{"id":130549,"date":"2026-09-13T10:23:08","date_gmt":"2026-09-13T16:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=130549"},"modified":"2026-09-13T10:23:10","modified_gmt":"2026-09-13T16:23:10","slug":"antonelli-aprovecha-un-vsc-para-ganar-el-gp-de-espana-en-madring-colapinto-es-7-y-checo-perez-abandona-motorsport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/antonelli-aprovecha-un-vsc-para-ganar-el-gp-de-espana-en-madring-colapinto-es-7-y-checo-perez-abandona-motorsport\/","title":{"rendered":"Antonelli aprovecha un VSC para ganar el GP de Espa\u00f1a en Madring, Colapinto es 7\u00b0 y Checo P\u00e9rez abandona | Motorsport"},"content":{"rendered":"\n

Kimi Antonelli, con Mercedes, sac\u00f3 provecho de un VSC que afect\u00f3 a Lando Norris y se impuso en el GP de Espa\u00f1a de F1 en Madring. Franco Colapinto fue el mejor del resto en el s\u00e9ptimo puesto y Checo P\u00e9rez tuvo que retirarse.<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Kimi Antonelli, Mercedes
Foto de: Clive Mason\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Federico Faturos<\/a> \/ Motorsport<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kimi Antonelli se impuso en el Gran Premio de Espa\u00f1a, la primera carrera de F\u00f3rmula 1 en el Madring, mientras que la carrera del poleman Lando Norris se vio arruinada por la estrategia.<\/p>\n\n\n\n

Norris se alej\u00f3 c\u00f3modamente en las primeras etapas de la carrera, pero entr\u00f3 en boxes justo despu\u00e9s de la intervenci\u00f3n de un Virtual Safety Car, lo que lo dej\u00f3 tan retrasado que perdi\u00f3 la victoria.<\/p>\n\n\n\n

l campe\u00f3n reinante de la F1 sali\u00f3 desde la pole position y de inmediato se movi\u00f3 para cubrir la l\u00ednea interna respecto de Antonelli y tambi\u00e9n de Hamilton, quien tuvo una muy buena salida desde la cuarta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Antonelli luego se movi\u00f3 hacia afuera y cort\u00f3 la primera chicana, con lo que se coloc\u00f3 primero, pero le devolvi\u00f3 el lugar a Norris. La secuencia se repiti\u00f3 nuevamente en la segunda chicana.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen tambi\u00e9n cort\u00f3 la primera chicana y qued\u00f3 delante de Hamilton, y hasta lleg\u00f3 a estar segundo antes de que Antonelli lo adelantara. Luego, desde el muro de pits de Red Bull, le indicaron que devolviera la posici\u00f3n a Hamilton para evitar problemas, algo que hizo a rega\u00f1adientes.<\/p>\n\n\n\n

Colapinto arranc\u00f3 bien desde el noveno lugar y se coloc\u00f3 s\u00e9ptimo en la primera vuelta al adelantar a Lawson y a Piastri, quien tuvo un toque con Russell y perdi\u00f3 varios lugares.<\/p>\n\n\n\n

Checo P\u00e9rez tambi\u00e9n tuvo un buen inicio y gan\u00f3 tres lugares para avanzar al 14\u00b0 puesto en el clasificador, aprovechando las oportunidades que se le presentaron al piloto de Cadillac en los metros iniciales.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton comenz\u00f3 a manifestar problemas en los frenos en la quinta vuelta de las 57 previstas y termin\u00f3 retir\u00e1ndose en los pits. Esto permiti\u00f3 a Colapinto avanzar a la sexta posici\u00f3n, lugar que mantuvo hasta la vuelta diez, cuando Lawson finalmente pudo adelantar al piloto argentino.<\/p>\n\n\n\n

Los tres primeros del clasificador se alejaron entre s\u00ed y, en 12 vueltas de carrera, Norris lideraba con casi seis segundos sobre Antonelli, quien a su vez llevaba una diferencia similar sobre Verstappen, que ten\u00eda a Leclerc, cuarto, a dos segundos.<\/p>\n\n\n\n

Incre\u00edblemente, Carlos Sainz y Fernando Alonso estaban batallando por la 17\u00b0 posici\u00f3n, con el de Williams delante, cuando tuvieron un contacto ante un intento de adelantamiento del de Aston Martin. \u201cMe apret\u00f3 contra el muro\u201d, se quej\u00f3 el dos veces campe\u00f3n mundial.<\/p>\n\n\n\n

Lance Stroll qued\u00f3 detenido en la curva 20 en la 15\u00b0 vuelta de la carrera, lo que motiv\u00f3 un Virtual Safety Car.<\/p>\n\n\n\n

Norris no lo pudo aprovechar porque ya hab\u00eda pasado por los pits, pero s\u00ed pudieron detenerse Antonelli, Verstappen y Russell para cambiar a neum\u00e1ticos duros. Tambi\u00e9n lo hicieron Colapinto y Lindblad, quienes iban s\u00e9ptimo y octavo, y volvieron a la carrera en la d\u00e9cima y 11\u00b0 posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Checo P\u00e9rez tambi\u00e9n estuvo entre quienes pasaron por pits, con lo que se acomod\u00f3 18\u00b0 en la carrera, delante de Valtteri Bottas y de Alonso, quien aprovech\u00f3 para cambiar su aler\u00f3n delantero tras el contacto con Sainz.<\/p>\n\n\n\n

La bandera verde regres\u00f3 sobre el final de la vuelta y Norris entr\u00f3 a los pits justo cuando regres\u00f3 la velocidad pura. Para colmo, fue una parada lenta de siete segundos, lo que le hizo perder considerablemente m\u00e1s tiempo que sus rivales: volvi\u00f3 a la pista en la quinta posici\u00f3n, detr\u00e1s de Leclerc \u2014quien se qued\u00f3 en pista porque arranc\u00f3 con gomas duras\u2014, Antonelli, Verstappen y Russell.<\/p>\n\n\n\n

Antonelli inicialmente se acerc\u00f3 a Leclerc, pero el de Ferrari luego logr\u00f3 una diferencia de dos segundos al llegar a la vuelta 22, mientras Verstappen se ubicaba a seis segundos del italiano. Russell se encontraba a tres segundos del de Red Bull, con una diferencia similar sobre Norris.<\/p>\n\n\n\n

Al llegar a la mitad de la carrera, Colapinto manten\u00eda la d\u00e9cima posici\u00f3n a diez segundos de Gasly, que no se hab\u00eda detenido y era octavo, y a seis segundos de Bortoleto, noveno, con Lindblad manteni\u00e9ndose en el rango del segundo respecto del argentino.<\/p>\n\n\n\n

Russell fue a los pits despu\u00e9s de 15 vueltas con los neum\u00e1ticos medios para volver a los duros, regresando sexto a la carrera detr\u00e1s de Lawson. Esto permiti\u00f3 a Norris avanzar al cuarto puesto, pero con un ritmo que igualmente lo manten\u00eda a cinco segundos de Verstappen.<\/p>\n\n\n\n

Checo P\u00e9rez fue llamado a los pits en la vuelta 34 para retirarse de la carrera con un problema no identificado en su Cadillac. Fue el quinto retiro del mexicano en 14 grandes premios esta temporada.<\/p>\n\n\n\n

Al entrar en las 20 vueltas finales de la carrera, Leclerc lideraba con tres segundos sobre Antonelli, quien por su parte le llevaba cinco segundos a Verstappen, mientras Norris se encontraba a menos de cuatro segundos del neerland\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Colapinto comenz\u00f3 a apretar el ritmo y a alejarse de Lindblad, construyendo una diferencia de casi tres segundos sobre el de Racing Bulls y acerc\u00e1ndose, a su vez, a menos de dos segundos de Bortoleto.<\/p>\n\n\n\n

Norris, con un r\u00e9cord de vuelta detr\u00e1s de otro, lleg\u00f3 a colocarse a menos de dos segundos de Verstappen al llegar a la vuelta 40, lo que pronto se convirti\u00f3 en menos de un segundo en el duelo por el tercer puesto.<\/p>\n\n\n\n

Colapinto avanz\u00f3 al noveno lugar cuando Piastri se detuvo en la vuelta 44, pero el australiano regres\u00f3 justo detr\u00e1s del argentino con gomas medias nuevas. El de Alpine qued\u00f3 entonces atacando a Bortoleto, pero tambi\u00e9n teniendo que defenderse de Piastri.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de cortar una de las chicanas en la vuelta 46, dos giros m\u00e1s tarde pudo adelantar al brasile\u00f1o para avanzar a la octava posici\u00f3n en la carrera.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s adelante en el orden, Leclerc entr\u00f3 a las diez vueltas finales a\u00fan sin detenerse, con Antonelli a siete d\u00e9cimas, quien a su vez era seguido de cerca por Verstappen y Norris.<\/p>\n\n\n\n

El monegasco finalmente fue a los pits en la vuelta 49 para dejar los neum\u00e1ticos duros y cambiar a los blandos, regresando en la cuarta posici\u00f3n, a 25 segundos de la cima.<\/p>\n\n\n\n

Esto dej\u00f3 a los tres primeros \u2014Antonelli, Verstappen y Norris\u2014 encerrados en menos de dos segundos de diferencia para encarar la parte final del gran premio, pero no por mucho, ya que el de Mercedes se alej\u00f3 hasta tres segundos de Verstappen para afirmarse al frente.<\/p>\n\n\n\n

Colapinto, por su parte, aprovech\u00f3 el aire limpio una vez que ya no ten\u00eda a Bortoleto adelante y se alej\u00f3 de Piastri para encarar con tranquilidad las \u00faltimas vueltas de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

El argentino alcanz\u00f3 a Gasly, que era el \u00fanico que a\u00fan no se hab\u00eda detenido en la carrera y deb\u00eda hacerlo s\u00ed o s\u00ed, lo que le cost\u00f3 tiempo en su batalla con Piastri, ya que el australiano se acerc\u00f3 tambi\u00e9n a Colapinto. El franc\u00e9s finalmente se detuvo en la pen\u00faltima vuelta y Colapinto ascendi\u00f3 al s\u00e9ptimo puesto, alej\u00e1ndose otra vez de Piastri.<\/p>\n\n\n\n

Antonelli finalmente cruz\u00f3 la meta en el primer puesto para ganar por cuatro segundos sobre Verstappen, quien pudo mantener a Norris detr\u00e1s pese a los ataques del de McLaren.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc fue cuarto, siete d\u00e9cimas por delante de Russell, con Lawson en la sexta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Colapinto termin\u00f3 como el mejor fuera de los equipos top en el s\u00e9ptimo lugar, seguido de Piastri, Lindblad y Hulkenberg, quien complet\u00f3 el top 10.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 1 – GP de Espa\u00f1a – Carrera<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Cla<\/th>Piloto<\/th>#<\/th> <\/th>Vueltas<\/th>Tiempo<\/th>Intervalo<\/th>Km\/h<\/th>Boxes<\/th>Puntos<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>A. Antonelli<\/strong>Mercedes<\/a><\/td>12<\/td> <\/td>57<\/td>–<\/td> <\/td> <\/td>1<\/td>25<\/td><\/tr>
2<\/td>M. Verstappen<\/strong>Red Bull Racing<\/a><\/td>3<\/td> <\/td>57<\/td>+4.3514.351<\/td>4.351<\/td> <\/td>1<\/td>18<\/td><\/tr>
3<\/td>L. Norris<\/strong>McLaren<\/a><\/td>1<\/td> <\/td>57<\/td>+5.0895.089<\/td>0.738<\/td> <\/td>1<\/td>15<\/td><\/tr>
4<\/td>C. Leclerc<\/strong>Ferrari<\/a><\/td>16<\/td> <\/td>57<\/td>+29.11629.116<\/td>24.027<\/td> <\/td>1<\/td>12<\/td><\/tr>
5<\/td>G. Russell<\/strong>Mercedes<\/a><\/td>63<\/td> <\/td>57<\/td>+29.82929.829<\/td>0.713<\/td> <\/td>2<\/td>10<\/td><\/tr>
6<\/td>L. Lawson<\/strong>Red Bull Racing<\/a><\/td>30<\/td> <\/td>57<\/td>+1’26.7461’26.746<\/td>56.917<\/td> <\/td>1<\/td>8<\/td><\/tr>
7<\/td>F. Colapinto<\/strong>Alpine<\/a><\/td>43<\/td> <\/td>57<\/td>+1’34.2811’34.281<\/td>7.535<\/td> <\/td>1<\/td>6<\/td><\/tr>
8<\/td>O. Piastri<\/strong>McLaren<\/a><\/td>81<\/td> <\/td>57<\/td>+1’35.8391’35.839<\/td>1.558<\/td> <\/td>1<\/td>4<\/td><\/tr>
9<\/td>A. Lindblad<\/strong>RB<\/a><\/td>41<\/td> <\/td>56<\/td>1 lap<\/td> <\/td> <\/td>1<\/td>2<\/td><\/tr>
10<\/td>N. Hulkenberg<\/strong>Audi<\/a><\/td>27<\/td> <\/td>56<\/td>1 lap<\/td> <\/td> <\/td>1<\/td>1<\/td><\/tr>
11<\/td>E. Ocon<\/strong>Haas F1<\/a><\/td>31<\/td> <\/td>56<\/td>1 lap<\/td> <\/td> <\/td>1<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>P. Gasly<\/strong>Alpine<\/a><\/td>10<\/td> <\/td>56<\/td>1 lap<\/td> <\/td> <\/td>1<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>G. Bortoleto<\/strong>Audi<\/a><\/td>5<\/td> <\/td>56<\/td>1 lap<\/td> <\/td> <\/td>1<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>Y. Tsunoda<\/strong>RB<\/a><\/td>22<\/td> <\/td>56<\/td>1 lap<\/td> <\/td> <\/td>1<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>A. Albon<\/strong>Williams<\/a><\/td>23<\/td> <\/td>56<\/td>1 lap<\/td> <\/td> <\/td>1<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>O. Bearman<\/strong>Haas F1<\/a><\/td>87<\/td> <\/td>56<\/td>1 lap<\/td> <\/td> <\/td>2<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>F. Alonso<\/strong>Aston Martin Racing<\/a><\/td>14<\/td> <\/td>55<\/td>2 laps<\/td> <\/td> <\/td>2<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>V. Bottas<\/strong>Cadillac<\/a><\/td>77<\/td> <\/td>54<\/td>3 laps<\/td> <\/td> <\/td>2<\/td> <\/td><\/tr>
dnf<\/td>C. Sainz<\/strong>Williams<\/a><\/td>55<\/td> <\/td>43<\/td>14 laps<\/td> <\/td> <\/td>3<\/td> <\/td><\/tr>
dnf<\/td>S. P\u00e9rez<\/strong>Cadillac<\/a><\/td>11<\/td> <\/td>31<\/td>26 laps<\/td> <\/td> <\/td>2<\/td> <\/td><\/tr>
dnf<\/td>L. Stroll<\/strong>Aston Martin Racing<\/a><\/td>18<\/td> <\/td>12<\/td>45 laps<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
dnf<\/td>L. Hamilton<\/strong>Ferrari<\/a><\/td>44<\/td> <\/td>6<\/td>51 laps<\/td> <\/td> <\/td>1

<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/lat.motorsport.com\/f1\/news\/antonelli-gana-espana-colapinto-septimo-resultados-checo-perez\/10855430\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kimi Antonelli, con Mercedes, sac\u00f3 provecho de un VSC que afect\u00f3 a Lando Norris y se impuso en el GP […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":130550,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[53281,38932,47633,7681,53280],"class_list":["post-130549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-checo-pere","tag-gran-premio-de-espana","tag-kimi-antonelli","tag-lando-norris","tag-masdring-2026"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130549"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":130551,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130549\/revisions\/130551"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}