![\"\"](\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/george-russell-mercedes-2-1024x682.webp\")
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Federico Faturos<\/a> \/ Motorsport<\/strong><\/p>\n\n\n\n Bajo un calor sofocante, con 34 grados de temperatura ambiente y 50 sobre el asfalto del Red Bull Ring, se puso en marcha el Gran Premio de Austria, donde George Russell<\/a> mantuvo el liderato en la salida, seguido de Charles Leclerc<\/a> y Lewis Hamilton<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Antonelli se fue ancho en la primera curva, pero pudo mantener el cuarto puesto, mientras que los pilotos de Ferrari<\/a> luego intercambiaron posiciones, ya que Hamilton adelant\u00f3 a Leclerc en la curva 5 para tomar el segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n Los problemas no terminaron all\u00ed para el monegasco, ya que luego fue superado por Antonelli y tambi\u00e9n por Verstappen, quien avanz\u00f3 del quinto al tercer lugar en la segunda vuelta, en un inicio fren\u00e9tico de la carrera en Spielberg.<\/p>\n\n\n\n Franco Colapinto<\/a> cay\u00f3 del 16\u00b0 al 22\u00b0 y \u00faltimo lugar en la salida al reportar una falta de potencia. Luego avanz\u00f3 hasta el 18\u00b0 puesto, adelantando a los Aston Martin y a los Cadillac<\/a>, aunque segu\u00eda quej\u00e1ndose por la falta de potencia en su monoplaza.<\/p>\n\n\n\n Peor era la situaci\u00f3n para Sergio P\u00e9rez<\/a>, ya que se retir\u00f3 en la tercera vuelta por problemas en su Cadillac, un giro despu\u00e9s de que tambi\u00e9n abandonara su compa\u00f1ero, Valtteri Bottas<\/a>, para completar un fin de semana repleto de inconvenientes para el equipo.<\/p>\n\n\n\n Con diez vueltas cumplidas de las 71 previstas, Russell lideraba con tres segundos de ventaja sobre Hamilton, quien a su vez estaba bajo presi\u00f3n de Verstappen, mientras que Antonelli era cuarto, aunque a casi tres segundos del neerland\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Hamilton se quejaba de los neum\u00e1ticos y Verstappen de los frenos, pero ambos luchaban al l\u00edmite por el segundo lugar. El piloto de Red Bull lo adelant\u00f3 en la curva 3, pero el de Ferrari respondi\u00f3 en la 4 y luego llegaron a la par a la curva 6, con Verstappen llegando a tocar la grava y pidiendo una sanci\u00f3n para Hamilton.<\/p>\n\n\n\n El siete veces campe\u00f3n del mundo finalmente entr\u00f3 a los pits al final de la vuelta 12 para cambiar los neum\u00e1ticos medios -la elecci\u00f3n de la mayor\u00eda para iniciar la carrera- por los duros, regresando en el 11\u00b0 lugar. Leclerc lo imit\u00f3 en el giro siguiente.<\/p>\n\n\n\n Verstappen fue a los pits en la vuelta 19, lo que dej\u00f3 a\u00a0Mercedes<\/a>\u00a0con el 1-2, con Russell seis segundos por delante de Antonelli y los\u00a0McLaren<\/a>\u00a0detr\u00e1s, a m\u00e1s de 14 segundos del l\u00edder.<\/a><\/p>\n\n\n\n Russell entr\u00f3 a boxes un giro despu\u00e9s para dejar los neum\u00e1ticos medios y montar los duros, al igual que Piastri. El piloto de Mercedes volvi\u00f3 a la pista un segundo y medio por delante de Hamilton, con Verstappen tambi\u00e9n muy cerca.<\/p>\n\n\n\n Colapinto cumpli\u00f3 con su detenci\u00f3n en la vuelta 21, regresando a la carrera en la 20\u00b0 y \u00faltima posici\u00f3n tras haber ascendido hasta el 15\u00b0 lugar gracias a las detenciones de otros pilotos.<\/p>\n\n\n\n Verstappen y Hamilton volvieron a luchar en pista: el de Red Bull se puso por delante en la curva 3, solo para que Hamilton recuperara el lugar en la curva 4. Sin embargo, Verstappen luego lo sorprendi\u00f3 en la curva 6 y finalmente consolid\u00f3 la posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Antonelli entr\u00f3 a los pits al terminar la vuelta 23, justo cuando apareci\u00f3 una bandera amarilla porque Carlos Sainz<\/a> qued\u00f3 detenido en la recta principal con un aparente problema el\u00e9ctrico. La situaci\u00f3n deriv\u00f3 luego en un Virtual Safety Car, pero el italiano no pudo aprovecharlo por muy poco.<\/p>\n\n\n\n Russell volvi\u00f3 al primer lugar, seguido de Verstappen, mientras que Hamilton us\u00f3 el VSC para volver a los pits y cambiar los neum\u00e1ticos duros por blandos, siendo el \u00fanico de los pilotos de punta en hacerlo.<\/p>\n\n\n\n La bandera verde regres\u00f3 en la vuelta 27 y Russell lideraba con casi cinco segundos de ventaja sobre Verstappen, con Leclerc y Antonelli luchando por el tercer puesto a 12 segundos del l\u00edder. Hamilton, en tanto, era s\u00e9ptimo tras su segunda detenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Antonelli avanz\u00f3 al tercer lugar al superar a Leclerc en la vuelta 31, ubic\u00e1ndose en ese momento a nueve segundos de Verstappen, quien se hab\u00eda acercado a cuatro segundos de Russell.<\/p>\n\n\n\n Tras pasar gran parte de la carrera detr\u00e1s de Alex Albon<\/a>, Colapinto finalmente pudo adelantar al \u00fanico Williams<\/a> sobreviviente para tomar el 16\u00b0 lugar, tres segundos detr\u00e1s del Haas de Esteban Ocon<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Al alcanzarse el ecuador de la carrera, Russell ve\u00eda c\u00f3mo su ventaja sobre Verstappen se reduc\u00eda a tres segundos y medio, con Antonelli girando a ocho segundos y medio del piloto de Red Bull. Leclerc, en tanto, perd\u00eda terreno y comenzaba a verse bajo presi\u00f3n de Piastri.<\/p>\n\n\n\n Russell sigui\u00f3 perdiendo ventaja, con Verstappen acerc\u00e1ndose a menos de dos segundos en la vuelta 38, mientras que Antonelli tambi\u00e9n reduc\u00eda la diferencia con el neerland\u00e9s a siete segundos.<\/p>\n\n\n\n Piastri super\u00f3 a Leclerc con una maniobra por el interior en la curva 3 para colocarse cuarto, y luego Hamilton hizo lo propio en la curva 6, lo que precipit\u00f3 la segunda parada en boxes del piloto monegasco.<\/p>\n\n\n\n Russell fue a los boxes en la vuelta 44 para montar un nuevo juego de neum\u00e1ticos duros cuando ten\u00eda a Verstappen a poco m\u00e1s de un segundo, regresando a la pista en el tercer lugar, a 19 segundos del neerland\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Verstappen se mantuvo en pista, con Antonelli acerc\u00e1ndose a un segundo en la vuelta 48 mientras ambos intentaban estirar su stint para contar con neum\u00e1ticos m\u00e1s frescos que Russell, quien a su vez reduc\u00eda la diferencia a diez segundos.<\/p>\n\n\n\n Colapinto realiz\u00f3 en ese momento su segunda parada en los pits, pasando del 14\u00b0 al 17\u00b0 lugar en el clasificador, solo por delante de Alonso luego de que Stroll abandonara la carrera.<\/p>\n\n\n\n Verstappen report\u00f3 que sus neum\u00e1ticos \u00abestaban muertos\u00bb y finalmente entr\u00f3 a los pits al final de la vuelta 49, regresando a la pista en el tercer puesto, a 18 segundos de Antonelli y a casi 11 de Russell.<\/p>\n\n\n\n Antonelli realiz\u00f3 su segunda detenci\u00f3n dos giros m\u00e1s tarde, lo que dej\u00f3 a Russell nuevamente al frente con diez segundos de ventaja sobre Verstappen, mientras que el italiano qued\u00f3 a cuatro segundos y medio del piloto de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n La carrera fue neutralizada durante unos segundos con un Virtual Safety Car para retirar un bolardo que hab\u00eda quedado sobre la pista tras ser golpeado por Albon en la curva 3.<\/p>\n\n\n\n Con 60 vueltas completadas, Russell lideraba con cinco segundos de ventaja sobre Verstappen, quien a su vez le llevaba cuatro segundos a Antonelli al entrar en la parte final de la carrera.<\/p>\n\n\n\n Colapinto, por su parte, rodaba en la 15\u00b0 posici\u00f3n tras adelantar a Ocon, acerc\u00e1ndose al Haas de Oliver Bearman<\/a>, aunque todav\u00eda a siete segundos.<\/p>\n\n\n\n Verstappen y Antonelli continuaron acerc\u00e1ndose a Russell en las vueltas finales, pero el brit\u00e1nico se mantuvo al frente para lograr su segunda victoria de la temporada con apenas 1s611 de ventaja sobre el piloto de Red Bull, mientras que Antonelli cruz\u00f3 la meta tan solo a 0s375 detr\u00e1s del neerland\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Piastri fue el mejor McLaren al terminar cuarto, aunque a 15 segundos del podio, mientras que Hamilton solo pudo ser quinto para Ferrari.<\/p>\n\n\n\n Hadjar fue sexto con el segundo Red Bull, por delante de Norris, Leclerc, Liam Lawson<\/a> y Arvid Lindblad<\/a>, quienes completaron el top 10.<\/p>\n\n\n\n Colapinto recibi\u00f3 la bandera a cuadros en la 15\u00b0 posici\u00f3n, a solo un par de segundos de Bearman.<\/p>\n\n\n\n La temporada 2026 de la F1 continuar\u00e1 el pr\u00f3ximo fin de semana con el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a en el circuito de Silverstone.<\/p>\n\n\n\nMejores videos<\/h3>\n\n\n\n