{"id":34294,"date":"2022-08-11T05:29:51","date_gmt":"2022-08-11T10:29:51","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=34294"},"modified":"2022-08-11T05:29:53","modified_gmt":"2022-08-11T10:29:53","slug":"la-tormenta-perfecta-en-la-industria-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/la-tormenta-perfecta-en-la-industria-automotriz\/","title":{"rendered":"La tormenta perfecta en la industria automotriz<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

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Por Fernando Manzanilla Prieto<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El sector automotriz es una de las industrias m\u00e1s importantes de M\u00e9xico, cuya trayectoria se remonta a pr\u00e1cticamente un siglo, ya que fue en 1921 cuando se estableci\u00f3 la primera planta armadora.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, este sector es uno de los pilares fundamentales de la industria del pa\u00eds. Representa el 3.8% del PIB nacional y el 20.5% del PIB manufacturero en M\u00e9xico, quien ocupa la primera posici\u00f3n en Latinoam\u00e9rica en la producci\u00f3n de veh\u00edculos a motor y la s\u00e9ptima a nivel internacional, tan solo por debajo de pa\u00edses como China, Estados Unidos, India, Corea del Sur y Alemania.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, desde que inici\u00f3 la pandemia por Covid-19, la industria se ha enfrentado a un panorama complejo. Primero, por los paros en la producci\u00f3n de 2020; luego por la falta de semiconductores que se ha reducido conforme ha aumentado la fabricaci\u00f3n de equipos electr\u00f3nicos, como celulares y tablets.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, ha tenido que afrontar la influencia de la situaci\u00f3n geopol\u00edtica a nivel mundial en el encarecimiento de las materias primas y fletes mar\u00edtimos que han elevado considerablemente los precios. Recordemos que Rusia, pa\u00eds que en este momento se encuentra en conflicto b\u00e9lico con Ucrania, produce el 10% del petr\u00f3leo mundial, el 40% del gas que abastece a Europa y es el primer productor de metales, como el paladio y el n\u00edquel, siendo el tercer productor de acero en el mundo.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, tampoco debe escapar la entrada en vigor, a partir de 2020, de un tratado poco favorecedor para M\u00e9xico, el cual establece que el 75% de los veh\u00edculos debe proceder de Estados Unidos y Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Es por ello que, al menos durante los dos \u00faltimos a\u00f1os, este sector no ha podido acelerar tanto como hubiera querido.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, el tener un veh\u00edculo va m\u00e1s all\u00e1 de un simple lujo y, por el contrario, se convierte en una necesidad para millones de mexicanos que hacen uso de estos en sus labores productivas, adem\u00e1s de que les permite trasladarse a sus centros educativos y laborales.<\/p>\n\n\n\n

Justo por ello es que nos encontramos ante la tormenta perfecta para el sector automotriz en el pa\u00eds: hay una gran demanda y simplemente no hay suficientes veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Es as\u00ed que, ante este panorama, se ha abierto una gran oportunidad al mercado de autos usados.<\/p>\n\n\n\n

Normalmente, un veh\u00edculo pierde de manera \u201cnatural\u201d el 30% de su valor en el primer a\u00f1o y este contin\u00faa bajando conforme pasa el tiempo, situaci\u00f3n que en este 2022 no ha sido as\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

La consultora J.D. Power calcula que los precios han subido 14.8%, en promedio, en lo que va de este a\u00f1o, sin embargo, especialistas del sector destacan que en algunos modelos o versiones la apreciaci\u00f3n ha sido mayor, de hasta 30% o m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos de Kavak, la mayor plataforma de venta de autos usados en l\u00ednea de M\u00e9xico, el precio de los carros ha incrementado alrededor de 9%, por encima de la inflaci\u00f3n e incluso de los autos nuevos, que se encarecieron 8.7% durante el 2021.<\/p>\n\n\n\n

Esta situaci\u00f3n representa importantes desventajas tanto como fabricantes como para los consumidores. Para la industria automotriz es un gran retroceso, ya que en este momento el mercado de autom\u00f3viles usados es mucho m\u00e1s grande que el de nuevos.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con V\u00edctor Rojas, director de banca automotriz de BBVA M\u00e9xico, el mercado de autos seminuevos est\u00e1 presentando una sobredemanda inesperada, y se estima que por cada auto nuevo vendido, se comercializan seis usados.<\/p>\n\n\n\n

Para los consumidores, tampoco es favorecedor, ya que ven m\u00e1s reducida la diferencia de precio entre comprar un veh\u00edculo nuevo y uno usado, a pesar de los riegos que conlleva la adquisici\u00f3n de un auto de segunda mano.<\/p>\n\n\n\n

El panorama no dibuja a\u00fan un camino f\u00e1cil ni r\u00e1pido. A esta tormenta se suman las tensiones entre China, Estados Unidos y Taiw\u00e1n, que es el mayor productor de semiconductores en el mundo, lo que genera incertidumbre para la recuperaci\u00f3n de la industria.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, estoy convencido que en las crisis tambi\u00e9n nacen importantes oportunidades a aprovechar. Es por ello que seamos cautelosos en este momento con el mercado automotriz, pero aprovechemos las m\u00faltiples oportunidades que se est\u00e1n abriendo para impulsar estrategias que coadyuven a solventar creativamente las necesidades del mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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