.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abDesde donde viene la gente salen camiones directos a sus colonias, que antes los vecinos no tomaban porque prefer\u00edan la rapidez del metro. Por eso nos baja el negocio, porque ya no bajan aqu\u00ed en la estaci\u00f3n\u00bb, le dice a BBC Mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abAdem\u00e1s, algunos tambi\u00e9n tienen miedo de que<strong>&nbsp;la estructura se pueda seguir cayendo\u2026<\/strong>&nbsp;que todav\u00eda puede pasar algo m\u00e1s\u00bb, cuenta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/177AC\/production\/_118427169_99763372-367a-4bb6-b9bf-d851dca1883a.jpg\" alt=\"Lugar del accidente de metro\"\/><figcaption>Pie de foto,Algunos vecinos temen que otras partes de la estructura siniestrada puedan seguir cayendo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>El presidente de la asociaci\u00f3n Moverec cree que esta nueva situaci\u00f3n sin metro deber\u00eda forzar a aumentar la inversi\u00f3n en Tl\u00e1huac.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abNuestra principal carencia es una fuente de trabajo. Las autoridades no han permitido que se generen empleos, no dan facilidades a los empresarios para asentarse aqu\u00ed\u2026 y eso es lo que nos hace falta&nbsp;<strong>para evitar que tanta gente&nbsp;<\/strong><strong>deba<\/strong><strong>&nbsp;salir a diario<\/strong>&nbsp;hacia otras alcald\u00edas\u00bb, dice Cruz.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abEso es lo que m\u00e1s nos preocupa ahora: tenemos miedo que las personas pierdan sus puestos de trabajo. Las distancias que tienen que recorrer son impresionantes y muchos vecinos no podr\u00e1n hacerlo cada d\u00eda sin el metro por el retraso en tiempos y por el coste econ\u00f3mico\u00bb, remata.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: https:\/\/www.bbc.com\/mundo\/noticias-america-latina-57035197<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vecinos de Tl\u00e1huac e Iztapalapa tienen que esperar en filas para tomar el autob\u00fas desde que el metro dej\u00f3 de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7756,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1327,1382,1383,1381],"class_list":["post-7755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-linea-12-metro-cdmx","tag-mixcoac","tag-somos-pobres-tenemos-que-aguantar","tag-tlahuac"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7755"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7757,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7755\/revisions\/7757"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}