{"id":16891,"date":"2021-12-03T05:34:44","date_gmt":"2021-12-03T11:34:44","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=16891"},"modified":"2021-12-03T05:34:46","modified_gmt":"2021-12-03T11:34:46","slug":"mexico-alista-represalias-si-eu-avala-subsidios-a-coches-electricos-el-economista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/mexico-alista-represalias-si-eu-avala-subsidios-a-coches-electricos-el-economista\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico alista represalias si EU avala subsidios a coches el\u00e9ctricos | El Economista"},"content":{"rendered":"\n

El gobierno de M\u00e9xico advirti\u00f3 que alista represalias en el caso de que el Congreso estadounidense vote el 13 de diciembre una iniciativa presentada por la administraci\u00f3n del presidente Joe Biden que incluye cr\u00e9ditos fiscales para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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ROBERTO MORALES \/ EL ECONOMISTA<\/p>\n\n\n\n

El gobierno de M\u00e9xico advirti\u00f3 que alista represalias en el caso de que el Congreso estadounidense vote el 13 de diciembre una iniciativa presentada por la administraci\u00f3n del presidente Joe Biden<\/a> que incluye cr\u00e9ditos fiscales para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Desde la perspectiva del gobierno mexicano, esos cr\u00e9ditos violar\u00edan los compromisos internacionales de Estados Unidos por condicionarlos a compras de veh\u00edculos ensamblados en Estados Unidos y cierto grado de contenido estadounidense en las autopartes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara defender a nuestra industria automotriz y el compromiso regional tomar\u00edamos represalias comerciales; eso lo har\u00edamos porque no se vale que estemos jugando a somos socios cuando me conviene y cuando no, te aplico por la v\u00eda oscura, y digo oscura porque no se nota, porque estamos hablando que esta medida entrar\u00eda en vigor en 2027\u201d, dijo Tatiana Clouthier<\/a>, secretaria de Econom\u00eda, en una conferencia de prensa virtual.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la iniciativa, incluida en el plan Build Back Better<\/strong> del presidente Biden, el cr\u00e9dito fiscal para veh\u00edculos el\u00e9ctricos reducir\u00e1 el costo de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico fabricado en Estados Unidos con materiales estadounidenses y mano de obra sindical en 12,500 d\u00f3lares para una familia de clase media.<\/p>\n\n\n\n

Clouthier dijo que los incentivos incluyen adicionalmente 500 d\u00f3lares para las bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos evaluando todo tipo de represalias, no es la primera vez\u201d, coment\u00f3 la funcionaria en la conferencia, en la que estuvo acompa\u00f1ada por secretarios de desarrollo econ\u00f3mico de varios estados. \u201cTenemos que plantear algo importante y estrat\u00e9gico, para aquellos productos y lugares donde duele, dar tiros de precisi\u00f3n\u201d, agrego poco despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

En paralelo, el gobierno de M\u00e9xico prepara casos de soluci\u00f3n de controversias tanto en el marco del Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1<\/a> (T-MEC<\/strong>) y la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio<\/strong> (OMC).<\/p>\n\n\n\n

Ah\u00ed mismo, Luz Mar\u00eda de la Mora<\/strong>, subsecretaria de Comercio Exterior de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda<\/strong>, indic\u00f3 que en el caso de la OMC, tambi\u00e9n miembros como Canad\u00e1, Jap\u00f3n, Corea del Sur, Alemania y la Uni\u00f3n Europea est\u00e1n interesados en abordar el asunto, si prospera como se propuso en el Congreso estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

\u201c(La medida) podr\u00eda se\u00f1alarse (en la OMC) como un requisito de desempe\u00f1o, lo cual est\u00e1 prohibido. El tipo de cr\u00e9dito fiscal que se est\u00e1 proponiendo condiciona al ensamble final del veh\u00edculo electr\u00f3nico (sic) en instalaciones en Estados Unidos que operen bajo un contrato colectivo de trabajo sindicalizado y tambi\u00e9n est\u00e1 considerando que los componentes y partes del veh\u00edculo contengan al menos 50% de contenido dom\u00e9stico y las celdas de las bater\u00edas que hayan sido fabricadas en Estados Unidos\u201d, precis\u00f3 De la Mora.<\/p>\n\n\n\n

La Subsecretaria plante\u00f3 que esos condicionamientos a la producci\u00f3n para poder recibir este incentivo fiscal est\u00e1n claramente prohibidos en la OMC y, por eso, M\u00e9xico estar\u00e1 trabajando con sus socios en ese foro.<\/p>\n\n\n\n

El sector automotriz de M\u00e9xico representa alrededor de 4% del Producto Interno Bruto (PIB) del pa\u00eds, aproximadamente 1 mill\u00f3n de empleos directos y una cifra que bordea 25% del total de sus exportaciones.<\/p>\n\n\n\n

Clouthier destac\u00f3 adem\u00e1s que la medida va en contra de los acuerdos en el marco del Di\u00e1logo Econ\u00f3mico de Alto Nivel entre M\u00e9xico y Estados Unido<\/strong>s (DEAN), de la integraci\u00f3n de Am\u00e9rica del Norte, de la \u201cposici\u00f3n hist\u00f3rica\u201d que Estados Unidos ha promovido en el libre comercio y de lo que m\u00e1s conviene a la regi\u00f3n con respecto a los flujos migratorios.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTendr\u00edamos que estar viendo qu\u00e9 rutas seguimos para tener la incidencia y movilizar a votantes, inclusive para que le hagan el llamado a sus senadores y senadoras y vean las repercusiones que esto puede tener. Y vuelvo a decir: no puede estar habiendo una estrategia anti-migrante, cuando por el otro lado estoy haciendo todo lo contrario\u201d, dijo Clouthier, en referencia al gobierno estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

robert.morales@eleconomista.mx<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/Mexico-alista-represalias-por-subsidios-automotrices-de-EU-20211202-0059.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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