{"id":133335,"date":"2026-10-29T08:08:03","date_gmt":"2026-10-29T14:08:03","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=133335"},"modified":"2026-10-29T08:08:04","modified_gmt":"2026-10-29T14:08:04","slug":"un-siglo-de-papamoviles-como-han-evolucionado-los-autos-de-los-papas-aleteia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/un-siglo-de-papamoviles-como-han-evolucionado-los-autos-de-los-papas-aleteia\/","title":{"rendered":"Un siglo de papam\u00f3viles: c\u00f3mo han evolucionado los autos de los papas | Aleteia"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vatican-museums-century-of-popemobiles-exhibition-mercedes-benz-antoine-mekary-aleteia-am_7656-scaled-1-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-133336\" srcset=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vatican-museums-century-of-popemobiles-exhibition-mercedes-benz-antoine-mekary-aleteia-am_7656-scaled-1-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vatican-museums-century-of-popemobiles-exhibition-mercedes-benz-antoine-mekary-aleteia-am_7656-scaled-1-300x169.jpeg 300w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vatican-museums-century-of-popemobiles-exhibition-mercedes-benz-antoine-mekary-aleteia-am_7656-scaled-1-768x432.jpeg 768w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vatican-museums-century-of-popemobiles-exhibition-mercedes-benz-antoine-mekary-aleteia-am_7656-scaled-1.jpeg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9dito: Antoine Mekary | ALETEIA<br>Historic Mercedes-Benz popemobiles are displayed during the presentation of the exhibition \u00abA Century of Popemobiles\u00bb (Un secolo di papamobile) at the Vatican Museums in Vatican City on October 28, 2026. The exhibition traces nearly a century of papal vehicles, highlighting the relationship between Mercedes-Benz and the Holy See<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong><a href=\"https:\/\/es.aleteia.org\/author\/cyriac-zeller\/\">Cyriac Zeller<\/a> \/ Aleteia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1909<\/strong><strong>El auto que el Papa no quiso: el Itala 20\/30<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En 1909, el cardenal John Murphy Farley, arzobispo de Nueva York, le regal\u00f3 al papa P\u00edo X el primer veh\u00edculo motorizado de la historia del papado: un Itala 20\/30. El Papa italiano \u2014quien en ese entonces no pod\u00eda salir de los muros del Vaticano desde la toma de Roma por parte del Reino de Italia\u2014 prefiri\u00f3 rechazar este regalo, ya que estaba muy apegado a sus paseos en carruaje tirado por caballos por los extensos jardines del Vaticano, un medio de transporte que consideraba m\u00e1s c\u00f3modo y menos ruidoso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1930<\/strong><strong>El primer auto \u00aboficial\u00bb del Papa: el N\u00fcrburg 460<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.aleteia.org\/tr:w-1200,h-915,q-75\/2026\/10\/vatican-museums-century-of-popemobiles-exhibition-mercedes-benz-10.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mercedes Benz 460 N\u00fcrburg Limousine-Pullman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Este auto, obsequiado por Mercedes-Benz, marca el inicio de casi un siglo de colaboraci\u00f3n entre el Vaticano y la marca alemana. Esta gran limusina fue entregada a <a href=\"https:\/\/www.vatican.va\/content\/pius-xi\/es.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">P\u00edo XI <\/a>el 23 de mayo de 1930. Su detalle m\u00e1s curioso: unos discretos botones situados a la derecha del asiento del pont\u00edfice que le permit\u00edan pedirle al chofer que acelerara, redujera la velocidad o regresara \u00aba casa\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1930<\/strong><strong>El m\u00e1s franc\u00e9s: el Citro\u00ebn Lictoria C6<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Este modelo fue donado por la f\u00e1brica de Citro\u00ebn en Mil\u00e1n. Su carrocer\u00eda y su interior, ricamente decorados con elementos dorados, lo convierten en un veh\u00edculo de representaci\u00f3n espectacular. Contrasta con los papam\u00f3viles utilitarios que aparecer\u00edan varias d\u00e9cadas m\u00e1s tarde y que priorizar\u00edan la robustez y la protecci\u00f3n del pont\u00edfice. Sin embargo, parece que el veh\u00edculo nunca se utiliz\u00f3 mucho. En 1992, durante la restauraci\u00f3n de los Museos Vaticanos, el director not\u00f3 que el veh\u00edculo solo ten\u00eda 159 km en el od\u00f3metro. Una distancia que, sin duda, se recorri\u00f3 en los jardines del peque\u00f1o Estado con el \u00fanico prop\u00f3sito de hacer funcionar el motor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1965<\/strong><strong>El m\u00e1s majestuoso: el Mercedes 600 Pullman Landaulet<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.aleteia.org\/tr:w-1200,h-856,q-75\/2026\/10\/vatican-museums-century-of-popemobiles-exhibition-mercedes-benz-2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Este auto estaba destinado a Pablo VI, el primer papa en emprender viajes apost\u00f3licos en la era contempor\u00e1nea. El techo de este prestigioso veh\u00edculo, de estilo limusina, pod\u00eda abrirse. De esta manera, la marca alemana quer\u00eda permitir que el papa viera a la multitud y fuera visto por ella. Un primer paso hacia los papam\u00f3viles tipo 4&#215;4 que conocemos hoy en d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1976<\/strong><strong>El primer papam\u00f3vil de verdad: el Toyota Land Cruiser<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Es el primer papam\u00f3vil tal como lo conocemos: un 4&#215;4 blanco cuya parte trasera se adapt\u00f3 para que los pont\u00edfices pudieran saludar a la multitud. Destinado al papa Pablo VI, fue dise\u00f1ado con motivo del jubileo de 1975. Fue sobre todo su sucesor, el <a href=\"https:\/\/es.aleteia.org\/tag\/juan-pablo-ii\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">papa Juan Pablo II<\/a>, quien lo utiliz\u00f3 durante sus numerosos viajes por todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1981<\/strong><strong>El m\u00e1s tr\u00e1gico: el Fiat Campagnola<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Este auto es inseparable del atentado contra Juan Pablo II, en la Plaza de San Pedro, el 13 de mayo de 1981. El suceso alter\u00f3 de manera duradera el dise\u00f1o de los papam\u00f3viles y reforz\u00f3 los requisitos de protecci\u00f3n del pont\u00edfice. A ra\u00edz de este tr\u00e1gico suceso, los papam\u00f3viles estuvieron equipados durante mucho tiempo con vidrios a prueba de balas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1982<\/strong><strong>El m\u00e1s at\u00edpico: el Leyland Constructor 6<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En 1982, el fabricante British Leyland recibi\u00f3 el encargo de suministrar cuatro veh\u00edculos a la Santa Sede con motivo de la visita de Juan Pablo II a Gran Breta\u00f1a. Para ello, reconvirti\u00f3 su modelo Constructor 6, un cami\u00f3n pesado de 24 toneladas, en papam\u00f3vil. Desde una cabina elevada, el papa polaco pudo as\u00ed saludar a la multitud con total seguridad. Una primicia\u2026 y una \u00faltima vez.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1990<\/strong><strong>El m\u00e1s seguro: el Mercedes 230 GE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.aleteia.org\/tr:w-1200,h-889,q-75\/2026\/10\/vatican-museums-century-of-popemobiles-exhibition-mercedes-benz-7.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mercedes-Benz 230 G (W 460).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Este veh\u00edculo se dise\u00f1\u00f3 como respuesta al atentado de 1981: equipado con un habit\u00e1culo a prueba de balas, tiene la ventaja de proteger al pont\u00edfice no solo contra cualquier ataque armado, sino tambi\u00e9n contra la lluvia. Por primera vez, se incorpor\u00f3 aire acondicionado a este veh\u00edculo, destinado a ser utilizado en ocasiones -y pa\u00edses- con condiciones clim\u00e1ticas extremas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2013<\/strong><strong>El m\u00e1s modesto: el Renault 4 L<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Regalado al Papa Francisco en 2013, este peque\u00f1o y popular auto contrasta con las grandes sedanes oficiales. Fue un sacerdote de la di\u00f3cesis de Verona quien le hizo este regalo para encarnar el llamado del pont\u00edfice a \u00abuna Iglesia pobre para los pobres\u00bb. Ambos hab\u00edan conducido juntos el veh\u00edculo franc\u00e9s. Este modelo blanco, fabricado en 1984 y con m\u00e1s de 300 000 kil\u00f3metros en el od\u00f3metro, le trajo recuerdos al Papa Francisco, quien hab\u00eda tenido el mismo veh\u00edculo en su juventud en Argentina.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2024<\/strong><strong>El m\u00e1s tecnol\u00f3gico: el Mercedes G 580 el\u00e9ctrico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.aleteia.org\/tr:w-1200,h-675,q-75\/uploads\/2024\/12\/PAPAMOBILE-PAPE-FRANCOIS-VATICAN-CYPRIEN-VIET.jpg\" alt=\"PAPAMOBILE-PAPE-FRANCOIS-VATICAN-CYPRIEN-VIET\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/es.aleteia.org\/2024\/12\/04\/el-nuevo-papamovil-un-vehiculo-100-electrico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Regalado por la marca alemana a Francisco en diciembre de 2024<\/a>, este Clase G fue adaptado a las necesidades del Papa por los ingenieros de Mercedes. Cuenta con cuatro motores el\u00e9ctricos, uno por rueda, y una carrocer\u00eda especialmente acondicionada. Como primer papam\u00f3vil 100 % el\u00e9ctrico, permiti\u00f3 dar continuidad al gran programa \u00abConversione Ecologica 2030\u00bb, que tiene como objetivo dotar al Vaticano de veh\u00edculos exclusivamente el\u00e9ctricos. Este modelo se utiliz\u00f3, entre otros lugares, en Francia en septiembre de 2026.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"descubre-mas-papamoviles-historicos-en-esta-galeria\"><a href=\"https:\/\/es.aleteia.org\/slideshow\/100-anos-de-papamoviles-como-han-evolucionado-los-autos-de-los-papas\/\">GALER\u00cdA<\/a><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.aleteia.org\/tr:w-1200,h-600,q-75\/2026\/10\/vatican-museums-century-of-popemobiles-exhibition-mercedes-benz-antoine-mekary-aleteia-am_69213-scaled.jpg?tr=w-768,h-1707\" alt=\"100 a\u00f1os de papam\u00f3viles: c\u00f3mo han evolucionado los autos de los papas\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/es.aleteia.org\/2026\/10\/28\/un-siglo-de-papamoviles-como-han-evolucionado-los-autos-de-los-papas\/\">https:\/\/es.aleteia.org\/2026\/10\/28\/un-siglo-de-papamoviles-como-han-evolucionado-los-autos-de-los-papas\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cyriac Zeller \/ Aleteia 1909El auto que el Papa no quiso: el Itala 20\/30 En 1909, el cardenal John Murphy 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