{"id":53546,"date":"2023-06-22T09:16:23","date_gmt":"2023-06-22T14:16:23","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=53546"},"modified":"2023-06-22T09:16:25","modified_gmt":"2023-06-22T14:16:25","slug":"el-todoterreno-que-hitler-regalo-a-franco-un-simbolo-de-poder-que-emulo-a-los-reyes-y-sus-carruajes-el-cultural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/el-todoterreno-que-hitler-regalo-a-franco-un-simbolo-de-poder-que-emulo-a-los-reyes-y-sus-carruajes-el-cultural\/","title":{"rendered":"El todoterreno que Hitler regal\u00f3 a Franco: un s\u00edmbolo de poder que emul\u00f3 a los reyes y sus carruajes | El Cultural"},"content":{"rendered":"\n

Patrimonio Nacional estrena la sala de la Galer\u00eda de las Colecciones Reales dedicada a las exposiciones temporales con una muestra que analiza el v\u00ednculo entre el poder mon\u00e1rquico y el transporte desde Carlos V.<\/h2>\n\n\n\n
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El Mercedes-Benz Especial todoterreno 540 G4 W31 que Hitler regal\u00f3 a Franco. Foto: Rodrigo Jim\u00e9nez (Efe)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

DAVID BARREIRA \/ EL CULTURAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El recorrido expositivo de En movimiento. Veh\u00edculos y carruajes de Patrimonio Nacional<\/em>, la primera muestra temporal de la todav\u00eda no inaugurada Galer\u00eda de las Colecciones Reales<\/a><\/strong> \u2014el D\u00eda D, tras a\u00f1os de retrasos, llegar\u00e1 al fin el pr\u00f3ximo 28 de junio\u2014 conduce y desemboca ante un vestigio automovil\u00edstico cuyo origen poco tiene que ver con la Corona o con un rey espa\u00f1ol. El Mercedes-Benz Especial todoterreno 540 G4 W31, de seis ruedas y morro tractoresco, esconde una relaci\u00f3n c\u00f3mplice entre dictadores: fue un regalo que Adolf Hitler<\/strong> le hizo a Francisco Franco<\/strong><\/a> en enero de 1940, en plena II Guerra Mundial, a trav\u00e9s de su embajador en Madrid, en un acto celebrado en el Palacio de Oriente.<\/p>\n\n\n\n

En la cartela que acompa\u00f1a al coche, que ten\u00eda capacidad para siete ocupantes, fue dise\u00f1ado con todas las comodidades y detalles imaginables y contaba con mejoras a nivel de motor, transmisi\u00f3n de la direcci\u00f3n, sistema hidr\u00e1ulico de frenado y un tanque de combustible que funcionaba por gravedad, se lee: \u00abFue un instrumento de propaganda<\/strong>, un s\u00edmbolo de la potencia militar e industrial alemana, destinado \u00fanica y exclusivamente a los miembros\u00a0del gobierno de Hitler<\/a>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

Esa caracter\u00edstica es lo que conecta al Mercedes con la media docena de carruajes que le hacen pasillo en la di\u00e1fana planta -3 de la Galer\u00eda de las Colecciones Reales: una serie de veh\u00edculos utilizados en el siglo XVI para transportar, por ejemplo, a\u00a0Felipe II<\/a><\/strong>\u00a0entre los distintos Reales Sitios o en sus jornadas de caza que se fueron transformando a medida que avanzaban las centurias en un elemento m\u00e1s del ceremonial cortesano, en\u00a0una representaci\u00f3n simb\u00f3lica (y esplendorosa) del poder de los monarcas<\/strong>, como se ha podido comprobar recientemente con la coronaci\u00f3n de Carlos III de Inglaterra.<\/p>\n\n\n\n

\"Coche<\/p>\n\n\n\n

Coche de Tableros Dorados, de finales del siglo XVIII, que perteneci\u00f3 al primer marqu\u00e9s de Branciforte y fue adquirido para Fernando VII.\u00a0Rodrigo Jim\u00e9nez\u00a0Efe<\/p>\n\n\n\n

El t\u00edtulo de la exposici\u00f3n,\u00a0En movimiento<\/em>, que re\u00fane medio centenar de piezas entre carrozas, trineos, lienzos o un carruaje infantil de Isabel II, parece contradecir un poco esta idea de la evoluci\u00f3n del carruaje de medio de transporte complejo a elemento simb\u00f3lico.\u00a0Ana de la Cueva<\/strong>, presidenta de Patrimonio Nacional, ha explicado durante la presentaci\u00f3n de la muestra que\u00a0se trata de \u00abuna met\u00e1fora de la propia Galer\u00eda y de la transformaci\u00f3n que est\u00e1 impulsando en\u00a0Patrimonio Nacional<\/a>\u00a0en cuanto a visibilidad, apertura y modernidad\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

La museograf\u00eda est\u00e1 articulada en una galer\u00eda central y bastante oscura que invita al p\u00fablico a asomarse a los carruajes desde la distancia a trav\u00e9s de unos grandes ventanales, o desde unos peque\u00f1os espacios exteriores limitados por catenarias. Es decir,\u00a0no se puede\u00a0cotillear<\/em>\u00a0el interior de los veh\u00edculos<\/strong>\u00a0y hay que conformarse con unas pantallas t\u00e1ctiles de tama\u00f1o tablet para descubrir su lujo interior.<\/p>\n\n\n\n

\"Un<\/p>\n\n\n\n

Un grupo de personas observa otro de los carruajes de la muestra. Rodrigo Jim\u00e9nez Efe<\/p>\n\n\n\n

Isabel Rodr\u00edguez<\/strong>, conservadora y comisaria, ha explicado que la muestra \u00abre\u00fane un conjunto de piezas singulares que no estaban expuestas\u00bb y logra \u00abacercarnos a la vida de la Corte y a la escenograf\u00eda representativa la monarqu\u00eda a trav\u00e9s de obras \u00fanicas, <\/strong>monumentales y de belleza impactante<\/strong>\u00ab: \u00abSon aut\u00e9nticas obras de arte, que, adem\u00e1s, proporcionaban seguridad y confort a quienes iban en su interior\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Entre los carruajes seleccionados destacan la Berlina Dorada, un tipo de carroza de gala desarrollada en Par\u00eds y que data de mediados del siglo XVIII; el Land\u00f3 de Bronces, un coche de caballos descapotable de 1829 y que iniciaba la marcha en las comitivas; o el Coche de Concha \u2014inspirado en el arte grecorromano y egipcio\u2014 y el Coche de Cifras, que pertenecieron a\u00a0los soberanos\u00a0Carlos IV<\/strong>\u00a0y\u00a0Mar\u00eda Luisa de Parma<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"La<\/p>\n\n\n\n

La litera del emperador Carlos V. Patrimonio Nacional<\/p>\n\n\n\n

Una de las joyas de los fondos de Patrimonio Nacional es el llamado Coche de la Corona Real, una berlina de gran gala realizada en 1829 para Fernando VII<\/a><\/strong> y que se va a poder ver en la planta dedicada a los Borbones de la Galer\u00eda de las Colecciones Reales. Revestida con motivos decorativos realizados en bronce dorado con figuras aleg\u00f3ricas al poder y a las virtudes del monarca y dotada de una doble suspensi\u00f3n de ballestas a la pollignac<\/em> para mejorar el confort \u2014fue el primer carruaje de las Caballerizas Reales en disponer de este mecanismo\u2014, es famosa tambi\u00e9n por ser el veh\u00edculo que transportaba a Alfonso XIII y Victoria Eugenia el d\u00eda de su boda<\/strong>, cuando a su paso por Casa Ciriaco, en la calle Mayor, sufrieron un atentado fallido perpetrado por el anarquista Mateo Morral.<\/p>\n\n\n\n

Y si\u00a0En movimiento<\/em>\u00a0pretende abordar la historia del carruaje y los veh\u00edculos en Espa\u00f1a y su papel como representaci\u00f3n del poder, las dos piezas que abren y cierran la exposici\u00f3n resumen el abismo tecnol\u00f3gico en la industria del transporte que separa los siglos XVI y XX. Por un lado,\u00a0una litera de madera<\/strong>\u00a0que perteneci\u00f3 al\u00a0emperador\u00a0Carlos V<\/strong><\/a>\u00a0y que habr\u00eda tra\u00eddo desde Alemania en 1552 ya enfermo de gota \u2014es imposible no ligar esta humilde cama, otro testimonio de la fragilidad del rey, del hombre m\u00e1s poderoso del mundo en ese momento, con la silla (lo que se expone en la actualidad es una r\u00e9plica) en la que qued\u00f3 postrado en el Monasterio de Yuste los dos \u00faltimos a\u00f1os de su vida\u2014.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes-Benz<\/p>\n\n\n\n

Mercedes-Benz 770 (Grosser Mercedes) Rodrigo Jim\u00e9nez Efe<\/p>\n\n\n\n

En el otro extremo de la l\u00ednea temporal se encuentra otro Mercedes-Benz, menos llamativo, aunque m\u00e1s raro, que el todoterreno. Es un modelo Grosser Mercedes, tipo Pullman Limousine, para siete ocupantes y con 155 caballos de vapor de potencia. De este modelo solo se fabricaron 88 unidades, y es\u00a0una de las \u00fanicas ocho unidades con la carrocer\u00eda blindada<\/strong>. Tambi\u00e9n fue enviado desde la Alemania nazi a la Espa\u00f1a de Franco: el Ministerio del Ej\u00e9rcito pag\u00f3 en 1945 un \u00abprecio convenido\u00bb de 60.000 marcos, aunque parece, se lee en la cartela, que hab\u00eda sido ofrecido anteriormente como obsequio por parte de Hitler.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.elespanol.com\/el-cultural\/historia\/20230621\/todoterreno-hitler-regalo-franco-simbolo-poder-carruajes\/773172934_0.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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