{"id":23159,"date":"2022-03-08T18:24:36","date_gmt":"2022-03-09T00:24:36","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=23159"},"modified":"2022-03-08T18:24:38","modified_gmt":"2022-03-09T00:24:38","slug":"al-nuevo-aeropuerto-tres-horas-o-mas-desde-puebla-54-kilometros-mas-lejos-que-el-aicm-ljo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/al-nuevo-aeropuerto-tres-horas-o-mas-desde-puebla-54-kilometros-mas-lejos-que-el-aicm-ljo\/","title":{"rendered":"Al nuevo aeropuerto, tres horas o m\u00e1s desde Puebla; 54 kil\u00f3metros m\u00e1s lejos que el AICM | LJO"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"A d\u00edas de que el AIFA eche a andar su primer vuelo, los jornaleros contin\u00faan a marcha forzada\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nBdmy8C5rDY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color\" style=\"font-size:26px\">AURORA VILLASE\u00d1OR \/ LA JORNADA DE ORIENTE<\/p>\n\n\n\n<p>El Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) se encuentra 54 kil\u00f3metros m\u00e1s lejos que la terminal Benito Ju\u00e1rez, lo que implica un recorrido de m\u00ednimo tres o m\u00e1s horas a esta obra desde Puebla capital, por dos v\u00edas distintas. Hasta el momento no est\u00e1n asignadas corridas de autobuses, de modo que no hay servicio entre la capital poblana y la base a\u00e9rea de Santa Luc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Llegar de Puebla capital al AIFA puede tomar de una a dos horas m\u00e1s que en acceder al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (<a href=\"https:\/\/twitter.com\/AICM_mx\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">AICM<\/a>), pues la distancia de 120 km a este \u00faltimo requiere aproximadamente dos horas, con tr\u00e1nsito fluido, a diferencia de las tres o casi cuatro horas -dependiendo el tr\u00e1nsito- en recorrer los 174 km hacia la nueva terminal a\u00e9rea; por lo que que un carro de cuatro cilindros consume en promedio 500 pesos de gasolina en concretar los viajes de ida y vuelta.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El costo de ambos viajes var\u00eda de los mil 100 a los mil 400 pesos dependiendo el camino que se elija<\/strong>. Conviene seguir la ruta del Arco-Norte porque representa \u00fanicamente el pago de dos casetas, la de San Mart\u00edn y la del Arco que suman 294 pesos, elevando a 588 pesos el monto por los dos recorridos. Mientras que acceder a Santa Luc\u00eda por el Circuito Exterior Mexiquense, tambi\u00e9n conocido como la Mexiquense, implica atravesar seis casetas de ida y siete de vuelta, haciendo un total de 926 pesos.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>El costo total de viajar por el Arco Norte es de mil 88 pesos: 588 de casetas y 500 en promedio de gasolina en un auto de cuatro cilindros. Por el Circuito Mexiquense la cifra asciende a mil 426 pesos: 926 de peajes y 500 de combustible. Ir por el Arco y regresar por la Mexiquense cuesta mil 300 pesos: 786 de tarifas y el mismo monto de gasolina.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alternativas de Transporte<\/h2>\n\n\n\n<p>Pr\u00f3xima a la inauguraci\u00f3n de uno de los megaproyectos del presidente&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/lopezobrador_\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/a>, las principales l\u00edneas de autobuses, como son Estrella Roja y Autobuses de Oriente (ADO), no cuentan por ahora con corridas que conecten a Puebla con el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles. Los trabajadores en ventanilla de las centrales de autobuses afirman que no han recibido informaci\u00f3n sobre alguna ruta.<\/p>\n\n\n\n<p>En d\u00edas recientes Isidro Pastor Rom\u00e1n, titular de la paraestatal que administrar\u00e1 el AIFA, dio a conocer en conferencia de prensa que se autorizar\u00e1 a una sola empresa transportista para ofrecer salidas al nuevo aeropuerto desde el Valle de M\u00e9xico y el estado de M\u00e9xico, pero nada se habl\u00f3 sobre corridas desde otros estados cercanos.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n asegur\u00f3 que&nbsp;<strong>Uber y Didi no podr\u00e1n recoger pasajeros en Santa Luc\u00eda para transportarlos a otros destinos<\/strong>, pero los usuarios s\u00ed podr\u00e1n llegar a trav\u00e9s de este servicio.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.lajornadadeoriente.com.mx\/puebla\/gobiernos-de-an-responsables-de-llevar-al-limite-el-alza-del-transporte-balderas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Arturo Balderas<\/a>, director de la asociaci\u00f3n de transportistas Corresponsabilidad en el Transporte, las firmas ADO, Estrella Roja y Grupo Estrella Blanca, que actualmente llegan al AICM, ya han tenido acercamiento con encargados del aeropuerto para analizar la posibilidad de concretar corridas desde Puebla, Quer\u00e9taro y Pachuca, aunque oficialmente no han informado nada al respecto. Se intent\u00f3 localizar a los gerentes generales de estas transportistas sin obtener respuesta alguna.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La ruta econ\u00f3mica al AIFA: M\u00e9xico-Puebla, Arco Norte, M\u00e9xico-Pachuca<\/h2>\n\n\n\n<p>Siguiendo por la M\u00e9xico-Puebla la primera caseta por pagar es la de San Mart\u00edn, con un costo de 44 pesos. Una vez pr\u00f3ximos al Arco Norte se atraviesa la plaza de cobro de Texmelucan y es hasta unos kil\u00f3metros m\u00e1s adelante, en la caseta Arco Norte Pachuca donde se paga una cuota de 250 pesos.<\/p>\n\n\n\n<p>Dejando atr\u00e1s el Arco el camino contin\u00faa por la M\u00e9xico-Pachuca hasta la altura del entronque hacia Tizayuca en el estado de Hidalgo por una curva que redirecciona hacia la salida a Zumpango.<\/p>\n\n\n\n<p>La entrada a este municipio nos conduce por un tramo de dos carriles, uno de ida y otro de vuelta a lo largo de un cruce de terracer\u00eda bastante transitado; sin embargo, no parece un sitio amable para pasar de noche o de madrugada, pues carece de alumbrado y no hay m\u00e1s que terrenos bald\u00edos a los costados, lo que lo vuelve solitario.<\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente queda seguir por la carretera hacia M\u00e9xico por Tec\u00e1mac a trav\u00e9s del camino a San Jer\u00f3nimo, complejo de conectividad que el gobierno federal llam\u00f3 \u201cacceso oriente\u201d. En este punto se encuentra la entrada a la zona de carga y partir de ah\u00ed en un trayecto de 12 kil\u00f3metros por fin se llega al aeropuerto.<\/p>\n\n\n\n<p>Continuando derecho por San Jer\u00f3nimo se encuentra la conexi\u00f3n de la zona militar. La ampliaci\u00f3n de este camino a cuatro carriles, dos en cada sentido que se unen con la M\u00e9-xico-Pachuca, adem\u00e1s de los respectivos entronques de acceso, son apenas una de las tres obras de la v\u00eda que lleva este mismo nombre, de acuerdo con la Secretar\u00eda de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) tuvieron una inversi\u00f3n de 690 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n<p>Las v\u00edas de conectividad a&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.lajornadadeoriente.com.mx\/puebla\/santa-lucia-aeropuerto-zona-militarizada\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Santa Luc\u00eda<\/a>&nbsp;con mayor avance hasta el momento -de 99 por ciento- seg\u00fan la dependencia federal son estas de la M\u00e9xico-Pachuca, cuyo tramo a la altura de Ojo de Agua fue ampliado a ocho carriles, cuatro de ida y cuatro de vuelta.<\/p>\n\n\n\n<p>Si bien la opci\u00f3n del Arco es una ruta m\u00e1s econ\u00f3mica, tambi\u00e9n lo es m\u00e1s angustiante, ya que hay mucho flujo de tr\u00e1iler, as\u00ed como de camiones doble remolque, y por momentos la v\u00eda se congestiona cuando estos veh\u00edculos a\u00fan siendo pesados, transitan a alta velocidad.<\/p>\n\n\n\n<p>En lo que respecta a las condiciones de la carretera, los carriles est\u00e1n bien delimitados y el asfalto muestra su mantenimiento en los repetidos parches, de modo que no hay baches que pudieran ocasionar alguna volcadura o ponchar una llanta.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otro lado, en la primera mitad del Arco Norte solo hay una gasolinera para detenerse al ba\u00f1o, y tomando en cuenta que hasta este punto restan casi dos horas de camino m\u00e1s bastar\u00eda ser precavido con el consumo de l\u00edquidos, sin embargo, esta sugerencia resulta dif\u00edcil de acatar considerando que el calor despu\u00e9s de las dos de la tarde obliga a la hidrataci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El regreso<\/h2>\n\n\n\n<p>Retornar de Santa Luc\u00eda a la ciudad de Puebla por el Circuito Exterior Mexiquense continuando por la M\u00e9xico-Puebla cuesta 742 pesos: 492 de casetas y 250 de gasolina. Esto implica salir del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles por la ampliaci\u00f3n de San Jer\u00f3nimo y subirse a la carretera M\u00e9xico-Pachuca para entrar a la Ciudad de M\u00e9xico, cuya tarifa es de 58 pesos.<\/p>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed valdr\u00eda se\u00f1alar que, en caso de optar por el regreso a trav\u00e9s del Arco Norte, inmediatamente pasando la caseta de la M\u00e9xico-Pachuca uno se tiene que orillar a la derecha para tomar la salida hacia Lecher\u00eda-Texcoco, tramo que es muy corto, de lo contrario la \u00fanica v\u00eda por recorrer es la que conduce a la Mexiquense. Aunque son menos peajes, el tiempo estimado por el GPS de Google Maps en relaci\u00f3n al circuito llega a incrementar de una a dos horas.<\/p>\n\n\n\n<p>En lo sucesivo Google Maps conduce por la salida a la v\u00eda Morelos de Ecatepec-Texcoco, rumbo a Ecatepec-Lecher\u00eda a trav\u00e9s de una curva prolongada. Al salir, casi al instante hay una bifurcaci\u00f3n hacia Pachuca y Ecatepec. En caso de seguir por Pachuca, se sale a la M\u00e9xico-Pachuca hasta conectar con el entronque del circuito mexiquense.<\/p>\n\n\n\n<p>En este punto se paga la primera cuota del mismo que es de 68 pesos y de ah\u00ed en adelante se cubren otras dos tarifas de 42 pesos, y una m\u00e1s de 98 pesos en Chalco. En este \u00faltimo punto hay mucha confusi\u00f3n de caminos encontrados, aquel que quiera llegar a Puebla deber\u00e1 pasar por la rotonda y adentrarse al instante en una curva considerablemente cerrada en la que no hay se\u00f1al\u00e9tica ni reflejantes.<\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s queda subirse a la M\u00e9xico-Puebla y cubrir la cuota de 140 pesos en San Marcos. El trayecto en relaci\u00f3n al aeropuerto mismo resulta seguro si se considera que los principales peligros en realidad asoman en el estado de Puebla, pues al anochecer, en el tramo de esta caseta a la primera gasolinera, donde se ubica un McDonalds, los asaltantes ponen tabiques en medio del camino, por lo que resulta pertinente esquivarlos y no detener la marcha. Por \u00faltimo, se paga la caseta de San Mart\u00edn cuya tarifa es de 44 pesos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Periferia del acceso Oriente<\/h2>\n\n\n\n<p>La periferia que bordea al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles por el acceso oriente no es muy distinta a los cinturones de muchas ciudades mexicanas. A Santa Luc\u00eda la rodean negocios de ladrillos improvisados y pisos terrosos manchados de aceite; comercios de refacciones que se anuncian con llantas en la entrada, donde lo mismo inflan neum\u00e1ticos a cambio de algo para el refresco, que arreglan el clutch, o ponen el aceite.<\/p>\n\n\n\n<p>A menos de 20 d\u00edas de que el AIFA eche a andar su primer vuelo, los jornaleros con chalecos anaranjados de orillitas antirreflejantes colocan el chapopote, hacen mejoras de la carpeta asf\u00e1ltica, tienen prisa, son fuertes. Parecen hormiguitas a marcha forzada en el remozamiento de las vialidades de San Jer\u00f3nimo.<\/p>\n\n\n\n<p>Y la angustia del gobierno federal por terminar las obras antes del 21 de marzo cuando se inaugura la terminal a\u00e9rea, se estrangula en el embotellamiento de combis, camiones y carros que poco pisan el acelerador durante dos horas hacia el entronque de la Zona Militar.<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras tanto los vendedores de congeladas de rompope a 15 pesos, de aguas a 10 y de cables para cargar el celular a 50, trabajan bajo el mismo sem\u00e1foro voluble. Ellos s\u00ed avanzan y le dicen a los conductores que el tiempo en ese tramo se detuvo desde hace tres d\u00edas, cuando los jornaleros llegaron en grupos gigantescos para terminar el viaducto, del que la federaci\u00f3n anunci\u00f3 se extender\u00e1 por 650 metros para aumentar a 40 por ciento el aforo de carros que vengan por la M\u00e9xico-Pachuca.<\/p>\n\n\n\n<p>Algunas casas grandes se anuncian como hoteles. Sobre las banquetas unos cuantos muchachos comparten una caguama, un refresco. Son ellos mismos quienes comandan a chiflidos la circulaci\u00f3n ante el fantasma de polic\u00edas de tr\u00e1nsito, que nunca llegan. Extienden la mano con gesto de agradecimiento para que se respete el uno por uno. No piden monedas, acomodan las barricadas anaranjadas, algunos conductores les dan dinero. Se hace de noche, poco se avanza.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: https:\/\/www.lajornadadeoriente.com.mx\/puebla\/nuevo-aeropuerto-tres-horas-o-mas-puebla-54-kilometros-mas-aicm\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AURORA VILLASE\u00d1OR \/ LA JORNADA DE ORIENTE El Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) se encuentra 54 kil\u00f3metros m\u00e1s lejos que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23160,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[8521,391,8520,8522,8518,8517],"class_list":["post-23159","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-ado","tag-aifa","tag-do","tag-estrella-blanca","tag-estrella-roja","tag-recorrido-puebla-aifa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23159"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23161,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23159\/revisions\/23161"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}