{"id":65232,"date":"2023-12-23T09:41:06","date_gmt":"2023-12-23T15:41:06","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=65232"},"modified":"2023-12-23T09:41:08","modified_gmt":"2023-12-23T15:41:08","slug":"arranca-el-tren-interoceanico-une-al-golfo-con-el-pacifico-la-jornada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/arranca-el-tren-interoceanico-une-al-golfo-con-el-pacifico-la-jornada\/","title":{"rendered":"Arranca el Tren Interoce\u00e1nico: une al Golfo con el Pac\u00edfico | La Jornada"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-default\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"848\" height=\"626\" src=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Captura-de-Pantalla-2023-12-23-a-las-9.36.58.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-65233\" srcset=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Captura-de-Pantalla-2023-12-23-a-las-9.36.58.jpg 848w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Captura-de-Pantalla-2023-12-23-a-las-9.36.58-300x221.jpg 300w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Captura-de-Pantalla-2023-12-23-a-las-9.36.58-768x567.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 848px) 100vw, 848px\" \/><figcaption><a href=\"https:\/\/videos.jornada.com.mx\/player\/64029341\/arranca-recorrido-inaugural-del-tren-interoceanico\/\">VIDEO<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.jornada.com.mx\/noticia\/2023\/12\/23\/politica\/arranca-el-tren-interoceanico-une-al-golfo-con-el-pacifico-6145\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color has-medium-font-size\"><strong><a href=\"https:\/\/www.jornada.com.mx\/autores\/Emir%20Olivares%20Alonso,%20enviado\">Emir Olivares Alonso, enviado<\/a>23 de diciembre de 2023 \/ LA JORNADA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Salina Cruz, Oax.<\/em>&nbsp;El Ferrocarril Interoce\u00e1nico inici\u00f3 ayer una nueva etapa. Al dar el banderazo de salida para reiniciar los recorridos de pasajeros y carga en su hist\u00f3rica ruta de 308 kil\u00f3metros \u2013Salina Cruz-Coatzacoalcos\u2013, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador confi\u00f3 en el \u00e9xito del proyecto.<\/p>\n\n\n\n<p><q>Hay condiciones inmejorables para lograrlo, y nada deseo m\u00e1s que florezca este proyecto en esta nueva etapa<\/q>, plante\u00f3 ante invitados especiales y cientos de personas que desde temprana hora se dieron cita en la antigua estaci\u00f3n ferroviaria de esta ciudad del Istmo de Tehuantepec para, aunque sea desde lejos, testificar la inauguraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Es una ambiciosa iniciativa del gobierno de L\u00f3pez Obrador para conectar los dos oc\u00e9anos m\u00e1s grandes del mundo a fin del traslado de mercanc\u00edas a gran escala \u2013hasta un mill\u00f3n 400 mil contenedores de carga cuando se llegue al punto m\u00e1ximo, por el momento iniciar\u00e1 con 300 mil\u2013 de Asia hacia la costa este de Estados Unidos y Europa, y propiciar el desarrollo de esta regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El jefe del Ejecutivo calific\u00f3 esta iniciativa como&nbsp;<q>un proyecto estrat\u00e9gico<\/q>. Destac\u00f3 que en su reciente visita a San Francisco, California, para participar en el Foro de Cooperaci\u00f3n Econ\u00f3mica Asia-Pac\u00edfico, expuso los alcances del proyecto,&nbsp;<q>y todo mundo interesado<\/q>.<\/p>\n\n\n\n<p>Poco despu\u00e9s, abord\u00f3 el convoy para lo que fue el primer viaje de pasajeros de la L\u00ednea Z, que atraviesa la parte m\u00e1s estrecha del pa\u00eds desde este puerto hasta el extremo en el Golfo de M\u00e9xico, Coatzacoalcos, y que actualmente tiene seis estaciones \u2013algunas a las que a\u00fan les faltan detalles para estar concluidas\u2013 y se proyectan construir nueve m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/videos.jornada.com.mx\/player\/34029337\/arranca-recorrido-inaugural-del-ferrocarril-intero\/\">https:\/\/videos.jornada.com.mx\/player\/34029337\/arranca-recorrido-inaugural-del-ferrocarril-intero\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Las otras dos l\u00edneas son la FA, 328 kil\u00f3metros de Coatzacoalcos a Palenque, donde habr\u00e1 una conexi\u00f3n con el Tren Maya; y la K, 459 kil\u00f3metros de Ixtepec a Ciudad Hidalgo, en los l\u00edmites de la frontera con Guatemala.<\/p>\n\n\n\n<p>Para las tres l\u00edneas se rehabilitar\u00e1n mil 197 kil\u00f3metros de v\u00edas y se estima est\u00e9 totalmente listo para septiembre de 2024, y se desplegar\u00e1n 3 mil elementos de la Marina para garantizar su seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p>El tren forma parte del Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), y se extender\u00e1 por cuatro entidades del pa\u00eds (Oaxaca, Veracruz, Chiapas y Tabasco). No ha estado exento de oposici\u00f3n de diversos grupos de ejidatarios, sobre todo en Oaxaca, donde m\u00e1s de 80 por ciento de la tierra es comunal.<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto tambi\u00e9n incluye la construcci\u00f3n de 12 polos de desarrollo y la rehabilitaci\u00f3n de cuatro puertos: Salina Cruz, Oaxaca; Coatzacoalcos, Veracruz; Dos Bocas, Tabasco, y Puerto Chiapas, Chiapas.<\/p>\n\n\n\n<p>A diferencia de 1907, cuando este ferrocarril circul\u00f3 por primera ocasi\u00f3n \u2013tras el acuerdo entre Porfirio D\u00edaz y la empresa inglesa Pearson and Limited\u2013, L\u00f3pez Obrador destac\u00f3 que las condiciones hoy son muy distintas por el desarrollo y potencial econ\u00f3mico de Asia.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEn ese entonces Asia no era lo que es ahora, el proyecto no tuvo el \u00e9xito deseado (a principios del siglo pasado), pero s\u00ed se tuvo la visi\u00f3n suficiente, fue una gran obra en ese entonces (\u2026). Hay posibilidades, porque, repito, ha crecido mucho el comercio en Asia\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Antes de inaugurar el reinicio de operaciones de este ferrocarril, el mandatario encabez\u00f3 la ma\u00f1anera desde el astillero de la Marina ubicado en este puerto del Pac\u00edfico, donde rememor\u00f3 que desde la \u00e9poca de la Colonia y hasta nuestros tiempos autoridades, reyes, pol\u00edticos y gobernantes han buscado una conexi\u00f3n entre el Pac\u00edfico y el Atl\u00e1ntico.&nbsp;<q>Hoy es un d\u00eda muy especial. \u00c9ste es el primer viaje, y ya luego se abre para que los pasajeros del istmo, de M\u00e9xico, del extranjero, puedan usar el tren<\/q>.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante la conferencia matutina, el almirante Raymundo Morales \u00c1ngeles, director del CIIT, detall\u00f3 que desde septiembre pasado inici\u00f3 el tren de carga en la L\u00ednea Z y a partir de ayer funciona el de pasajeros, con hasta 400 plazas, que hasta fines de este mes tendr\u00e1 s\u00f3lo dos corridas que saldr\u00e1n a las siete de la ma\u00f1ana de las estaciones terminales.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay tres tipos de viaje: Turista, con un costo de 457 pesos en la corrida completa de Salina Cruz a Coatzacoalcos; Ejecutivo, 608 pesos en esa misma ruta, y VIP o Gerencial, con un costo de mil 554 pesos. Adem\u00e1s, cada una de esas clases tendr\u00e1 costo diferencial entre estaciones. El trayecto se completar\u00e1 en siete horas.<\/p>\n\n\n\n<p>El mismo viaje en autob\u00fas ADO, a\u00f1adi\u00f3, dura siete horas y media y un costo de 548 pesos; en tanto que en la l\u00ednea El Sur tarda hasta ocho horas y media y cuesta 395.&nbsp;<q>No tratamos de quitarles la clientela, pero el tren tiene sus ventajas<\/q>.<\/p>\n\n\n\n<p>El secretario de Marina, Jos\u00e9 Rafael Ojeda, indic\u00f3 que con la inauguraci\u00f3n de la L\u00ednea Z del Tren Interoce\u00e1nico para pasajeros\u00a0<q>renace el Istmo de Tehuantepec<\/q>.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.jornada.com.mx\/noticia\/2023\/12\/23\/politica\/arranca-el-tren-interoceanico-une-al-golfo-con-el-pacifico-6145\">https:\/\/www.jornada.com.mx\/noticia\/2023\/12\/23\/politica\/arranca-el-tren-interoceanico-une-al-golfo-con-el-pacifico-6145<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Emir Olivares Alonso, enviado23 de diciembre de 2023 \/ LA JORNADA Salina Cruz, Oax.&nbsp;El Ferrocarril 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