{"id":34554,"date":"2022-08-15T07:08:59","date_gmt":"2022-08-15T12:08:59","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=34554"},"modified":"2022-08-15T07:09:02","modified_gmt":"2022-08-15T12:09:02","slug":"china-crea-un-tren-que-flota-sin-usar-electricidad-el-confidencial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/china-crea-un-tren-que-flota-sin-usar-electricidad-el-confidencial\/","title":{"rendered":"China crea un tren que flota sin usar electricidad | El Confidencial"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Las magnetitas de este ferrocarril experimental est\u00e1n hechas con materiales raros y sus creadores aseguran que har\u00e1n los viajes m\u00e1s silenciosos y r\u00e1pidos que los convencionales<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/f.elconfidencial.com_original_79b_d68_ced_79bd68ced76759325322f93304a0b033-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-34555\" srcset=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/f.elconfidencial.com_original_79b_d68_ced_79bd68ced76759325322f93304a0b033-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/f.elconfidencial.com_original_79b_d68_ced_79bd68ced76759325322f93304a0b033-300x169.jpg 300w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/f.elconfidencial.com_original_79b_d68_ced_79bd68ced76759325322f93304a0b033-768x432.jpg 768w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/f.elconfidencial.com_original_79b_d68_ced_79bd68ced76759325322f93304a0b033.jpg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Un nuevo tren experimental que no necesita electricidad en sus imanes para flotar. (Xingguo.gov)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-medium-font-size\">OMAR KARDOUDI \/ EL CONFIDENCIAL<\/p>\n\n\n\n<p>China sigue apostando por convertirse en<strong>\u00a0l\u00edder mundial en el campo de los trenes de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica.<\/strong>\u00a0El \u00faltimo avance en este sector viene por parte de un grupo de investigadores que acaba de presentar un modelo experimental que no necesita electricidad para alimentar a\u00a0<strong>los imanes que lo hacen flotar<\/strong>. Seg\u00fan sus creadores, esta nueva tecnolog\u00eda consigue que el tren sea m\u00e1s eficiente y ofrece una alternativa barata y r\u00e1pida al\u00a0<a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/medioambiente\/ciudad\/2022-07-06\/por-que-espana-abandona-su-red-ferroviaria_3454812\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">transporte urbano convencional<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2018, China anunci\u00f3 que estaba probando un tren de levitaci\u00f3n capaz de alcanzar los 1.000 kil\u00f3metros hora. Pocos a\u00f1os m\u00e1s tarde, en 2021, pusieron en marcha<strong>&nbsp;uno de los transportes terrestres m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo:&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/tecnologia\/novaceno\/2021-07-21\/el-nuevo-ave-chino-sera-el-vehiculo-terrestre-mas-rapido-del-mundo_3195255\/\">un tren de alta velocidad flotante<\/a>&nbsp;capaz de alcanzar los 600 kil\u00f3metros hora y de recorrer los aproximadamente 1.200 kil\u00f3metros que separan las ciudades de Pek\u00edn y Shangh\u00e1i en dos horas y media.<\/p>\n\n\n\n<p>Ahora, China quiere utilizar esta tecnolog\u00eda tambi\u00e9n para\u00a0<strong>los viajes cortos<\/strong><em>.<\/em>\u00a0Investigadores de la Universidad de Ciencia y Tecnolog\u00eda de Jiangxi, han construido un sistema de imanes que entre sus componentes cuenta con\u00a0<strong>metales raros y<\/strong>\u00a0que, al contrario de lo que sucede con los trenes de flotantes tradicionales, no<strong>\u00a0necesita electricidad para generar el campo magn\u00e9tico<\/strong>\u00a0que mantiene el tren suspendido en el aire.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Maglev train for air rail rolls off assembly line in China\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KZitDjn5TyU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>El uso de estos materiales no es casual, ya que China domina el mercado de metales raros. Las&nbsp;<a href=\"https:\/\/investingnews.com\/daily\/resource-investing\/critical-metals-investing\/rare-earth-investing\/rare-earth-metal-production\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">estimaciones<\/a>&nbsp;apuntan a que el a\u00f1o pasado produjo 168.000 toneladas m\u00e9tricas, muy por delante del siguiente en la lista, EEUU, con 43.000. Seg\u00fan el diario hongkon\u00e9s&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.scmp.com\/news\/china\/science\/article\/3188370\/chinese-scientists-say-maglev-sky-train-floats-without-power?module=perpetual_scroll_0&amp;pgtype=article&amp;campaign=3188370\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">South China Morning Post,<\/a>&nbsp;muchas ciudades chinas tienen en sus agendas la construcci\u00f3n de l\u00edneas maglev. Esta nueva tecnolog\u00eda, dicen sus creadores, abarata tanto el gasto energ\u00e9tico como los costes de construcci\u00f3n de su infraestructura y es capaz de&nbsp;<strong>superar con creces la velocidad de los transportes urbanos convencionales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo funciona<\/h2>\n\n\n\n<p>El maglev experimental construido por los investigadores chinos est\u00e1 ahora mismo en pruebas en el condado de Xingguo, en la provincia sure\u00f1a de Jiangxi. Seg\u00fan informa el canal p\u00fablico de televisi\u00f3n CCTV, el tren tiene unos 800 metros de largo y&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.scmp.com\/news\/china\/science\/article\/3188370\/chinese-scientists-say-maglev-sky-train-floats-without-power?module=perpetual_scroll_0&amp;pgtype=article&amp;campaign=3188370\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">utiliza potentes imanes fabricados con metales raros<\/a>&nbsp;<strong>para producir una fuerza de repulsi\u00f3n constante<\/strong>&nbsp;lo suficientemente fuerte como para hacer flotar un tren con 88 pasajeros a bordo.<\/p>\n\n\n\n<p>Al contrario que otros trenes flotantes, el nuevo maglev chino tiene un brazo en su techo que lo sujeta a un rail suspendido a unos 10 metros del suelo. Los imanes dentro del ra\u00edl se repelen entre s\u00ed haciendo que el tren flote y esa ausencia de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/tecnologia\/2015-12-09\/la-fisica-del-hielo-por-que-nos-resbalamos-al-pisarlo_1116497\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">fricci\u00f3n<\/a>, seg\u00fan los investigadores, hace que\u00a0<strong>solo necesite una peque\u00f1a cantidad de electricidad para impulsar el tren\u00a0<\/strong>a una velocidad media de 80 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/f.elconfidencial.com_original_578_ff3_49c_578ff349ce3c1b36a120dd2cf31a73e8-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-34557\" srcset=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/f.elconfidencial.com_original_578_ff3_49c_578ff349ce3c1b36a120dd2cf31a73e8-768x1024.jpg 768w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/f.elconfidencial.com_original_578_ff3_49c_578ff349ce3c1b36a120dd2cf31a73e8-225x300.jpg 225w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/f.elconfidencial.com_original_578_ff3_49c_578ff349ce3c1b36a120dd2cf31a73e8-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/f.elconfidencial.com_original_578_ff3_49c_578ff349ce3c1b36a120dd2cf31a73e8.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption>Este tren es silencioso, gasta poca energ\u00eda y es m\u00e1s veloz que otros medios de transporte urbano. (Xingguo.gov)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Los imanes convencionales van perdiendo su&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/tecnologia\/novaceno\/2021-02-22\/cambio-polaridad-terrestre-fin-civilizacion_2960327\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">poder magn\u00e9tico&nbsp;<\/a>con el tiempo. Pero la nueva composici\u00f3n con metales raros, dicen los investigadores,&nbsp;<strong>no sufre ese desgaste<\/strong>&nbsp;y pueden mantener el tren levitando indefinidamente, por eso se refieren a ellos como<strong>&nbsp;imanes permanentes.<\/strong>&nbsp;Seg\u00fan las estimaciones, China tambi\u00e9n controla este mercado al producir el 80 por ciento de imanes permanentes del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Los investigadores afirman tambi\u00e9n que el&nbsp;<strong>uso de tecnolog\u00edas como la inteligencia artificial&nbsp;<\/strong>les ha permitido solucionar otro de los aspectos mejorables de este tipo de trenes: su conducci\u00f3n y su seguridad operativa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un transporte urbano m\u00e1s r\u00e1pido y barato<\/h2>\n\n\n\n<p>El gran problema al que se ha enfrentado este tipo de transporte para conseguir una adopci\u00f3n masiva es fundamentalmente econ\u00f3mico. Por un lado, est\u00e1 el coste de construir la infraestructura necesaria para su implementaci\u00f3n y por otro\u00a0<strong>el gran gasto energ\u00e9tico que supone tener los trenes en funcionamiento.<\/strong>\u00a0Adem\u00e1s, los imanes que se emplean para hacer flotar el tren generan un fuerte\u00a0<a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/alma-corazon-vida\/2012-03-03\/los-campos-electromagneticos-afectan-a-la-calidad-de-nuestro-sueno_583186\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">campo electromagn\u00e9tico<\/a>\u00a0que puede afectar a la salud de las personas que viven cerca de estas l\u00edneas y al medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"619\" src=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Captura-de-Pantalla-2022-08-15-a-las-7.05.09-1024x619.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-34556\" srcset=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Captura-de-Pantalla-2022-08-15-a-las-7.05.09-1024x619.jpg 1024w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Captura-de-Pantalla-2022-08-15-a-las-7.05.09-300x181.jpg 300w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Captura-de-Pantalla-2022-08-15-a-las-7.05.09-768x464.jpg 768w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Captura-de-Pantalla-2022-08-15-a-las-7.05.09.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan los investigadores, sus nuevos imanes generan poca radiaci\u00f3n electromagn\u00e9tica y su coste de construcci\u00f3n es aproximadamente una d\u00e9cima parte de lo que cuesta poner un metro en marcha. Las&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/economia\/2022-05-07\/confinamientos-china-shanghai-economia-empresas-europeas-atasco-puertos-congestion-covid-cero-xi-jinping_3419601\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">autoridades locales de transporte&nbsp;<\/a>afirmaron que, tras algunas pruebas, la velocidad de sus trenes<strong>&nbsp;podr\u00eda alcanzar los 120 kil\u00f3metros hora,<\/strong>&nbsp;un 50 por ciento m\u00e1s r\u00e1pido que los trenes subterr\u00e1neos chinos que hay en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, este sistema de transporte, aseguran, es m\u00e1s seguro porque el campo magn\u00e9tico es capaz de absorber gran parte de los impactos que s\u00ed afectar\u00edan a otros trenes.\u00a0<strong>Tambi\u00e9n es silencioso incluso a altas velocidades, con lo que reducir\u00eda la poluci\u00f3n ac\u00fastica.\u00a0<\/strong>Sin embargo, la poluci\u00f3n visual en toda la ciudad aumentar\u00eda debido a las enormes estructuras met\u00e1licas necesarias para sustentar los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/espana\/andalucia\/2022-07-31\/renfe-reprograma-trenes-andalucia-obras-via_3469385\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ra\u00edles<\/a>. Es el precio a pagar por poder moverse por la ciudad de manera r\u00e1pida y barata y disfrutar a la vez de las vistas de la ciudad. Aunque\u00a0<strong>siendo China el pa\u00eds del mundo con mayor n\u00famero de usuarios de m\u00f3vil,<\/strong>\u00a0dudo que nadie se moleste en levantar la vista de su tel\u00e9fono para admirar el paisaje.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: https:\/\/www.elconfidencial.com\/tecnologia\/novaceno\/2022-08-14\/china-crea-tren-flota-sin-electricidad_3475429\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las magnetitas de este ferrocarril experimental est\u00e1n hechas con materiales raros y sus creadores aseguran que har\u00e1n los viajes m\u00e1s 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