{"id":21333,"date":"2022-02-12T10:59:34","date_gmt":"2022-02-12T16:59:34","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=21333"},"modified":"2022-02-12T19:23:07","modified_gmt":"2022-02-13T01:23:07","slug":"21333-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/21333-2\/","title":{"rendered":"El MCL36, el nuevo McLaren que pondr\u00e1 fuego en el duelo entre Norris y Ricciardo | El Confidencial"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><\/h1>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/f.elconfidencial.com_original_9d6_0fc_fb6_9d60fcfb6fa346f46aea0bd8e12de02c-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21334 size-full\" srcset=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/f.elconfidencial.com_original_9d6_0fc_fb6_9d60fcfb6fa346f46aea0bd8e12de02c-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/f.elconfidencial.com_original_9d6_0fc_fb6_9d60fcfb6fa346f46aea0bd8e12de02c-300x225.jpg 300w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/f.elconfidencial.com_original_9d6_0fc_fb6_9d60fcfb6fa346f46aea0bd8e12de02c-768x576.jpg 768w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/f.elconfidencial.com_original_9d6_0fc_fb6_9d60fcfb6fa346f46aea0bd8e12de02c.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p style=\"font-size:21px\">McLaren ha presentado su MCL36, el monoplaza que puede devolverle a la victoria si acierta con su dise\u00f1o, pero que servir\u00e1 de reseteo para que Ricciardo pueda recuperarse<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>McLaren ha acentuado el impacto est\u00e9tico con su nuevo MCL36 (McLaren)<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>JAVIER RUBIO \/ EL CONFIDENCIAL<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>Empate a dos.&nbsp;<strong>Al menos, McLaren se uni\u00f3 a<a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/deportes\/formula-1\/2022-02-12\/vettel-aston-martin-formula-1-liderazgo_3374003\/\">&nbsp;Aston Martin para presentar su propuesta real&nbsp;<\/a>a la nueva generaci\u00f3n que nace en 2022,&nbsp;<\/strong>el MCL36. Un monoplaza real y no \u00abfake\u00bb, como dir\u00eda Sebastian Vettel. Es la esperanza del equipo brit\u00e1nico para intentar luchar por la victoria regularmente, pero tambi\u00e9n arma en la lucha fratricida interna que se espera esta temporada entre Lando Norris y Daniel Ricciardo.&nbsp;<strong>Con una decoraci\u00f3n inconfundible que le identificar\u00e1 inmediatamente en la pista.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>McLaren aprovech\u00f3 la ocasi\u00f3n para presentar en la noche del viernes sus tres programas deportivos: F\u00f3rmula 1, Indycar y Extreme E,&nbsp;<\/strong>a la espera de su decisi\u00f3n sobre la F\u00f3rmula E y las 24 Horas de Le Mans. Como Aston Martin, la organizaci\u00f3n brit\u00e1nica tambi\u00e9n escenific\u00f3 el proceso de crecimiento y expansi\u00f3n que est\u00e1n imprimiendo sus responsables.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">All-out attack in 2022. \ud83d\udc4a <br><br>@ArrowMcLarenSP <a href=\"https:\/\/x.com\/McLarenXE?ref_src=twsrc%5Etfw\">@McLarenXE<\/a> <a href=\"https:\/\/x.com\/mclarenshadow?ref_src=twsrc%5Etfw\">@McLarenShadow<\/a><a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/FearlesslyForward?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#FearlesslyForward<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/218LSWrTDS\">pic.twitter.com\/218LSWrTDS<\/a><\/p>&mdash; McLaren Mastercard Formula 1 Team (@McLarenF1) <a href=\"https:\/\/x.com\/McLarenF1\/status\/1492227166150483973?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 11, 2022<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Descubra las diferencias<\/h2>\n\n\n\n<p>\u201cEs el coche que llevaremos a Barcelona y s\u00ed, hemos escondido algunas piezas y cosas por razones obvias, hay algunas \u00e1reas sensibles, pero se ver\u00e1 todo cuando el coche ruede en la pista\u201d, explicaba James Key, el responsable t\u00e9cnico del equipo,&nbsp;<strong>\u201cpodemos estar orgullosos de mostrar un coche real, porque lo es\u201d<\/strong>. El ingeniero brit\u00e1nico recordaba alguno de los patrones que protagonizan las presentaciones de pretemporada. Por un lado, si un equipo oculta o no su nuevo monoplaza estos d\u00edas, como fue el caso de Haas o Red Bull. Si es real, hasta d\u00f3nde el nuevo monoplaza recoge todas sus caracter\u00edsticas. En este supuesto, cu\u00e1les son las diferencias entre los monoplazas en su respuesta al nuevo reglamento. En este tercer apartado ya empiezan a detectarse algunas.<\/p>\n\n\n\n<p>Los monoplazas, a\u00fan \u2018reales\u2019 como el Aston Martin o el McLaren, no pueden recoger inicialmente todas sus caracter\u00edsticas por razones obvias, algo que vale para todos. Por un lado, sigue el proceso de producci\u00f3n de algunos elementos. Segundo, los monoplazas est\u00e1n en una primera etapa de desarrollo que se ir\u00e1 completando en las primeras carreras. Y, por supuesto, por la reserva que quieren mantener ante sus rivales. Cuanto m\u00e1s tarde aparezcan ciertas soluciones, mejor. \u201cEn lo que se refiere al plan de desarrollo, como cada equipo, tenemos por delante fases de desarrollo, porque<strong>&nbsp;estamos en un momento en el que el ritmo de desarrollo es todav\u00eda muy intenso.<\/strong>&nbsp;As\u00ed que traeremos actualizaciones en Bahrein. Las siguientes partes ya est\u00e1n ahora en marcha\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"627\" src=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Captura-de-Pantalla-2022-02-12-a-las-10.55.22-1024x627.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21335\" srcset=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Captura-de-Pantalla-2022-02-12-a-las-10.55.22-1024x627.jpg 1024w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Captura-de-Pantalla-2022-02-12-a-las-10.55.22-300x184.jpg 300w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Captura-de-Pantalla-2022-02-12-a-las-10.55.22-768x470.jpg 768w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Captura-de-Pantalla-2022-02-12-a-las-10.55.22.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Colores m\u00e1s vibrantes<\/h2>\n\n\n\n<p>Las claves aerodin\u00e1micas para 2022 se centran en la articulaci\u00f3n de los canales inferiores e internos de los flancos del monoplaza, donde el volumen y la velocidad del aire ser\u00e1n claves para la generaci\u00f3n de carga aerodin\u00e1mica. El MCL36 muestra su concepci\u00f3n b\u00e1sica real, pero con la duda de si ofrece en este \u00e1rea crucial todas las respuestas. No parece el caso. Y a pesar de incorporar el mismo motor Mercedes que Aston Martin, sus flancos son diferentes.&nbsp;<strong>En el caso del MCL36, m\u00e1s en l\u00ednea con la forma de \u201cbotella de coca cola\u201d de estos \u00faltimos a\u00f1os frente a los &#8216;pontones&#8217; alargados con branquias del Aston Martin.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Uno de los elementos t\u00e9cnicos clave relacionado con las soluciones aerodin\u00e1micas al \u2018efecto suelo\u2019 de 2022 es el esquema de suspensiones delantero y trasero. Dos son los esquemas tradicionales \u2018push-rod y \u2018pull-rod\u2019, seg\u00fan el anclaje de su barra diagonal. Cada esquema ofrece sus ventajas para el paso del aire seg\u00fan la filosof\u00eda aerodin\u00e1mica&nbsp;<strong>El equipo brit\u00e1nico ha invertido los t\u00e9rminos usados hasta el momento, introduciendo<\/strong>&nbsp;el esquema pullrod delante y pusrod detr\u00e1s. Key reconoc\u00eda que sus rivales no podr\u00edan copiarlo en poco tiempo. Pero queda la duda de constatar el esquema que mejor funcione para amplificar al m\u00e1ximo el `efecto venturi\u2019<\/p>\n\n\n\n<p>Desde el punto de vista est\u00e9tico,&nbsp;<strong>McLaren ha decidido \u2018estimular\u2019 el impacto del color papaya corporativo que se recuper\u00f3 con la llegada de Zak Brawn.&nbsp;<\/strong>La librea del pasado Gran Premio de M\u00f3naco con Gulf como protagonista, ha dado alas al cambio. \u201cQuer\u00edamos algo que fuera vibrante\u201d, pero tambi\u00e9n el cambio ha venido determinado por la necesidad de combinar equilibradamente los colores corporativos de McLaren y de sus patrocinadores, en un dif\u00edcil equilibrio de colores fr\u00edos y calientes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Glowing. \u2728 <a href=\"https:\/\/t.co\/CZKaPBhGYc\">pic.twitter.com\/CZKaPBhGYc<\/a><\/p>&mdash; McLaren (@McLarenF1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/McLarenF1\/status\/1492250760956059648?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 11, 2022<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reseteo para Ricciardo y Norris<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Pero el nuevo MCL36 tambi\u00e9n supondr\u00e1 una nueva vara de medir el duelo entre sus dos pilotos<\/strong>&nbsp;ante las nuevas caracter\u00edsticas que ofrece. En 2021 llegaba Daniel Ricciardo con vitola de gran estrella frente a un joven Lando Norris, con solo dos a\u00f1os de experiencia en la F\u00f3rmula 1. Contra todo pron\u00f3stico, el brit\u00e1nico super\u00f3 a un desconcertado Ricciardo, hasta el punto de que McLaren renovaba recientemente a Norris hasta 2025. Las singulares caracter\u00edsticas del MCL35 jugaron en contra del australiano, quien espera que el MCL36 revierta la situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Como Ricciardo explicaba en la presentaci\u00f3n, el monoplaza anterior le oblig\u00f3 a replantear su estilo de pilotaje para afrontar las peculiaridades de un MCL35 a las que Norris estaba m\u00e1s adaptado. \u201cIntentaba que el coche hiciera lo que quer\u00eda, pero luego la realidad no se pod\u00eda arreglar tan f\u00e1cilmente, y tuve que adaptar mi estilo de pilotaje. Seg\u00fan avanzaban las carreras y no mejoraba, hice tocar m\u00e1s fuerte mi tambor\u201d, en referencia a las caracter\u00edsticas del coche y c\u00f3mo quer\u00eda que se corrigieran en el MCL36. \u201cLo bueno es que Lando estaba de acuerdo, y quer\u00eda estas caracter\u00edsticas tambi\u00e9n en el coche\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">It all starts here. \ud83e\udd29<br><br>Watch live \ud83d\udc49 <a href=\"https:\/\/t.co\/Mepi8jjAg5\">https:\/\/t.co\/Mepi8jjAg5<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/FfsxPOOIqx\">pic.twitter.com\/FfsxPOOIqx<\/a><\/p>&mdash; McLaren Mastercard Formula 1 Team (@McLarenF1) <a href=\"https:\/\/x.com\/McLarenF1\/status\/1492213764028084226?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 11, 2022<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Con la nueva configuraci\u00f3n aerodin\u00e1mica y distintos neum\u00e1ticos los monoplazas exigir\u00e1n un nuevo estilo de pilotaje, al margen de las caracter\u00edsticas que los pilotos de McLaren quer\u00edan ver integradas en la nueva m\u00e1quina. La nueva \u2018hoja en blanco\u2019 de 2022 resetear\u00e1 el duelo entre Norris y Ricciardo, y&nbsp;<strong>pondr\u00e1 a prueba desde cero sus respectivas capacidades de adaptaci\u00f3n a las exigencias del MCL36.&nbsp;<\/strong>\u201cAdaptarme a un nuevo estilo ha estado siempre rondando este invierno por mi cabeza, y he pasado mucho tiempo no solo en el simulador, sino prepar\u00e1ndome para pilotar de formas diferentes y estar listo para distintos estilos de pilotaje. Nuestro coche era bastante espec\u00edfico en los \u00faltimos a\u00f1os para c\u00f3mo pilotarlo, y se confirm\u00f3 cuando Daniel lo cogi\u00f3\u201d. \u00bfQui\u00e9n de los dos entender\u00e1 mejor el nuevo MCL36? Porque, quiz\u00e1s, Lando Norris ha perdido esa ventaja por el camino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>McLaren ha presentado su MCL36, el monoplaza que puede devolverle a la victoria si acierta con su dise\u00f1o, pero que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21334,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[7682,7680,7681,7679,7678],"class_list":["post-21333","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-daniel-ricciardo","tag-f1-2022","tag-lando-norris","tag-mcl36","tag-mclaren"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21333"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21333\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21340,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21333\/revisions\/21340"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}