{"id":65998,"date":"2024-01-07T05:13:03","date_gmt":"2024-01-07T11:13:03","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=65998"},"modified":"2024-01-07T05:13:05","modified_gmt":"2024-01-07T11:13:05","slug":"el-avion-de-pasajeros-en-ee-uu-que-perdio-parte-del-fuselaje-en-medio-de-un-vuelo-e-hizo-que-las-autoridades-inmovilizaran-los-boeing-737-max-9-bbc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/el-avion-de-pasajeros-en-ee-uu-que-perdio-parte-del-fuselaje-en-medio-de-un-vuelo-e-hizo-que-las-autoridades-inmovilizaran-los-boeing-737-max-9-bbc\/","title":{"rendered":"El avi\u00f3n de pasajeros en EE.UU. que perdi\u00f3 parte del fuselaje en medio de un vuelo e hizo que las autoridades inmovilizaran los Boeing 737 MAX 9 | BBC"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/d05504e0-aca8-11ee-8f07-bbfdfa890097.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65999\" srcset=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/d05504e0-aca8-11ee-8f07-bbfdfa890097.jpg 800w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/d05504e0-aca8-11ee-8f07-bbfdfa890097-300x169.jpg 300w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/d05504e0-aca8-11ee-8f07-bbfdfa890097-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>La secci\u00f3n del fuselaje que cedi\u00f3 parece ser un \u00e1rea que puede ser una puerta de salida de emergencia adicional para algunos operadores, pero no en los aviones de Alaska Airlines. | REUTERS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color has-medium-font-size\"><strong>THOMAS MACKINTOSH \/ KATHRYN ARMSTRONG \/ BBC NEWS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un avi\u00f3n de pasajeros perdi\u00f3 una secci\u00f3n de su fuselaje en pleno vuelo, lo que le oblig\u00f3 a realizar un aterrizaje de emergencia en el estado de Oreg\u00f3n, en Estados Unidos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El&nbsp;<strong>Boeing 737 Max 9&nbsp;<\/strong>de Alaska Airlines tuvo que dar marcha atr\u00e1s minutos despu\u00e9s de iniciar su viaje a California tras desprenderse el viernes una secci\u00f3n exterior de su fuselaje, incluida una ventana.<\/p>\n\n\n\n<p>La aeronave, en el que viajaban 177 pasajeros y la tripulaci\u00f3n aterriz\u00f3 de forma segura en Portland.<\/p>\n\n\n\n<p>La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n estadounidense (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) confirm\u00f3 que el vuelo 1282 de Alaska Airlines \u00abregres\u00f3 sano y salvo&#8230; despu\u00e9s de que la tripulaci\u00f3n informara de un problema de presurizaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>El organismo regulador de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas estadounidenses tambi\u00e9n orden\u00f3 horas despu\u00e9s<strong>\u00a0la inmovilizaci\u00f3n en tierra<\/strong>\u00a0algunos Boeing 737 Max 9, \u00aboperados por aerol\u00edneas estadounidenses o en territorio estadounidense\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>La medida de la FAA, que ya hab\u00eda adoptado la propia Alaska Airlines con su flota de 65 aviones de ese modelo,&nbsp;<strong>afectar\u00e1 a 171 aviones en total<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Boeing declar\u00f3 que ten\u00eda conocimiento del incidente y que estaba \u00abtrabajando para recabar m\u00e1s informaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Los Boeing 737 Max ya fueron inmovilizados en marzo de 2019 durante un a\u00f1o y medio despu\u00e9s de que dos de esos aviones se estrellaran en circunstancias similares en Indonesia y Etiop\u00eda y m\u00e1s de 300 pasajeros murieran.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Viaje-infernal\">\u201cViaje infernal\u201d<\/h2>\n\n\n\n<p>Pese a la impactante imagen de ver volar a un avi\u00f3n con un hueco en su fuselaje, los pasajeros mantuvieron la calma y siguieron las instrucciones de la tripulaci\u00f3n de cabina.<\/p>\n\n\n\n<p>Evan Smith, uno de ellos, declar\u00f3 que \u201c<strong>hubo un golpe muy fuerte hacia la parte trasera izquierda<\/strong>&nbsp;del avi\u00f3n y un zumbido, y todas las m\u00e1scaras de aire cayeron\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abDijeron que hab\u00eda un ni\u00f1o en esa fila al que se le arranc\u00f3 la camiseta que sali\u00f3 volando del avi\u00f3n, y que su madre lo estaba sujetando para asegurarse de que no se fuera con ella\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/6463\/live\/26269fa0-aca9-11ee-beb5-e1400df560f2.jpg\" alt=\"Imagen compartida desde dentro del avi\u00f3n en pleno vuelo.\"\/><figcaption>Los pasajeros mantuvieron la calma pese al hueco que apareci\u00f3 en el fuselaje del avi\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Diego Murillo dijo que el hueco era \u00abtan ancho como una nevera\u00bb, mientras que Elizabeth Lee a\u00f1adi\u00f3 que \u201cel viento era extremadamente fuerte, pero todo el mundo estaba en sus asientos y llevaba el cintur\u00f3n puesto\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Jessica Montoia describi\u00f3 el vuelo como un \u00abviaje infernal\u00bb y cont\u00f3 que el viento le hab\u00eda arrancado un tel\u00e9fono de la mano a un hombre.<\/p>\n\n\n\n<p>Ben Minicucci, consejero delegado de Alaska Airlines, anunci\u00f3 la inmovilizaci\u00f3n de los 65 aviones de la aerol\u00ednea y que cada avi\u00f3n podr\u00e1 volver al servicio \u201cs\u00f3lo despu\u00e9s de completar el mantenimiento completo y las inspecciones de seguridad\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>El vuelo con destino a Ontario, California,&nbsp;<strong>hab\u00eda alcanzado los 4.876 m cuando inici\u00f3 su descenso de emergencia<\/strong>, seg\u00fan los datos de seguimiento del vuelo.<\/p>\n\n\n\n<p>Las im\u00e1genes enviadas a los medios de comunicaci\u00f3n muestran el cielo nocturno visible a trav\u00e9s de la brecha en el fuselaje, con material aislante y otras partes tambi\u00e9n a la vista.<\/p>\n\n\n\n<p>Otras im\u00e1genes muestran el asiento m\u00e1s cercano a la secci\u00f3n afectada, un asiento de ventanilla que, seg\u00fan los pasajeros, estaba desocupado, inclinado hacia delante sin su coj\u00edn.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abMi coraz\u00f3n est\u00e1 con todos los que viajaban en este vuelo: siento mucho lo que han vivido\u00bb, declar\u00f3 Minicucci. \u00abEstoy muy agradecido por la respuesta de nuestros pilotos y auxiliares de vuelo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Tenemos-una-emergencia\">\u201cTenemos una emergencia\u201d<\/h2>\n\n\n\n<p>En un clip de audio, se oye a la capitana de la aeronave hablar con el control de tr\u00e1fico a\u00e9reo solicitando la autorizaci\u00f3n para descender.<\/p>\n\n\n\n<p>Tras ser cuestionada sobre su solicitud, la piloto respondi\u00f3 que ten\u00edan \u201cuna emergencia\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab<strong>Estamos despresurizados, tenemos que regresar, hay 177 personas a bordo<\/strong>\u00ab, inst\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan las fotograf\u00edas, la zona afectada se encontraba en el tercio posterior del avi\u00f3n, detr\u00e1s del ala y los motores.<\/p>\n\n\n\n<p>La secci\u00f3n del fuselaje afectada parece ser una zona que algunos operadores pueden utilizar como puerta de salida de emergencia adicional, pero no Alaska Airlines.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Con-historia\">Con historia<\/h2>\n\n\n\n<p>Los modelos 737 Max ha sido descritos como \u00abel avi\u00f3n de transporte m\u00e1s examinado de la historia\u00bb tras una serie de problemas de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p>El Max fue inmovilizado en marzo de 2019 durante un a\u00f1o y medio despu\u00e9s de que dos de esos aviones se estrellaran en circunstancias similares, muriendo cientos de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/640\/cpsprodpb\/535a\/live\/809f0620-aca9-11ee-bc2f-cb5579b90709.jpg\" alt=\"Avi\u00f3n 737 Max de Alaska Airlines.\"\/><figcaption>Los modelos 737 Max de Boeing, como este de Alaska Airlines, estuvieron implicados en dos graves accidentes de aviaci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>El experto en aviaci\u00f3n John Strickland dijo que el incidente de Alaska Airlines era muy diferente a esos accidentes, y agreg\u00f3 que desde que el 737 Max volvi\u00f3 a entrar en servicio ten\u00eda \u00abun enorme historial de seguridad\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abAunque sabemos poco de por qu\u00e9 se ha salido esta secci\u00f3n del fuselaje,&nbsp;<strong>esto no tiene nada que ver con que el avi\u00f3n haya estado en tierra durante 18 meses<\/strong>\u00ab, dijo a BBC News.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abPero, es natural que Alaska Airlines est\u00e9 tomando un enfoque cauteloso al dejar en tierra su flota\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1s recientemente, Boeing dijo que aumentar\u00eda el ritmo de entregas del 737 Max tras resolver un error de suministro que le oblig\u00f3 a realizar largas inspecciones de los nuevos aviones y de su inventario, seg\u00fan inform\u00f3 la agencia de noticias Reuters.<\/p>\n\n\n\n<p>Se han entregado unos 1.300 aviones 737 Max a clientes, seg\u00fan datos de Boeing.<\/p>\n\n\n\n<p>El mes pasado, la FAA inst\u00f3 a las aerol\u00edneas a inspeccionar los modelos Max en busca de un posible tornillo suelto en los sistemas de control del tim\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente:<a href=\"https:\/\/www.bbc.com\/mundo\/articles\/c8925yqplwzo\">https:\/\/www.bbc.com\/mundo\/articles\/c8925yqplwzo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>THOMAS MACKINTOSH \/ KATHRYN ARMSTRONG \/ BBC NEWS Un avi\u00f3n de pasajeros perdi\u00f3 una secci\u00f3n de su fuselaje en pleno 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