{"id":42525,"date":"2022-12-06T05:44:56","date_gmt":"2022-12-06T11:44:56","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=42525"},"modified":"2022-12-06T05:44:58","modified_gmt":"2022-12-06T11:44:58","slug":"el-inah-encontro-vestigios-de-la-carretera-mas-larga-del-mundo-infobae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/el-inah-encontro-vestigios-de-la-carretera-mas-larga-del-mundo-infobae\/","title":{"rendered":"El INAH encontr\u00f3 vestigios de la carretera m\u00e1s larga del mundo | Infobae"},"content":{"rendered":"\n

La Carretera Panamericana actualmente es la v\u00eda terrestre con la mayor longitud; su primer tramo fue inaugurado en 1936 por L\u00e1zaro C\u00e1rdenas<\/h2>\n\n\n\n
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El INAH encontr\u00f3 un tramo de lo que fue el precedente de la Carretera Panamericana (INAH\/Wikicommons)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

INFOBAE<\/p>\n\n\n\n

La carretera m\u00e1s larga del mundo en la actualidad es la\u00a0Ruta Panamericana<\/strong>, la cual \u2014con m\u00e1s de 40 mil kil\u00f3metros\u2014 va de\u00a0Alaska<\/strong>, en el extremo norte del continente americano, hasta\u00a0Tierra del Fuego<\/strong>, al sur, en Argentina.<\/p>\n\n\n\n

Aunque en realidad no se trata de una sola carretera, sino de un complejo sistema de v\u00edas interconectadas entre pa\u00edses, actualmente posee la etiqueta de ser la v\u00eda terrestre m\u00e1s extensa. No obstante, su origen se remonta a\u00a0M\u00e9xico<\/strong>, particularmente a la d\u00e9cada de 1930.<\/p>\n\n\n\n

Fue durante el gobierno del General L\u00e1zaro C\u00e1rdenas<\/strong> que, tras 10 a\u00f1os de trabajos, se inaugur\u00f3 el primer tramo de lo que a\u00f1os despu\u00e9s llevar\u00eda por nombre Ruta Panamericana. <\/strong>Con una inversi\u00f3n de 65 millones de pesos de aquella \u00e9poca, se dio marcha a una autopista que iba desde el R\u00edo Bravo, en Nuevo Laredo, Tamaulipas, hasta lo que hoy en d\u00eda es la Ciudad de M\u00e9xico.\"SeSe trata de un tramo de 40 metros (INAH)<\/p>\n\n\n\n

No obstante, de dicha obra no se ten\u00edan testimonios hasta que recientemente el Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH<\/strong>) encontr\u00f3 dos secciones de esta antigua v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El descubrimiento se hizo durante los trabajos de reordenamiento del Centro de Transferencia Modal (Cetram)<\/strong>, en Indios Verdes, al norte de la Ciudad de M\u00e9xico; obras que son supervisadas por la Secretar\u00eda de Cultura del Gobierno de M\u00e9xico a trav\u00e9s del INAH<\/strong>.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, fue hace dos meses que el mismo equipo de especialistas de la\u00a0Direcci\u00f3n de Salvamento Arqueol\u00f3gico\u00a0<\/strong>(DSA) del INAH report\u00f3 una primera secci\u00f3n de la actual\u00a0Panamericana<\/strong>, justo al oriente de la avenida Insurgentes Norte, mientras que el segundo tramo fue descubierto del lado poniente.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de una secci\u00f3n del carril de retorno hacia la capital. El tramo descubierto mide cerca de\u00a040 metros de longitud<\/strong>; se trata de un empedrado conformado por roca bal\u00edstica. El segundo tramo hallado fue similar al primero, por lo que se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de extender la excavaci\u00f3n, de acuerdo con el coordinador del salvamento,\u00a0Daniel Santos Hip\u00f3lito.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"LaLa carretera fue inaugurada por L\u00e1zaro C\u00e1rdenas en 1936 (INAH)<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con el arque\u00f3logo a cargo de la excavaci\u00f3n, Miguel \u00c1ngel Luna Mu\u00f1oz<\/strong>, dicha carretera se construy\u00f3 con piedra bal\u00edstica <\/strong>y se recubri\u00f3 con grava negra, adem\u00e1s de que encima se le coloc\u00f3 una carpeta asf\u00e1ltica de 6 mil\u00edmetros de grosor.<\/p>\n\n\n\n

Estos fragmentos de carretera son los \u00fanicos que se tienen de aquella compleja obra inaugurada el 1 de julio de 1936, con la que se dio inicio oficialmente la circulaci\u00f3n automotriz<\/strong> desde el norte del pa\u00eds hasta el centro de M\u00e9xico, se lee en un comunicado del INAH.<\/p>\n\n\n\n

La historia de dicha carretera se remonta a 1923, con la V Conferencia Internacional de los Estados Americanos<\/strong>; sin embargo, fue entre los a\u00f1os 40 y 50 que comenz\u00f3 su financiaci\u00f3n por el gobierno de Estados Unidos. Sin embargo, el primer intento de unificar al continente fue un proyecto ferroviario en 1880<\/strong>, el cual no prosper\u00f3.\"LaLa Panamericana es la carretera m\u00e1s larga del mundo (EFE\/ Esteban Biba)<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, en dicha obra no s\u00f3lo se encontraron los vestigios de lo que hoy es la Panamericana, pues tambi\u00e9n se dio con un canal de agua que posiblemente data del virreinato; campamento a cargo de la arque\u00f3loga de la DSA, Guadalupe Padilla Alue.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para dar con la fecha del canal, el arque\u00f3logo\u00a0Guillermo Acosta Ochoa<\/strong>\u00a0tom\u00f3 muestras de los suelos para definir su antig\u00fcedad. Adem\u00e1s, de acuerdo con Santos Hip\u00f3lito, en dicha zona se han encontrado materiales relacionados a pueblos ribere\u00f1os del lago de Texcoco, como\u00a0Tulan, Ticoman y Zacatenco.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.infobae.com\/america\/mexico\/2022\/12\/05\/el-inah-encontro-vestigios-de-la-carretera-mas-larga-del-mundo\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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