{"id":30247,"date":"2022-06-19T07:51:46","date_gmt":"2022-06-19T12:51:46","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=30247"},"modified":"2022-06-19T07:51:46","modified_gmt":"2022-06-19T12:51:46","slug":"ahora-topa-tren-maya-sitios-arqueologicos-mural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/ahora-topa-tren-maya-sitios-arqueologicos-mural\/","title":{"rendered":"Ahora topa Tren Maya sitios arqueol\u00f3gicos\u00a0| Mural"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
\"\"El INAH se enfrenta a un reto complejo: garantizar el bienestar del patrimonio hundido, tanto arqueol\u00f3gico como paleontol\u00f3gico, a pesar de las prisas por los tiempos pol\u00edticos del Tren Maya. Foto: Cortes\u00eda: Archivo INAH-SAS.
\u00a0<\/a>
\"\"El equipo de Arqueolog\u00eda Subacu\u00e1tica del INAH ha explorado toda la ruta del Tren Maya, desde el Tramo Uno al Cuatro, con importantes hallazgos. Foto: Archivo INAH-SAS, 2021 \/ Erik Sosa Rodr\u00edguez.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

FRANCISCO MORALES V. \/ MURAL<\/p>\n\n\n\n

Cd. de M\u00e9xico (19 junio 2022).- <\/strong>El pol\u00e9mico Tramo 5 Sur del Tren Maya, cuyas obras est\u00e1n actualmente detenidas por motivos medioambientales, top\u00f3 ahora con otro conflicto.<\/p>\n\n\n\n

Al menos 58 posibles sitios paleontol\u00f3gicos y arqueol\u00f3gicos subacu\u00e1ticos se encuentran en el trazo del tramo, alert\u00f3 la arque\u00f3loga Helena Barba, responsable de la Oficina de la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n de la Subdirecci\u00f3n de Arqueolog\u00eda Subacu\u00e1tica del INAH.<\/p>\n\n\n\n

Explic\u00f3 en entrevista que a lo largo de los 60.3 kil\u00f3metros de esta ruta, de Playa del Carmen a Tulum, Quintana Roo, hay un vasto sistema de r\u00edos, cuevas, cenotes y rejolladas donde se han identificado vestigios mayas y del ser humano temprano.<\/p>\n\n\n\n

Barba indic\u00f3 que con su equipo de trabajo revisar\u00e1 cada uno de los sitios y que, si se hacen hallazgos de importancia, el INAH est\u00e1 listo para intervenir si las obras no rectifican el camino.<\/p>\n\n\n\n

\u00abSi no lo hubiera (un cambio de trazo), entonces el INAH s\u00ed levantar\u00eda un acta correspondiente con una demanda. Por lo menos hasta el t\u00e9rmino del Tramo 4, se ha respetado toda esta situaci\u00f3n\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, especialistas del propio instituto ponen en duda el trabajo que se ha hecho hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con la investigadora Rosa Mar\u00eda Reyna, experta en salvamento arqueol\u00f3gico, con 40 a\u00f1os de labor en el INAH, la dependencia no posee suficiente informaci\u00f3n sobre la zona.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEn el caso de Quintana Roo, (los arque\u00f3logos) van como un ciego en medio de un cicl\u00f3n, porque no se sabe qu\u00e9 hay\u00bb, lamenta.<\/p>\n\n\n\n

\u00abPor donde va a pasar el Tramo 5, aparte del enorme da\u00f1o que se va a generar al acu\u00edfero y todo lo que han explicado los bi\u00f3logos, es pr\u00e1cticamente desconocido, hay muy pocos sitios registrados\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Al momento, el INAH espera que, a diferencia de los tramos anteriores, donde los vestigios de la cultura maya han sido los principales hallazgos, el Tramo 5 Sur podr\u00eda dar mayores frutos en sitios paleontol\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n

\u00abJustamente en esa \u00e1rea hab\u00eda much\u00edsima fauna del pleistoceno y hay m\u00e1s de 50 especies de huesos identificados en toda esta red de sistemas k\u00e1rsticos (relieves en formaciones rocosas, como las cuevas subacu\u00e1ticas) que se encuentran inundados a partir del 10 mil antes de Cristo\u00bb, explic\u00f3 Barba.<\/p>\n\n\n\n

Desde el inicio del Tramo Uno, en Palenque, Chiapas, hasta lo que se lleva concluido del Tramo 4, en Valladolid, Yucat\u00e1n, la arque\u00f3loga Helena Barba y su equipo han estado encargados, en una carrera contra el apremio de los tiempos pol\u00edticos, de explorar cada sitio por donde va a pasar el tren.<\/p>\n\n\n\n

Consciente de las cr\u00edticas, las dudas razonables y las francas descalificaciones a las que el INAH ha sido objeto por su actuaci\u00f3n con respecto al proyecto de infraestructura, Barba asegura que, hasta el momento, no es cierto que las m\u00e1quinas de construcci\u00f3n hayan pasado antes que los arque\u00f3logos.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNo ha sido cierto. Y, de hecho, cada mes se entregan informes. Nuestro coordinador del Proyecto (Tren Maya, del INAH), que es el doctor Manuel P\u00e9rez Rivas, ha entregado, de manera puntual, cada mes, los informes a Fonatur y, a su vez, al Gobierno federal, para que se sepa qu\u00e9 se ha identificado\u00bb, responde a los cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

\u00abY atr\u00e1s viene la m\u00e1quina, s\u00ed, pero siempre ha sido as\u00ed, desde que se form\u00f3 el INAH\u00bb, abund\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Notas Relacionadas<\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

El reto de salvaguardar el patrimonio en camino de Tren Maya<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Acusan obreros de Tren Maya horas extra con mismo sueldo<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Asegura Fonatur que tramo del Tren Maya es viable<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Urgen cambiar trazo de Tramo 5 ante anomal\u00edas en MIA<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Reclaman por MIA de Tren Maya; evade Fonatur<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

No van a poder detenernos, dice AMLO tras freno a Tren<\/a>
Barba tampoco deja que reconocer que los tramos que vienen por la topograf\u00eda del lugar, son los m\u00e1s complejos para el equipo de arque\u00f3logos, arquitectos, espelobuzos, espele\u00f3logos, historiadores, bi\u00f3logos y restauradores que encabeza.<\/p>\n\n\n\n

Aunque el INAH ha reportado por sus medios de comunicaci\u00f3n los hallazgos del Proyecto Tren Maya en los tramos que ha recorrido, su comunicaci\u00f3n hacia la ciudadan\u00eda sobre sus facultades e involucramiento en el proyecto ha sido escasa.<\/p>\n\n\n\n

Ante ello, Barba asegur\u00f3 que su equipo no dudar\u00eda en parar la obra en el momento en que esto se hiciera necesario.<\/p>\n\n\n\n

\u00abSi el trazo del tren llegase a pasar por un lugar de suma importancia, donde hubiera un contexto con animales, o con alg\u00fan hom\u00ednido, un esqueleto, o con vasijas mayas, lo que se hace es que se recupera toda la informaci\u00f3n primero y, obviamente, en esa parte se tienen que parar las obras hasta que terminemos de trabajar como arque\u00f3logos\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con la encargada del patrimonio subacu\u00e1tico de toda la Pen\u00ednsula, el trabajo de su equipo comienza siempre con una prospecci\u00f3n de todo el terreno por donde se encuentra el derecho de v\u00eda del tren.<\/p>\n\n\n\n

Es decir, se hace un recorrido por todos los puntos con posibles sitios paleontol\u00f3gicos, arqueol\u00f3gicos e hist\u00f3ricos que se encuentran directamente en el paso de lo que ser\u00e1n las v\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

De encontrarse algo, es obligaci\u00f3n inmediata de los arque\u00f3logos registrarlo, georreferenciarlo y, al momento de entrar a las bases de datos del INAH con sus coordenadas geogr\u00e1ficas, se convierte en un lugar protegido por la dependencia.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, ejemplifica, ocurri\u00f3 con uno de los m\u00e1s grandes hallazgos de su equipo hasta ahora: una canoa maya, \u00fanica por su buen estado de conservaci\u00f3n, en un cenote del Tramo 4 de la obra, que corre entre Izamal, Yucat\u00e1n, y Canc\u00fan, Quintana Roo.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan explica Barba, es falso que el INAH no tenga injerencia alguna en el trayecto definitivo del Tren Maya, pues ya se han solicitado cambios de trazo, desviaciones de 100 o 200 metros, que se han llevado a cabo para evitar riesgos a sitios arqueol\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, sin embargo, comienza el reto m\u00e1s fuerte para la Subdirecci\u00f3n de Arqueolog\u00eda Subacu\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

EL RETO DEL TRAMO 5
<\/strong>
A la espera de que se defina la situaci\u00f3n del Tramo 5 Sur, cuyas obras fueron detenidas por un juez federal por motivos medioambientales, Helena Barba y su equipo aprovechan el tiempo para preparar el recorrido que llevar\u00e1n a cabo cuando las obras se reanuden.<\/p>\n\n\n\n

Una de las herramientas que ha hecho posible la detecci\u00f3n de 58 posibles sitios paleontol\u00f3gicos y arqueol\u00f3gicos es el Atlas arqueol\u00f3gico subacu\u00e1tico para el registro, estudio y protecci\u00f3n de los cenotes y cuevas inundadas en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, en el que Barba ha laborado desde hace 22 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, para esta tarea, se ha contado con la colaboraci\u00f3n de m\u00e1s de 50 buzos y espele\u00f3logos que, de manera independiente, tambi\u00e9n llevan dos d\u00e9cadas registrando todo el sistema de r\u00edos subterr\u00e1neos, con sus cuevas y cenotes, bajo Yucat\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

Con estas bases de datos, m\u00e1s el Atlas, Barba conf\u00eda en que se tiene informaci\u00f3n suficiente para preparar la exploraci\u00f3n de su equipo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abA partir del Tramo Cinco estamos hablando de 58 lugares puntuales por prospectar en el Tramo Cinco Sur, 58 espacios que tenemos que buscar para definir si hay afectaci\u00f3n, o no, y si s\u00ed, hacia d\u00f3nde se tiene que mover la v\u00eda en ese tramo\u00bb, apunta.<\/p>\n\n\n\n

\u00abHasta el Tramo Cuatro ya hemos hecho prospecto y s\u00ed hemos encontrado mucha evidencia arqueol\u00f3gica que se ha recuperado, que hemos visto que no tiene afectaci\u00f3n y que, bueno, gracias a ello encontramos la \u00fanica canoa prehisp\u00e1nica en muy buen estado\u00bb, abunda.<\/p>\n\n\n\n

A diferencia de los tramos anteriores, la arque\u00f3loga estima que el Tramo 5 Sur podr\u00eda dar mayores frutos en sitios paleontol\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n

Antes del 10,000 antes de Cristo, ahonda, toda esa zona no se encontraba debajo del nivel del agua, por lo que es muy rica la poblaci\u00f3n de animales, y tambi\u00e9n de algunos hom\u00ednidos.<\/p>\n\n\n\n

El caso m\u00e1s sonado de estos \u00faltimos es el de Naia, el esqueleto m\u00e1s antiguo y mejor conservado de Am\u00e9rica, que se encontr\u00f3 en el cenote Hoyo Negro, parte del sistema de cuevas sumergidas Sac Actun.<\/p>\n\n\n\n

Barba, quien encabeza el Proyecto Hoyo Negro, iniciativa de exploraci\u00f3n subacu\u00e1tica internacional que ha sido premiada por sus hallazgos paleontol\u00f3gicos, pide un voto de confianza para el INAH y para su equipo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNosotros, como investigadores del INAH, lo primero que queremos hacer es conservar, \u00e9sa es nuestra tarea y lo hacemos con mucha pasi\u00f3n, para eso somos arque\u00f3logos, para eso estamos aqu\u00ed y para eso queremos salvaguardar nuestro patrimonio\u00bb, apunta.<\/p>\n\n\n\n

\u00abDecimos a veces que es de todos los mexicanos, pero nosotros lo sentimos todav\u00eda m\u00e1s nuestro y cr\u00e9eme que para esos estamos, para protegerlo de una manera cient\u00edfica y sistem\u00e1tica\u00bb, abunda.
LAS CR\u00cdTICAS
A pesar de las numerosas cr\u00edticas que han surgido por el Tren Maya, la arque\u00f3loga Helena Barba estima que el proyecto tiene un saldo positivo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abTodas las obras hechas por el hombre, desde la antig\u00fcedad hasta las modernas, s\u00ed tienen un \u00edndice de afectaci\u00f3n, pero hay muchas otras cuestiones, y eso lo digo a t\u00edtulo personal, que los que vivimos ac\u00e1 y sabemos, que las granjas porc\u00edcolas, los vertederos de los hoteles y muchas otras obras realmente s\u00ed son contaminantes, s\u00ed son de una afectaci\u00f3n e impacto continuo m\u00e1s all\u00e1 de una v\u00eda de tren\u00bb, compara.<\/p>\n\n\n\n

Para hablar de su \u00e1rea de especialidad, ofrece una cifra: en 20 a\u00f1os de exploraci\u00f3n con el presupuesto del INAH, se descubrieron 100 sitios subacu\u00e1ticos con contextos arqueol\u00f3gicos y paleontol\u00f3gicos en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n; en dos a\u00f1os de Tren Maya, se agregaron 40.<\/p>\n\n\n\n

\u00abCuando sopesas una cuesti\u00f3n del desarrollo de las comunidades y el desarrollo tur\u00edstico tambi\u00e9n y los beneficios que pueda traer un sistema de transporte de este tipo, como en el resto del mundo, y aunado a que se ha beneficiado la prospecci\u00f3n y los descubrimientos, digamos que hay un saldo positivo\u00bb, expone.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, aunque Fonatur ha reconocido que, por el paso del tren en la zona, s\u00ed habr\u00e1 afectaciones k\u00e1rsticas, Barba conf\u00eda en que ser\u00e1n mitigables y que el equipo de ge\u00f3logos del proyecto sabr\u00e1 evitar afectaciones fuertes.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.mural.com.mx\/ahora-topa-tren-maya-sitios-arqueologicos\/ar2422619<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FRANCISCO MORALES V. \/ MURAL Cd. de M\u00e9xico (19 junio 2022).- El pol\u00e9mico Tramo 5 Sur del Tren Maya, cuyas obras est\u00e1n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30274,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[10861,10860,1037,9604,3618],"class_list":["post-30247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-arqueologia-marina","tag-helena-barba","tag-inah","tag-tramo-5","tag-yucatan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30247"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30275,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30247\/revisions\/30275"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}