{"id":59416,"date":"2023-09-20T21:25:42","date_gmt":"2023-09-21T02:25:42","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=59416"},"modified":"2023-09-20T21:25:44","modified_gmt":"2023-09-21T02:25:44","slug":"un-dia-sin-coche-en-puebla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/un-dia-sin-coche-en-puebla\/","title":{"rendered":"\u00bfUn d\u00eda sin coche en Puebla?<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

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Por Fernando Manzanilla Prieto<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cada 22 de septiembre se celebra el D\u00eda Mundial sin Coche, una fecha que nos invita a reflexionar sobre la movilidad urbana y su impacto en nuestro entorno, salud y calidad de vida.<\/p>\n\n\n\n

En Puebla, una de las ciudades m\u00e1s grandes y con mayor crecimiento en M\u00e9xico, esta conmemoraci\u00f3n cobra especial relevancia, ya que la metr\u00f3polis enfrenta retos significativos en materia de transporte p\u00fablico y movilidad sostenible.<\/p>\n\n\n\n

Para nadie es un secreto que en la entidad el parque vehicular ha crecido exponencialmente en las \u00faltimas d\u00e9cadas, lo que ha llevado a problemas de congesti\u00f3n vehicular, contaminaci\u00f3n del aire y estr\u00e9s en las vialidades.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la Estad\u00edstica de Veh\u00edculos de Motor Registrados en Circulaci\u00f3n, generada por el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (INEGI) y publicada en el a\u00f1o 2020, en Puebla circulaban aproximadamente un mill\u00f3n 164 mil 392 unidades. Esto no solo afecta la calidad de vida de los poblanos, sino tambi\u00e9n el medio ambiente y la econom\u00eda local.<\/p>\n\n\n\n

Precisamente, para Francisco Javier S\u00e1nchez, investigador de la Facultad de Ingenier\u00eda Ambiental y Desarrollo Sustentable de la Universidad Popular Aut\u00f3noma del Estado de Puebla (UPAEP) y autor del an\u00e1lisis \u201cLa contingencia ambiental y el volc\u00e1n Popocat\u00e9petl\u201d, entre el 55 y 60% de la contaminaci\u00f3n en la zona metropolitana de Puebla es provocada por los motores a gasolina y di\u00e9sel de los veh\u00edculos que circulan en la zona.<\/p>\n\n\n\n

Lo m\u00e1s preocupante es que, seg\u00fan los datos proporcionados por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS), en nuestro pa\u00eds fallecen al menos 14 mil 700 personas cada a\u00f1o debido a enfermedades relacionadas con la contaminaci\u00f3n del aire. Aunado a ello esto tambi\u00e9n impacta el \u00e1mbito econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan ONU H\u00e1bitat, los veh\u00edculos particulares son responsables del 18% de las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2), que es el principal contribuyente al efecto invernadero. Este fen\u00f3meno podr\u00eda representar un costo para el pa\u00eds de hasta el 6% del Producto Interno Bruto (PIB) si no se implementan las medidas de prevenci\u00f3n adecuadas.<\/p>\n\n\n\n

Una de las soluciones m\u00e1s efectivas para abordar estos problemas es la inversi\u00f3n en infraestructura de transporte p\u00fablico moderna y eficiente. Esto incluye la expansi\u00f3n de las rutas, la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda para mejorar la experiencia del usuario, reducir los tiempos de espera, la cobertura y mejorar la frecuencia del servicio, adem\u00e1s de la promoci\u00f3n de tarifas accesibles y la implementaci\u00f3n de pol\u00edticas de movilidad sostenible.<\/p>\n\n\n\n

Tampoco se debe descartar la proyecci\u00f3n de la construcci\u00f3n e implementaci\u00f3n de una red de metro o de trenes ligeros, como la que actualmente tienen capitales como la Ciudad de M\u00e9xico, Guadalajara y Monterrey. Tan s\u00f3lo el de la CDMX transport\u00f3 durante 2022 a m\u00e1s de 1,057 millones de usuarios.<\/p>\n\n\n\n

Y es que se sabe que en ciudades alrededor del mundo, sistemas de transporte p\u00fablico eficientes y accesibles han demostrado reducir la necesidad de tener un autom\u00f3vil personal y disminuir la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico. Sin embargo, Puebla a\u00fan tiene mucho camino por recorrer en este aspecto.<\/p>\n\n\n\n

Es importante recordar que, de acuerdo con la informaci\u00f3n proporcionada por la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte (SMT), en la zona metropolitana de Puebla, la proporci\u00f3n es de 1.3 residentes por autom\u00f3vil, en contraste con las m\u00e1s de 9 mil personas que utilizan diariamente cada una de las 241 rutas de transporte p\u00fablico. Adem\u00e1s, el sistema RUTA se encuentra superado, dado que cuenta \u00fanicamente con tres trayectos principales y 32 rutas alimentadoras en su red.<\/p>\n\n\n\n

La importancia de contar con un sistema de transporte p\u00fablico eficiente se reflejar\u00eda en m\u00faltiples beneficios para las y los poblanos, empezando por una reducci\u00f3n de la congesti\u00f3n vehicular, adem\u00e1s de una menor emisi\u00f3n de gases contaminantes, lo que contribuye a un aire m\u00e1s limpio y a la salud de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, el transporte p\u00fablico suele ser m\u00e1s econ\u00f3mico que mantener un autom\u00f3vil, lo que beneficia a las personas de menores recursos y reduce la presi\u00f3n econ\u00f3mica de la propiedad de un veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, es fundamental que las autoridades, la sociedad civil y los ciudadanos trabajemos juntos para promover un cambio cultural hacia formas de transporte m\u00e1s sostenibles. Esto implica el impulso del uso de la bicicleta, el fomento de la caminata y la concientizaci\u00f3n sobre los beneficios de reducir la dependencia del autom\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n

Es por ello que, en el marco de esta conmemoraci\u00f3n, considero fundamental el cuestionar la dependencia que tenemos del autom\u00f3vil y examinar las alternativas de transporte comunitario, lo cual no solo beneficiar\u00e1 a la entidad en el presente, sino que tambi\u00e9n sentar\u00e1 las bases para un futuro m\u00e1s prometedor, equitativo y menos contaminado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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