{"id":46710,"date":"2023-02-15T06:22:11","date_gmt":"2023-02-15T12:22:11","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=46710"},"modified":"2023-02-15T06:22:13","modified_gmt":"2023-02-15T12:22:13","slug":"inminente-adios-a-aeromar-mexico-se-quedara-sin-otra-aerolinea-en-menos-de-3-anos-forbes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/inminente-adios-a-aeromar-mexico-se-quedara-sin-otra-aerolinea-en-menos-de-3-anos-forbes\/","title":{"rendered":"Inminente adi\u00f3s a Aeromar; M\u00e9xico se quedar\u00e1 sin otra aerol\u00ednea en menos de 3 a\u00f1os | Forbes"},"content":{"rendered":"\n

Aeromar se convertir\u00e1 en la segunda aerol\u00ednea mexicana en declararse en quiebra y dejar de operar en menos de tres a\u00f1os.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Avi\u00f3n de Aeromar. Foto: Cortes\u00eda AICM.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

EMMANUEL CARRILLO \/ FORBES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Primero Interjet y ahora Aeromar. La \u00faltima vez que vol\u00f3 Interjet fue el 20 de marzo de 2020, hoy, poco m\u00e1s de dos a\u00f1os despu\u00e9s, Aeromar dejar\u00e1 de volar tambi\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

Los malos manejos financieros a los que se suma la crisis en el sector a\u00e9reo por la pandemia de Covid-19 ya han cortado las alas de dos aerol\u00edneas nacionales en medio de una discusi\u00f3n p\u00fablica sobre la necesidad de abrir el espacio a\u00e9reo mexicano a m\u00e1s competidores para cubrir la demanda.<\/p>\n\n\n\n

Las m\u00faltiples deudas que tiene Aeromar con sus trabajadores, con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM), con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y con los arrendadores de sus aeronaves tienen a la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea al borde de la quiebra y ante una inminente salida del mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n

Aeromar tiene adeudos en conjunto por m\u00e1s de 5 mil millones de pesos y desde el a\u00f1o pasado tiene intervenida su caja por el Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT).<\/p>\n\n\n\n

Tan solo en salarios y prestaciones no devengadas a sus empleados, la aerol\u00ednea adeuda poco m\u00e1s de 120 millones de pesos, a los que se le deben sumar 500 millones de pesos en compromisos con el AICM que deben ser pagados hoy mismo, sin que exista un compromiso claro de la firma por saldarlos.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con el \u00faltimo estado financiero de ASA, publicado en enero de este a\u00f1o, Transportes Aeromar S.A. de C.V. tiene adeudos con este organismo por 74 millones 161 mil 379 pesos, un aumento del 37% respecto a 2021, cuando su deuda se ubicaba en 54 millones 314 mil 859 pesos.<\/p>\n\n\n\n

Por este hecho, desde finales de enero, la autoridad aeroportuaria capitalina orden\u00f3 a la Secretar\u00eda de Marina (Semar) resguardar dos hangares de la aerol\u00ednea en la espera de un convenio que liquidara sus adeudos con el aer\u00f3dromo.<\/p>\n\n\n\n

Lee tambi\u00e9n: Tribunal de la CDMX detiene 3 aviones de Aeromar por adeudos<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

No obstante, el AICM dio un \u00faltimatum a Aeromar, propiedad de Zvi Katz, para liquidar su deuda este 15 de febrero o proceder\u00eda al embargo que implicar\u00eda no permitir operaciones de aterrizaje y despegue.<\/p>\n\n\n\n

Ayer, Aeromar complet\u00f3 planes de vuelo con rutas de la Ciudad de M\u00e9xico a Aguascalientes, Colima, Tepic, Piedras Negras e Ixtepec, sin embargo, de acuerdo a fuentes consultadas por Forbes M\u00e9xico<\/em><\/strong>, la aerol\u00ednea ya no ofrecer\u00e1 vuelos a partir del jueves 16 de febrero aunque se sigan vendido boletos para viajes posteriores a esta fecha.<\/p>\n\n\n\n

Ante el nuevo panorama, se prev\u00e9 que la Asociaci\u00f3n Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) y la Asociaci\u00f3n Sindical de Sobrecargos de Aviaci\u00f3n (ASSA) estalle la huelga el pr\u00f3ximo jueves al no encontrar respuesta positiva por parte de la aerol\u00ednea para cumplir con sus obligaciones contractuales.<\/p>\n\n\n\n

No te pierdas: Aeromar, en picada; trabajadores buscan acomodo en Aerom\u00e9xico<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El pasado 16 de enero se especul\u00f3 que Nella Airlines, una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea que ofrece servicios de transporte a\u00e9reo de bajo costo en Brasil, acudir\u00eda al rescate de Aeromar con una oferta de compra de la cual se desconocen montos.<\/p>\n\n\n\n

Ni la direcci\u00f3n de Aeromar, que cambi\u00f3 los logos de la empresa, ni de Nella Airlines ofrecieron comentarios sobre esta posible compra y hasta el momento se desconoce el avance de estas supuestas negociaciones.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUna mentira m\u00e1s de la familia, buscando eludir la responsabilidad penal de estos fraudes que hizo\u201d, dijo Humberto Gual, secretario general de ASPA en entrevista radiof\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n se agrav\u00f3 luego que la semana pasada, el Tribunal Superior de Justicia y el Poder Judicial de la Ciudad de M\u00e9xico ordenaron la suspensi\u00f3n de los planes de vuelo de tres aviones de Aeromar por una querella iniciada por la empresa Export Development Canada, la cual arrienda los aparatos a la l\u00ednea \u00e1rea. <\/p>\n\n\n\n

Por diversos adeudos, dichos aviones quedaron bajo resguardo como ejecuci\u00f3n de garant\u00eda mediante prenda sin transmisi\u00f3n de posesi\u00f3n, seg\u00fan dict\u00f3 la autoridad judicial capitalina. Se trata de las aeronaves marca ATR con matr\u00edcula XA-UZE, XA-UZS y XA-UZT que deber\u00e1n permanecer en tierra.<\/p>\n\n\n\n

Aeromar inici\u00f3 operaciones en M\u00e9xico en 1987 y a lo largo de 36 a\u00f1os cubri\u00f3 19 destinos nacionales, 28 de estas rutas de manera exclusiva, as\u00ed como 3 vuelos internacionales con m\u00e1s de 700 mil pasajeros transportados anualmente.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.forbes.com.mx\/inminente-adios-a-aeromar-mexico-se-quedara-sin-otra-aerolinea-en-menos-de-3-anos\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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