{"id":66133,"date":"2024-01-09T06:26:06","date_gmt":"2024-01-09T12:26:06","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=66133"},"modified":"2024-01-09T06:26:08","modified_gmt":"2024-01-09T12:26:08","slug":"opinion-cambios-estructurales-en-volkswagen-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/opinion-cambios-estructurales-en-volkswagen-de-mexico\/","title":{"rendered":"Opini\u00f3n | Cambios estructurales en Volkswagen de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

*Ser\u00e1n en el proceso de manufactura que exige la movilidad sostenible<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Por Ra\u00fal Torres Salmer\u00f3n<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En la industria automotriz hay cambios estructurales para insertarse en el proceso de manufactura que exige la movilidad sostenible. Es el caso de Volkswagen M\u00e9xico, que dirige Holger Nestler, el cambio que se observa en los procesos de manufactura que involucra, en la primera fase, una inversi\u00f3n de 763.3 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

En entrevista con Nestler, se\u00f1al\u00f3 los siguientes puntos:<\/p>\n\n\n\n

-El a\u00f1o pasado anunci\u00f3 la construcci\u00f3n de una nueva nave de pintura en la planta de Puebla, que incorpora procesos de horneado de carrocer\u00edas e incineradores 100 por ciento el\u00e9ctricos y emplea energ\u00eda proveniente de fuentes e\u00f3lica y solar, que les permitir\u00e1 registrar una reducci\u00f3n de 29 toneladas de CO2 por a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

-Ese paso se da en paralelo al cambio de infraestructura para iniciar la construcci\u00f3n de la entrega de productos sostenibles, el\u00e9ctricos y tambi\u00e9n de combusti\u00f3n interna eficientes. Este punto es clave si considera la estrategia de electrificaci\u00f3n que contin\u00faa en revisi\u00f3n en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

-Es decir, la movilidad limpia no implica s\u00f3lo vender autos el\u00e9ctricos, sino asegurarse de que su manufactura y entrega al cliente provenga de procesos industriales sostenibles.<\/p>\n\n\n\n

-El mercado mexicano s\u00ed est\u00e1 inmerso en un proceso de transformaci\u00f3n, porque al comparar la intenci\u00f3n de compra de generaciones anteriores, el principal objetivo era contar con un veh\u00edculo que funcionara y que fuera econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n

-Ahora, las nuevas generaciones est\u00e1n buscando que el auto sea asequible, seguro, con conectividad m\u00f3vil, que reduzca su impacto ambiental y que al mismo tiempo, su proceso de fabricaci\u00f3n sea sostenible.<\/p>\n\n\n\n

-Se observa un entorno de cambio fuerte en M\u00e9xico por el desempe\u00f1o de la econom\u00eda y por el nearshoring, raz\u00f3n por la cual observa que, en los siguientes 15 meses, se definir\u00e1 con mayor claridad la demanda en materia de movilidad en el mercado mexicano, de Estados Unidos y Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

-Por ello, el cambio significativo en las instalaciones de Puebla, con tecnolog\u00eda de punta para producir los nuevos modelos y con inversiones que se iniciaron el a\u00f1o 2022 y corren en los siguientes tres a\u00f1os, para que sus instalaciones tengan las calificaciones necesarias para este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

-En este contexto, a finales del a\u00f1o 2024 entregar\u00e1n al mercado un veh\u00edculo que eliminar\u00e1 por completo la energ\u00eda f\u00f3sil, incluyendo el gas, porque ser\u00e1 un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, pero con energ\u00eda renovable.<\/p>\n\n\n\n

-VW ha venido trabajando a nivel global con distintos tipos de energ\u00eda, pero una que cobra mayor fuerza en Europa es la suma de energ\u00eda solar con la movilidad automotriz.<\/p>\n\n\n\n

-En el caso de M\u00e9xico la intenci\u00f3n es seguir con la manufactura de sus modelos de combusti\u00f3n interna y que el a\u00f1o 2024 se lanzar\u00e1 un modelo que va a seguir utilizando este tipo de tecnolog\u00eda a la par de desarrollar la el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

-Para VW, M\u00e9xico es uno de los mercados m\u00e1s grandes, pues forma parte del de Am\u00e9rica del Norte, ya que al ser parte del T-MEC, al igual que EU y Canad\u00e1, propicia negociaciones trilaterales.<\/p>\n\n\n\n

-El mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 creciendo, es algo que el cliente est\u00e1 solicitando y en los siguientes a\u00f1os. Este tipo de opci\u00f3n va a ir tomando cada vez m\u00e1s espacio en el mercado, similar a Asia y Europa, porque cada vez hay m\u00e1s conciencia de la necesidad de combatir el cambio clim\u00e1tico y de tener movilidad sostenible para tener un mejor planeta.<\/p>\n\n\n\n

-La manufactura de el\u00e9ctricos o h\u00edbridos en Puebla, no inicia con el producto, sino por cambios progresivos hacia el objetivo de movilidad sostenible de principio a fin. Eso incluye la nueva planta tratadora de agua, la tecnolog\u00eda usada para producir las nuevas versiones del Jetta y el Taos, el nuevo modelo de Tiguan.<\/p>\n\n\n\n

-La perspectiva de M\u00e9xico es buena, como mercado y como parte de Am\u00e9rica del Norte, que la segunda fase de la transformaci\u00f3n tiene asignado otro paquete de inversi\u00f3n similar al de 765 millones de d\u00f3lares descrito. VW cumpli\u00f3 69 a\u00f1os en M\u00e9xico y su planta de Puebla, 55.<\/p>\n\n\n\n

La pl\u00e1tica con el Holger Nestler, Chief Executive Officer (CEO) o Director Ejecutivo la public\u00f3 recientemente la Periodista Alicia Salgado en su columna Cuenta Corriente en el diario Exc\u00e9lsior.<\/p>\n\n\n\n

En fin, como escribi\u00f3 Rub\u00e9n Dar\u00edo (Nicaragua, 1867-1916), en su poema El Canto Errante:<\/p>\n\n\n\n

El cantor va por todo el mundo<\/p>\n\n\n\n

sonriente o meditabundo.<\/p>\n\n\n\n

Sobre el lomo del elefante<\/p>\n\n\n\n

por la enorme India alucinante.<\/p>\n\n\n\n

En palanqu\u00edn de seda fina<\/p>\n\n\n\n

por el coraz\u00f3n de la China;<\/p>\n\n\n\n

en autom\u00f3vil en Lutecia;<\/p>\n\n\n\n

en negra g\u00f3ndola en Venecia.<\/p>\n\n\n\n

Por el r\u00edo va en la canoa,<\/p>\n\n\n\n

o se le ve sobre la proa.<\/p>\n\n\n\n

raultorress@hotmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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