{"id":125731,"date":"2026-07-01T22:23:14","date_gmt":"2026-07-02T04:23:14","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=125731"},"modified":"2026-07-01T22:23:17","modified_gmt":"2026-07-02T04:23:17","slug":"tren-mexico-puebla-veracruz-queda-fuera-de-las-obras-ferroviarias-prioritarias-de-sheinbaum-el-sol-de-puebla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/tren-mexico-puebla-veracruz-queda-fuera-de-las-obras-ferroviarias-prioritarias-de-sheinbaum-el-sol-de-puebla\/","title":{"rendered":"Tren M\u00e9xico-Puebla-Veracruz queda fuera de las obras ferroviarias prioritarias de Sheinbaum | El Sol de Puebla"},"content":{"rendered":"\n

El proyecto no est\u00e1 considerado por la Agencia Federal de Trenes en su Programa Institucional 2026-2030<\/p>\n\n\n\n

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El tren de pasajeros M\u00e9xico-Puebla-Veracruz fue una de las promesas de campa\u00f1a de Claudia Sheinbaum Pardo. \/ Foto: Cortes\u00eda Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

David Celestino \/ El Sol de Puebla<\/p>\n\n\n\n

El tren M\u00e9xico-Puebla-Veracruz qued\u00f3 fuera de la lista de obras ferroviarias prioritarias<\/strong> del sexenio de Claudia Sheinbaum Pardo.<\/strong> El proyecto para un transporte de pasajeros que circule por la entidad poblana no est\u00e1 considerado en las l\u00edneas de acci\u00f3n del Programa Institucional 2026-2030 de la Agencia de Trenes y Transporte P\u00fablico Integrado (ATTRAPI)<\/strong>, aunque la mandataria no ha anunciado su cancelaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Lo anterior, a pesar de que el gobierno federal pag\u00f3 durante 2026 m\u00e1s de 117 millones de pesos en estudios t\u00e9cnicos<\/strong> de la ruta ferroviaria M\u00e9xico-Puebla-Veracruz <\/strong>e incluso el proyecto fue una propuesta de la mandataria federal.<\/p>\n\n\n\n

El Programa Institucional de la ATTRAPI fue publicado el martes en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n (DOF) <\/strong>y enlista cinco estrategias para ampliar la infraestructura ferroviaria del pa\u00eds<\/strong>, enfocada en el transporte p\u00fablico de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n de trenes considerada en el plan de acci\u00f3n se concentr\u00f3 \u00fanicamente en el centro-norte del pa\u00eds<\/strong> y dej\u00f3 fuera a la regi\u00f3n centro-sureste del pa\u00eds,<\/strong> pese a que en su momento fue considerado un corredor estrat\u00e9gico.<\/p>\n\n\n\n

El documento tampoco hace alusi\u00f3n a la recuperaci\u00f3n o intervenci\u00f3n de la ruta ferroviaria M\u00e9xico-Puebla-Veracruz<\/strong> pese a los estudios de factibilidad.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la presidenta, el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier<\/strong>, destac\u00f3 que el proyecto era un hito para mejorar la conectividad y promover el transporte sostenible. En su momento, el mandatario estatal anticip\u00f3 que el tren iba a conectar la capital poblana con el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) o recorrer San Mart\u00edn Texmelucan.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El tren de pasajeros M\u00e9xico-Puebla-Veracruz fue una de las promesas de campa\u00f1a de Claudia Sheinbaum Pardo. <\/strong>Al rendir protesta, el primero de octubre de 2024, la mandataria se comprometi\u00f3 a ampliar la red ferroviaria del pa\u00eds <\/strong>en 3 mil kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Acciones del sexenio<\/h3>\n\n\n\n

Entre las acciones que s\u00ed realizar\u00e1 la agencia de trenes, figura la construcci\u00f3n del tren que conectar\u00e1 el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) con Pachuca<\/strong>, seguido de las rutas Ciudad de M\u00e9xico-Quer\u00e9taro, Quer\u00e9taro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n contempla la puesta en marcha del tren Quer\u00e9taro-San Luis<\/strong> junto con las rutas San Luis Potos\u00ed-Saltillo, Mazatl\u00e1n-Los Mochis, e Irapuato-Guadalajara.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, menciona estudios para un tren de pasajeros en las rutas Guaymas-Hermosillo, Guadalajara-Tepic,<\/strong> Los Mochis-Guaymas, Tepic-Mazatl\u00e1n y Hermosillo-Nogales.<\/p>\n\n\n\n

La cuarta acci\u00f3n del plan estar\u00e1 enfocada en analizar la sostenibilidad de los trenes de pasajeros a mediano y largo plazo,<\/strong> as\u00ed como plantear nuevos proyectos conforme los requerimientos de movilidad y la demanda de usuarios.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Proyecto en Puebla se diluye<\/h3>\n\n\n\n

La promesa de Sheinbaum Pardo de reactivar los trenes de pasajeros en el corredor M\u00e9xico-Puebla-Veracruz<\/strong> se aleja ante la exclusi\u00f3n del proyecto en el plan de la ATTRAPI, <\/strong>aunado a que en el presente ejercicio fiscal no se destinaron recursos en el Paquete Econ\u00f3mico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El 23 de enero, durante su conferencia matutina desde la 25 Zona Militar de Puebla<\/strong>, la presidenta confirm\u00f3 que durante este a\u00f1o no se iniciar\u00e1 el proyecto<\/strong>, pues sostuvo que la Secretar\u00eda de Marina a\u00fan analizaba la viabilidad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En este sentido, la mandataria mencion\u00f3 la posibilidad de que el nuevo transporte p\u00fablico utilice la infraestructura ferroviaria existente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fuente: El Sol de Puebla<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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