{"id":27352,"date":"2022-05-10T06:35:29","date_gmt":"2022-05-10T11:35:29","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=27352"},"modified":"2022-05-10T06:35:31","modified_gmt":"2022-05-10T11:35:31","slug":"controladores-reportan-al-menos-30-incidentes-aereos-en-el-ultimo-ano-el-financiero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/controladores-reportan-al-menos-30-incidentes-aereos-en-el-ultimo-ano-el-financiero\/","title":{"rendered":"Controladores reportan al menos 30 incidentes a\u00e9reos en el \u00faltimo a\u00f1o | El Financiero"},"content":{"rendered":"\n<p><em>AMLO rechaza problemas con el redise\u00f1o a\u00e9reo y asegura que son \u2018resistencias alentadas por el conservadurismo\u2019.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/B2Y2L6W5HBBGNPPQDZHZK3ZYBI.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-27353\" srcset=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/B2Y2L6W5HBBGNPPQDZHZK3ZYBI.jpeg 800w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/B2Y2L6W5HBBGNPPQDZHZK3ZYBI-300x200.jpeg 300w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/B2Y2L6W5HBBGNPPQDZHZK3ZYBI-768x512.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption>De acuerdo con el Sinacta, ha habido por lo menos un centenar de incidentes a\u00e9reos, de los cuales, 30 han sido considerados graves\u00a0(Galo Ca\u00f1as\/Cuartoscuro)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-medium-font-size\">ALDO MUNGU\u00cdA \/ EL FINANCIERO<\/p>\n\n\n\n<p>El Sindicato Nacional de Controladores de Tr\u00e1nsito A\u00e9reo (Sinacta) aclar\u00f3 que ha entregado al menos 30 reportes de incidentes a\u00e9reos en el \u00faltimo a\u00f1o y no s\u00f3lo uno como asegur\u00f3 el gobierno federal.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNos han acusado de recibo de alrededor de 30 reportes desde hace un a\u00f1o que inici\u00f3 el redise\u00f1o, tenemos datos con fecha e identificaci\u00f3n de las aeronaves\u201d, asever\u00f3 Jos\u00e9 Alfredo Covarrubias, secretario general de ese sindicato.<\/p>\n\n\n\n<p>En conferencia, el dirigente detall\u00f3 que hay m\u00e1s de 100 incidentes, no todos reportados, registrados a partir de marzo del 2021, algunos m\u00e1s graves que el ocurrido el s\u00e1bado, cuando una aeronave de Volaris tuvo que realizar un procedimiento de ida al aire ante la presencia de otro avi\u00f3n que se encontraba en la misma pista.<\/p>\n\n\n\n<p>El Sinacta asegur\u00f3 que tras el redise\u00f1o se ha incrementado en 300 por ciento el n\u00famero de percances. \u201cAntes era un esc\u00e1ndalo tener un incidente, ahora se ha convertido en la norma\u201d, puntualiz\u00f3 Covarrubias.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, el l\u00edder sindical remarc\u00f3 que hay, en promedio, cinco idas al aire en el aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>Las idas al aire son una maniobra que se decide cuando hay una aproximaci\u00f3n inestable o un obst\u00e1culo, y simplemente el avi\u00f3n aborta el aterrizaje y se va.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, los integrantes del Sinacta rechazaron que los controladores sean los responsables del deterioro del servicio e incremento de eventos en seguridad a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n<p>Revisar\u00e1n espacio a\u00e9reo<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e9xico revisar\u00e1 la configuraci\u00f3n del espacio a\u00e9reo de la capital del pa\u00eds despu\u00e9s de que el s\u00e1bado 7 de mayo, un incidente que involucr\u00f3 a dos aviones de Volaris se sum\u00f3 a la creciente preocupaci\u00f3n por la seguridad a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cHubo un error, se est\u00e1 haciendo la investigaci\u00f3n, renunci\u00f3 el director\u201d, asegur\u00f3 el presidente, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador durante su conferencia ma\u00f1anera de ayer.<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de ello, el mandatario defendi\u00f3 el redise\u00f1o del espacio a\u00e9reo y remarc\u00f3 que los \u201ccontroladores son muy buenos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNo, no existe (un problema con el redise\u00f1o del espacio a\u00e9reo), lo que hay son resistencias muy alentadas por el conservadurismo\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>En la reuni\u00f3n en Gobernaci\u00f3n participaron funcionarios de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), de la Defensa Nacional, la Marina, representantes de los aeropuertos de la CDMX y el de Santa Luc\u00eda, as\u00ed como representantes de aerol\u00edneas.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque no se hicieron p\u00fablicos los detalles de la reuni\u00f3n, trascendi\u00f3 que se lleg\u00f3 a un acuerdo para recortar en 25 por ciento las operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM), en lugar de hacerlo en hasta 30 por ciento como proyectaba el gobierno inicialmente.<\/p>\n\n\n\n<p>cambian a titular de SENEAM<\/p>\n\n\n\n<p>Ayer, Ricardo Torres Muela fue designado como nuevo director general de Servicios a la Navegaci\u00f3n en el Espacio A\u00e9reo Mexicano (SENEAM), esto luego que su predecesor, V\u00edctor Hern\u00e1ndez, presentara el pasado 6 de mayo su renuncia al cargo que ocup\u00f3 desde diciembre de 2018.<\/p>\n\n\n\n<p>El SENEAM fue la dependencia encargada del redise\u00f1o del espacio a\u00e9reo y la que asegur\u00f3 que la confluencia de los aeropuertos de Santa Luc\u00eda y el de la Ciudad de M\u00e9xico era posible.<\/p>\n\n\n\n<p>Torres Muela cuenta con 43 a\u00f1os de experiencia como controlador de tr\u00e1nsito a\u00e9reo y es licenciado en administraci\u00f3n de empresas indic\u00f3 la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.<\/p>\n\n\n\n<p>Abandonan reportes promovidos<\/p>\n\n\n\n<p>por aerol\u00ednea<\/p>\n\n\n\n<p>La Direcci\u00f3n de Control de la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC), abandon\u00f3 uno de los programas de reportes de incidentes a\u00e9reos m\u00e1s importantes del pa\u00eds, que s\u00f3lo tiene parang\u00f3n en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p>El sistema de reporte de incidentes (GAMSAP), que fue implementado por Aerom\u00e9xico antes de la pandemia, permit\u00eda tener una mayor transparencia en los informes de incidentes realizados por los pilotos de la aerol\u00ednea del \u2018Caballero \u00c1guila\u2019.<\/p>\n\n\n\n<p>Este sistema permite recabar alrededor de mil incidencias anuales, todas relacionadas con la operaci\u00f3n de Aerom\u00e9xico, incluido la administraci\u00f3n del espacio a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa Direcci\u00f3n de Control se retir\u00f3 del programa y dej\u00f3 de mandar a los inspectores de este programa y, en ese momento, la autoridad pierde la visibilidad de los reportes y por eso dicen que no tienen reportes\u201d, afirm\u00f3 \u00c1ngel Dom\u00ednguez, presidente electo del Colegio de Pilotos Aviadores de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>Agreg\u00f3 que existen los informes realizados por los pilotos, pero la autoridad dej\u00f3 de tenerlos, al menos desde el acceso al sistema implementado por la l\u00ednea a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, cuando ocurre un incidente o accidente de aviaci\u00f3n, el piloto de la aeronave debe informar inicialmente mediante radio, para luego entregar una notificaci\u00f3n de incidentes de tr\u00e1nsito a\u00e9reo, en donde detalla lo ocurrido.<\/p>\n\n\n\n<p>La AFAC era, hasta hace unos meses, la encargada de investigar los accidentes a\u00e9reos, pero, como una recomendaci\u00f3n para atender est\u00e1ndares internacionales, se decidi\u00f3 dar esta facultad a la Subsecretar\u00eda de Transportes, con el fin de tener mayor independencia en las pesquisas.<\/p>\n\n\n\n<p>Bajo dichos lineamientos, son las tripulaciones las que tienen la obligaci\u00f3n de enviar los reportes en cualquier tipo de incidente.<\/p>\n\n\n\n<p>Hace unos d\u00edas, la Federaci\u00f3n Internacional de Asociaciones de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas (IFALPA, por sus siglas en ingl\u00e9s) advirti\u00f3 que hay problemas en las aproximaciones de los vuelos hacia el aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico, adem\u00e1s de reportes de aeronaves con prolongados patrones de espera y bajos niveles de combustible.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, denunci\u00f3 incidentes que ocurrieron en el espacio a\u00e9reo del Valle de M\u00e9xico, en donde confluyen tres aeropuertos: Toluca, Santa Luc\u00eda y el de la CDMX.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/resizer\/VfAaQQ155Wtzme8WEH0yegIem84=\/1440x0\/filters:format(jpg):quality(70)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/elfinanciero\/INXJQSEGTBE2TNEDB3RWDOFJKU.jpeg\" alt=\"\"\/><figcaption>(EF)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Fuente: https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/empresas\/2022\/05\/09\/el-de-volaris-no-fue-el-unico-estos-son-algunos-incidentes-aereos-reportados-por-controladores\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AMLO rechaza problemas con el redise\u00f1o a\u00e9reo y asegura que son \u2018resistencias alentadas por el conservadurismo\u2019. 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