{"id":38158,"date":"2022-10-01T07:07:54","date_gmt":"2022-10-01T12:07:54","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=38158"},"modified":"2022-10-01T07:07:59","modified_gmt":"2022-10-01T12:07:59","slug":"tarde-o-temprano-iba-a-ocurrir-estalla-la-guerra-de-los-topes-presupuestarios-en-la-f1-el-confidencial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/tarde-o-temprano-iba-a-ocurrir-estalla-la-guerra-de-los-topes-presupuestarios-en-la-f1-el-confidencial\/","title":{"rendered":"Tarde o temprano iba a ocurrir: estalla la guerra de los topes presupuestarios en la F1 | El Confidencial"},"content":{"rendered":"\n

Ferrari y Mercedes afinan las armas ante la guerra pol\u00edtica que se avecina, cuando se sospecha que su rival Red Bull ha incumplido las normas de topes de gasto en los equipos<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Mattia Binotto se prepara para una dura batalla en los despachos. (EFE\/EPA\/ Zsolt Czegledi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

PABLO DE VILLOTA \/ EL CONFIDENCIAL<\/p>\n\n\n\n

AMohammed Ben Sulayem<\/strong>, no terminan de crecerle los enanos en el circo que le dej\u00f3 montado Jean Todt<\/strong>, el anterior presidente de la FIA <\/strong>(Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo). Despu\u00e9s de haber tenido que asumir herencias tan poco gratificantes como la actuaci\u00f3n de los comisarios deportivos en la final del anterior campeonato del mundo, ahora viene el clamor contra el ente regulador del deporte a cuenta de la norma de los l\u00edmites presupuestarios<\/strong>. Esta norma surgida de la anterior presidencia, pretend\u00eda hacer sostenible y nivelada la competici\u00f3n a base de poner topes al gasto que pod\u00edan hacer los equipos<\/a>. Aunque es dif\u00edcil no estar de acuerdo con la intenci\u00f3n, ya se sospechaba que su reglamentaci\u00f3n iba a traer problemas. Tal y como finalmente ha ocurrido.<\/p>\n\n\n\n

El reglamento se introdujo en 2021, con un umbral de gastos establecido en 145 millones de d\u00f3lares, para bajar a 140 esta temporada y bajar nuevamente la pr\u00f3xima temporada a 135 millones. Quedaban excluidos una serie de gastos como los de hospitality y marketing, pero la FIA amenazada con sanciones a todos aquellos que al revisar sus cuentas anuales no hubieran respetado ese tope. Ahora bien, en el m\u00e1s puro estilo del ente regulador, nunca qued\u00f3 clara la extensi\u00f3n de la sanci\u00f3n, ni tampoco su per\u00edodo de aplicaci\u00f3n<\/strong>. No es un asunto menor, porque lo primero que hace el director t\u00e9cnico de un equipo de F\u00f3rmula 1<\/strong>, es mirar el reglamento desde la perspectiva de estar m\u00e1s pendiente de como bordear la penalizaci\u00f3n, que de cumplir la norma<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El temor generalizado es que los equipos poderosos iban a buscar sus subterfugios para seguir gastando a manos llenas en investigaci\u00f3n y desarrollo y que esa inversi\u00f3n no aparezca en la contabilidad del equipo. \u00bfQui\u00e9n puede controlar, por ejemplo, unos programas de evoluci\u00f3n liderados por las divisiones automovil\u00edsticas de Honda y Mercedes aunque sus beneficios luego reviertan a sus estructuras de F\u00f3rmula 1? \u00bfQui\u00e9n puede controlar el externalizar horas de t\u00faneles de viento o realizaci\u00f3n de piezas a cargo de la contabilidad de los equipos filiales, aunque el beneficiario final sea el equipo titular? Se sab\u00eda que era una norma tremendamente compleja de fiscalizar y ahora que llega el l\u00edo queda por ver un problema aun mayor:\u00a0\u00bfc\u00f3mo se castiga a los incumplidores?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/twitter.com\/jcolesbbygirl\/status\/1575855043433050113?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1575855043433050113%7Ctwgr%5E6f3edc4f6fa32443e25135189c94a773eefb262e%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.elconfidencial.com%2Fdeportes%2Fformula-1%2F2022-10-01%2Ftarde-o-temprano-iba-a-ocurrir-estalla-la-guerra-a-cuenta-de-los-topes-presupuestarios_3499625%2F\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Ferrari y Mercedes lideran el enfado<\/h2>\n\n\n\n

Mattia Binotto<\/strong>, el jefe de equipo de Ferrari, tan pronto como en el Gran Premio de M\u00f3naco<\/strong> all\u00e1 por el mes de abril, alertaba que no ve\u00eda posible que Red Bull pudiera cumplir con los l\u00edmites presupuestarios<\/strong> a ra\u00edz del ritmo con el que ve\u00eda que sus rivales introduc\u00edan evoluciones. Las palabras subieron de tono cuando se rumore\u00f3 que Red Bull en el Gran premio de B\u00e9lgica iba a introducir un chasis nuevo y ah\u00ed las caras se torcieron en Maranello <\/strong>y tambi\u00e9n en sus vecinos. Toto Wolff<\/strong>, el jefe de Mercedes, secund\u00f3 la preocupaci\u00f3n: \u00abEs absolutamente impensable que a estas alturas de la temporada introduzcamos un nuevo chasis m\u00e1s ligero. En general todos vamos muy pasados de peso y hemos invertido mucho en desarrollar piezas para solucionar los problemas, generales. Simplemente, este gasto no nos lo podemos permitir\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

La cuesti\u00f3n es que tanto Ferrari como Mercedes est\u00e1n m\u00e1s que molestos <\/strong>y preocupados ante las noticias de que Red Bull no s\u00f3lo ha incumplido los l\u00edmites de gasto esta temporada, sino que crucialmente tambi\u00e9n lo hicieron la pasada temporada<\/a>. El asunto es grave, porque si ya de por s\u00ed hubo controversia en la parte deportiva en el desenlace del campeonato entre Lewis Hamilton<\/strong> y Max Verstappen<\/strong>, la victoria del piloto holand\u00e9s se ensombrecer\u00eda a\u00fan m\u00e1s cuando ha corrido con un coche \u2018dopado\u2019 financieramente al acceder a unas partidas presupuestarias de investigaci\u00f3n y desarrollo que su rival no utiliz\u00f3. Como con acierto se\u00f1ala tambi\u00e9n Mattia Binotto<\/strong>, la falta de fair-play financiero por parte de Red Bull<\/strong> tambi\u00e9n afectar\u00eda a esta temporada porque ese exceso de dinero tambi\u00e9n reg\u00f3 el desarrollo del coche de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNecesitamos que la FIA tenga una posici\u00f3n fuerte en este asunto, porque de lo contrario estar\u00edamos ante unas reglas que no son justas ni equitativas\u201d- recalcaba el jefe de equipo de Ferrari-, que al igual que sucede con\u00a0Toto Wolff\u00a0<\/strong>est\u00e1 muy expectante en conocer en qu\u00e9 consisten las sanciones ante el temor de que a\u00a0Red Bull<\/strong>\u00a0le salga m\u00e1s a cuenta pagar una multa y salirse con la suya en lo deportivo. Parece claro que\u00a0de haber sanci\u00f3n, esta debe de afectar a los resultados deportivos<\/strong>, porque de lo contrario entramos en un claro fraude de ley. Recuerda demasiado a esas televisiones, a las que les sal\u00eda m\u00e1s a cuenta pagar las multas del regulador, dado que cometiendo las infracciones ganaba mucho m\u00e1s dinero a\u00fan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Red Bull lo niega todo<\/h2>\n\n\n\n

Red Bull <\/strong>como no pod\u00eda ser de otro modo niega la mayor y desmiente que ellos hayan incumplido la norma. Sin embargo, no deja de ser significativo que Christian Horner<\/strong> venga desde hace bastante tiempo hablando de ampliar el margen del cinco por ciento que la FIA concede a los equipos<\/strong> por circunstancias de fuerza mayor o por cambios en los precios presupuestados. Es cierto que la inflaci\u00f3n ha crecido en Europa y Estados Unidos de forma notoria, pero se sospecha tambi\u00e9n que se est\u00e1 queriendo aprovechar esta circunstancia, para \u2018colar\u2019 aumentos de gasto en mejoras al coche, como aumento de costes como consecuencia de la subida generalizada de los precios.<\/p>\n\n\n\n

Nunca es f\u00e1cil introducir medidas para frenar los costes, pero la experiencia demuestra que las medidas \u2018menos malas\u2019 son las que obligan a los equipos grandes a compartir material <\/strong>a igualdad de condiciones con los equipos peque\u00f1os y a un precio razonable. Vean si no, como se ha reducido la distancia en competitividad, desde el momento que un equipo como Williams <\/strong>puede cerrar una parrilla de salida compartiendo exactamente el mismo motor que un Mercedes <\/strong>que est\u00e9 en la \u2018pole position\u2019.<\/p>\n\n\n\n

Ya se sab\u00eda que est\u00e1bamos ante una normativa, que se asemeja mucho a intentar poner puertas al campo, pero que se tuerce a\u00fan m\u00e1s cuando no est\u00e1 claro el precio a pagar por una sanci\u00f3n. Cuando finalmente se conozcan los resultados de la investigaci\u00f3n (\u00a1con medio a\u00f1o de retraso sobre la posible infracci\u00f3n!), ser\u00e1 inevitable la t\u00edpica disputa de favoritismo u ojeriza a este piloto o equipo en particular.\u00a0Est\u00e9n atentos. Se avecina una guerra que va a dar mucho que hablar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.elconfidencial.com\/deportes\/formula-1\/2022-10-01\/tarde-o-temprano-iba-a-ocurrir-estalla-la-guerra-a-cuenta-de-los-topes-presupuestarios_3499625\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ferrari y Mercedes afinan las armas ante la guerra pol\u00edtica que se avecina, cuando se sospecha que su rival Red […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38159,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[465,8026,8025,466],"class_list":["post-38158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-f1","tag-ferrari","tag-mercedes","tag-red-bull"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38158"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38158\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38161,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38158\/revisions\/38161"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}