{"id":72680,"date":"2024-04-19T11:34:39","date_gmt":"2024-04-19T16:34:39","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=72680"},"modified":"2024-04-19T11:34:41","modified_gmt":"2024-04-19T16:34:41","slug":"ee-uu-negocia-con-mexico-reforzar-su-posicion-para-frenar-a-china-en-el-eje-ferroviario-atlantico-pacifico-abc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/ee-uu-negocia-con-mexico-reforzar-su-posicion-para-frenar-a-china-en-el-eje-ferroviario-atlantico-pacifico-abc\/","title":{"rendered":"EE.UU. negocia con M\u00e9xico reforzar su posici\u00f3n para frenar a China en el eje ferroviario Atl\u00e1ntico-Pac\u00edfico| ABC"},"content":{"rendered":"\n

Se ha convertido en una alternativa comercial frente al Canal de Panam\u00e1<\/h2>\n\n\n\n

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\"Tren
Tren de pasajeros del Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec\u00a0EFE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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MILTON MERLO<\/a> \/ Corresponsal en Ciudad de M\u00e9xico \/ ABC<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Corredor Interoce\u00e1nico, o llamado Tren del Istmo, es una de las obras estructurales del Gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador.<\/a> Conecta los puertos de Salina Cruz, en el oc\u00e9ano Pac\u00edfico, con el de Coatzacoalcos, en el Atl\u00e1ntico. Se dise\u00f1\u00f3 desde el inicio del sexenio en 2018 como una alternativa al Canal de Panam\u00e1 para transportar mercanc\u00edas por tierra y a menor precio y fue inaugurado en diciembre del 2023. Este martes tuvo lugar una reuni\u00f3n en el Palacio Nacional entre L\u00f3pez Obrador y Elizabeth Sherwood-Randall<\/strong>, consejera de Seguridad del presidente de EE.UU., Joe Biden. Desde el Gobierno mexicano dijeron que se trat\u00f3 el tema del Corredor Interoce\u00e1nico y se exploraron v\u00edas de participaci\u00f3n para la inversi\u00f3n de empresas estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

El corredor cobra ahora m\u00e1s relevancia porque desde enero la sequ\u00eda afecta el tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas en el Canal de Panam\u00e1 y el Gobierno centroamericano ha estimado que este a\u00f1o habr\u00e1 perdidas por aproximadamente 600 millones de euros. El flujo comercial del canal es de 270.000 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Todav\u00eda la distancia con Panam\u00e1 es ostensible. Seg\u00fan explic\u00f3 a ABC\u00a0Rafael Mar\u00edn<\/strong>, excoordinador del proyecto y actual embajador mexicano en la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio, \u00abpor el canal circulan cincuenta barcos con contenedores al d\u00eda, actualmente el tren tiene capacidad para procesar, en t\u00e9rminos de carga, lo que ser\u00eda un barco\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa ventaja competitiva est\u00e1 en el precio y en que vamos a posibilitar llegar al mercado estadounidense en menos tiempo. Un barco asi\u00e1tico que descarga en el Corredor se ahorra seis d\u00edas de vuelta rumbo a EE.UU.\u00bb, indica. \u00abEste proyecto lo han venido so\u00f1ando desde hace siglos autoridades, reyes, pol\u00edticos gobernantes… Desde que se llev\u00f3 a cabo la invasi\u00f3n espa\u00f1ola, Carlos V le pidi\u00f3 a Hern\u00e1n Cort\u00e9s<\/a> que buscara un paso que uniera a los dos grandes oc\u00e9anos; le interes\u00f3 a Napole\u00f3n; el bar\u00f3n de Humboldt, cient\u00edfico alem\u00e1n, estudi\u00f3 todos los pasos para unir los pasos, nueve, y defini\u00f3 al final tres: Panam\u00e1, Nicaragua y el istmo de Tehuantepec, del que dec\u00eda que era el mejor paso\u00bb, se\u00f1al\u00f3 L\u00f3pez Obrador durante la inauguraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

EE.UU. quiere tener una posici\u00f3n consolidada en todas las actividades que se desprenden del corredor como la petroqu\u00edmica, la construcci\u00f3n de diez parques industriales, los proyectos de energ\u00edas verdes y la construcci\u00f3n de un gasoducto. Y, fundamentalmente, quiere evitar que China gane demasiado peso en todo el desarrollo.<\/p>\n\n\n\n

Inversiones chinas en M\u00e9xico<\/h3>\n\n\n\n

En los \u00faltimos meses, el embajador chino en M\u00e9xico, Zhang Run<\/strong>, ha visitado la zona del corredor en al menos cinco ocasiones y se ha reunido con autoridades locales para analizar proyectos de inversi\u00f3n. Siempre ha estado acompa\u00f1ado por banqueros de su pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

El Gobierno chino ya ha intervenido en el proyecto del Tren Maya<\/a> en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, donde la empresa China Communications Construction Company (CCCC) particip\u00f3 en las construcci\u00f3n, as\u00ed como tambi\u00e9n dos bancos del gigante asi\u00e1tico han financiado la refiner\u00eda de Dos Bocas, otra de las obras insignia del sexenio de L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n\n\n\n

En el \u00faltimo foro de la Alianza del Pac\u00edfico, en 2023 en San Francisco, la delegaci\u00f3n china mostr\u00f3 especial inter\u00e9s en participar en los parques industriales que se ubicar\u00e1n en el corredor y que esperan captar inversiones por m\u00e1s de 7.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Desde hace meses EE.UU. busca tener m\u00e1s peso en Am\u00e9rica Latina y evitar que China siga ganando terreno, como dijo la general Laura Richardson<\/strong>, titular del Comando Sur del Pent\u00e1gono. En febrero de 2022, Biden firm\u00f3 una orden ejecutiva para \u00abreforzar el abastecimiento dom\u00e9stico a las cadenas productivas en sectores estrat\u00e9gicos a fin de garantizar la prosperidad y la seguridad nacional de EE.UU. y reducir la vulnerabilidad frente a suministros externos\u00bb. Fue el inicio del ‘Nearshoring’, que pretende que las empresas occidentales que tienen parte de su cadena de producci\u00f3n en China la relocalicen hacia el continente americano.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan informaron desde el Gobierno mexicano, en la reuni\u00f3n del martes entre L\u00f3pez Obrador y la asesora de la Casa Blanca tambi\u00e9n se avanz\u00f3 en el plan de que el corredor funcione como un polo de inversi\u00f3n empresarial que genere empleo en el sur de M\u00e9xico y evite\u00a0as\u00ed que los migrantes lleguen hasta la frontera con EE.UU..<\/a>\u00a0Si bien en los \u00faltimos meses el flujo se ha atenuado, hasta diciembre llegaban a la frontera 5.000 personas diarias lo que es un dolor de cabeza para la administraci\u00f3n de los dem\u00f3cratas.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.abc.es\/internacional\/eeuu-negocia-mexico-reforzar-posicion-frenar-china-20240417202221-nt.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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