{"id":22102,"date":"2022-02-23T07:38:11","date_gmt":"2022-02-23T13:38:11","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=22102"},"modified":"2022-02-23T07:38:12","modified_gmt":"2022-02-23T13:38:12","slug":"la-clasificacion-de-la-f1-que-lidera-aston-martin-por-delante-de-ferrari-o-mercedes-el-confidencial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/la-clasificacion-de-la-f1-que-lidera-aston-martin-por-delante-de-ferrari-o-mercedes-el-confidencial\/","title":{"rendered":"La clasificaci\u00f3n de la F1 que lidera Aston Martin por delante de Ferrari o Mercedes | El Confidencial"},"content":{"rendered":"\n

Las presentaciones de los equipos y sus nuevos modelos son el momento ideal para testar la salud comercial y excelencia creativa de sus departamentos de mercadotecnia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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El nuevo Aston Martin es un buen ejemplo de como debe construirse una marca.(Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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PABLO DE VILLOTA \/ EL CONFIDENCIAL<\/p>\n\n\n\n

Aunque el rendimiento en pista que veamos a partir de hoy de cada equipo dependa de la labor de su equipo t\u00e9cnico, las presentaciones tambi\u00e9n dan buenas pistas acerca del estado de \u00e1nimo y fortaleza econ\u00f3mica de las diez escuder\u00edas contendientes del mundial de F\u00f3rmula 1.<\/a><\/strong> Como toda clasificaci\u00f3n basada en percepciones siempre existir\u00e1 un componente subjetivo, pero premiando el buen hacer comercial y el est\u00e9tico, este ser\u00eda el ranking que hemos elaborado en El Confidencial:<\/p>\n\n\n\n

Campe\u00f3n: Aston Martin<\/h2>\n\n\n\n

En el segundo a\u00f1o de su proyecto\u00a0han acertado de lleno en la est\u00e9tica y la comunicaci\u00f3n,\u00a0<\/strong>corrigiendo numerosos errores de la pasada temporada, como la elecci\u00f3n de un nuevo color verde que ahora es mucho brillante y efectivo en televisi\u00f3n. Han conseguido tambi\u00e9n un buen portfolio de patrocinadores entre los que se incluye el gigante petrol\u00edfero\u00a0Aramco<\/strong>. Es el mejor ejemplo de c\u00f3mo debe construirse una marca en la F\u00f3rmula 1, y seguro que en ello habr\u00e1 influido la presencia de su nuevo director de Marketing\u00a0Renato Bisignani<\/strong>, un ex Ferrari, que se las sabe todas.<\/p>\n\n\n\n

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Subcampe\u00f3n: RedBull<\/h2>\n\n\n\n

El equipo austr\u00edaco dio un tremendo golpe comercial al anunciar el acuerdo de patrocinio principal con el gigante tecnol\u00f3gico\u00a0ORACLE<\/strong>, que ahora sustituye el nombre de la marca de bebidas energ\u00e9ticas en los pontones laterales del coche. Son tantos a\u00f1os de consistencia en un acertado dise\u00f1o y un excelente trabajo de \u2018branding\u2019, que el retorno publicitario de\u00a0RedBull\u00a0<\/strong>apenas se ver\u00e1 afectado a pesar de perder el espacio m\u00e1s visible del coche. El coche sigue siendo muy\u00a0efectivo a nivel de visibilidad y est\u00e9tica<\/strong>, confirmando que son genios del marketing tanto fuera como dentro de los circuitos.<\/p>\n\n\n\n

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Tercero: Mercedes<\/h2>\n\n\n\n

Vuelta al color plata<\/strong>, que ha acompa\u00f1ado toda la vida en competici\u00f3n a la marca alemana despu\u00e9s de dos temporadas en negro en atenci\u00f3n al activismo de Lewis Hamilton. El coche es bonito y, como siempre, est\u00e1 acabado con un impresionante nivel de atenci\u00f3n al detalle. Pero en el pasado han tenido dise\u00f1os m\u00e1s acertados que el de esta temporada. El gigante petroqu\u00edmico INEOS eleva cada vez m\u00e1s su apuesta en el equipo, pero no chirr\u00eda su llamativo color rojo al estar perfectamente integrado en el dise\u00f1o general.<\/p>\n\n\n\n

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Cuarto: Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

A priori, parece que tienen los de Maranello <\/strong>el trabajo m\u00e1s f\u00e1cil del mundo en el universo de los patrocinios y decoraciones, porque basta con pintar un coche de color rojo<\/strong> y colocar los adhesivos de sus anunciantes. Pero como acertadamente recordaba su antiguo director Maurizio Arrivabene<\/strong>, \u2018el diablo se encuentra en los detalles\u2019. Nadie cuida los est\u00e9ticos como los italianos, y de no ser por unos dise\u00f1os horribles en la vestimenta de los pilotos Ferrari, habr\u00eda sin duda tocado p\u00f3dium. La integraci\u00f3n de las marcas en el coche y su logo \u201875 aniversario\u2019 est\u00e1n muy logrados.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abLa vida en rosa\u00bb: As\u00ed ser\u00e1 la F\u00f3rmula 1 para Fernando Alonso con el nuevo A522<\/a> Javier Rubio<\/p>\n\n\n\n

Quinto: Alpine<\/h2>\n\n\n\n

Incorporar a un nuevo patrocinador principal (BWT) con un color rosa tan dif\u00edcil de mezclar con la bandera tricolor francesa era sin duda tarea muy dif\u00edcil. M\u00e1s a\u00fan cuando apenas un a\u00f1o antes te has embarcado en un ambicioso proceso de \u2018rebranding\u2019 con la marca Alpine, en el que el color azul Francia obligaba a dotarle de un rol preeminente. Es buena se\u00f1al que empresas potentes se sumen al proyecto, y la soluci\u00f3n de compromiso entre dinero (rosa) y construcci\u00f3n de marca (azul) es el mejor compromiso ateni\u00e9ndose a las circunstancias.<\/p>\n\n\n\n

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Sexto: AlphaTauri<\/h2>\n\n\n\n

El equipo filial de\u00a0RedBull<\/strong>\u00a0ha mejorado bastante despu\u00e9s de unos dise\u00f1os bastante anodinos del pasado. Es posible que la marca de ropa del gigante austr\u00edaco apueste por el minimalismo en sus dise\u00f1os, pero ese estilo puede dar la impresi\u00f3n de falta de creatividad. Se echa en falta la incorporaci\u00f3n de m\u00e1s compa\u00f1eros de viaje y, sobre todo, comunicar el verdadero valor de la marca AlphaTauri, porque mucha gente hoy ni sabe a qu\u00e9 se dedica.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00e9ptimo: McLaren<\/h2>\n\n\n\n

Un resultado decepcionante para uno de los grandes favoritos en este apartado gracias al genio ‘marketiniano’ de su director general\u00a0Zak Brown<\/strong>. Han querido construir imagen de marca en base al \u00e9xito de la decoraci\u00f3n aparecida en M\u00f3naco de homenaje a la petrolera\u00a0Gulf<\/strong>, que mezclaba sus ic\u00f3nicos azul claro y naranja. Al incorporar grandes masas de negro, el resultado visualmente es desastroso y tampoco ayuda a su imagen que el principal anunciante provenga del siempre controvertido sector del tabaco.<\/p>\n\n\n\n

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Octavo: Haas<\/h2>\n\n\n\n

Caso claro de no poder pedir peras al olmo. Cuando al \u00fanico equipo estadounidense de la parrilla le incorporas los colores de la bandera rusa y un patrocinador inclasificable como es Uralkali, tampoco podemos esperar maravillas. A tenor del contexto, cuando menos, el resultado hay que aplaudirlo porque es aseado y sin errores de bulto.<\/p>\n\n\n\n

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Noveno: Williams<\/h2>\n\n\n\n

Cuando un equipo sumergido en un pozo desde hace varios a\u00f1os le quitas el \u00fanico adhesivo que le daba prestigio, el logotipo de la Fundaci\u00f3n de Ayrton Senna<\/strong>, no debe sorprender su presencia en esta lista como farolillo rojo. Su decoraci\u00f3n no sigue un patr\u00f3n definido para la reconstrucci\u00f3n de marca, ni es especialmente efectiva para la incorporaci\u00f3n de nuevos patrocinadores. El a\u00f1o pasado contaba con un solo patrocinador, este a\u00f1o con dos. Ojal\u00e1 que su nuevo fichaje del \u00e1rea comercial, el competente James Southerland, <\/strong>ponga pronto arreglo al desaguisado.<\/p>\n\n\n\n

Fuera de concurso: Sauber<\/h2>\n\n\n\n

El equipo suizo tiene el m\u00e9rito de haber retenido a Alfa Romeo como socio principal a pesar de haber prescindido de Antonio Giovinazzi, el \u00fanico piloto italiano de la categor\u00eda. Sigue manteniendo un interesante pool de sponsors con empresas de prestigio, y el dise\u00f1o del coche cada a\u00f1o mejora. Buen trabajo del equipo dirigido en esta parcela por\u00a0Yan Lefort<\/strong>. Sin embargo, no puede entrar en este singular campeonato porque el coche que salga a pista hoy en Barcelona ni siquiera ser\u00e1 el del dise\u00f1o definitivo. Una se\u00f1al de estar esperando una acuerdo importante de \u00faltima hora quiz\u00e1, pero una oportunidad perdida para generar notoriedad frente a sus rivales antes de medirse con ellos en la pista.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.elconfidencial.com\/deportes\/formula-1\/2022-02-23\/marketing-comunicacion-formula-1-patrocinadores_3380330\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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