{"id":120348,"date":"2026-04-13T18:14:03","date_gmt":"2026-04-14T00:14:03","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=120348"},"modified":"2026-04-13T18:14:05","modified_gmt":"2026-04-14T00:14:05","slug":"gobierno-da-cifras-finales-del-cablebus-en-puebla-4-lineas-12-pesos-y-solo-97-arboles-afectados-telediario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/gobierno-da-cifras-finales-del-cablebus-en-puebla-4-lineas-12-pesos-y-solo-97-arboles-afectados-telediario\/","title":{"rendered":"Gobierno da cifras finales del Cableb\u00fas en Puebla: 4 l\u00edneas, 12 pesos y solo 97 \u00e1rboles afectados | Telediario"},"content":{"rendered":"\n<p>Tras las protestas ciudadanas, el Gobierno de Puebla dio a conocer los datos definitivos del proyecto del Cableb\u00fas, as\u00ed como modificaciones en su evaluaci\u00f3n de impacto ambiental.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/GobPue_Cablebus-1024x682.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-120349\" srcset=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/GobPue_Cablebus-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/GobPue_Cablebus-300x200.jpeg 300w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/GobPue_Cablebus-768x512.jpeg 768w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/GobPue_Cablebus-1536x1023.jpeg 1536w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/GobPue_Cablebus.jpeg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El coordinador de gabinete, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, present\u00f3 el estudio de diagn\u00f3stico del proyecto del Cableb\u00fas en Puebla | Gobierno de <br>Puebla<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-c623e29a6c27f3db8c1f48ca5c6fffad\">Andrea Guzm\u00e1n Anides \/ Telediario<\/p>\n\n\n\n<p>El Gobierno de Puebla ha revelado los detalles del ambicioso proyecto del Cableb\u00fas luego de que la ciudadan\u00eda, organizaciones civiles y ambientalistas se manifestaran en contra de la obra por su impacto ambiental.<\/p>\n\n\n\n<p>Ante la controversia, el gobernador Alejandro Armenta y su gabinete respondieron con un an\u00e1lisis de lo que implicar\u00e1 el Cableb\u00fas, el cual conectar\u00e1 puntos clave de la capital con cuatro l\u00edneas, una tarifa tope de 12 pesos y la promesa de un impacto ambiental m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfCu\u00e1ntas l\u00edneas ser\u00e1n del Cableb\u00fas en Puebla y d\u00f3nde pasar\u00e1n?<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto contempla cuatro l\u00edneas que integrar\u00e1n zonas habitacionales, educativas, recreativas y nodos comerciales:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L\u00ednea 1: Del CIS al Parque Ju\u00e1rez.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00ednea 2: Del Parque Ju\u00e1rez a Xonaca.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00ednea 3: De Xonaca al Cerro de Amalucan.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00ednea 4: Del Parque Biblioteca a la Unidad Deportiva.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El coordinador de gabinete, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, inform\u00f3 que el Cableb\u00fas es parte de la iniciativa de un nuevo Sistema Integral de Movilidad (SIN Puebla), que busca articular el transporte p\u00fablico, bicicletas y el telef\u00e9rico urbano bajo un solo pago unificado.<\/p>\n\n\n\n<p>El SIN Puebla integrar\u00e1 cuatro modalidades: Ruta (BRT), Cableb\u00fas, bicicletas p\u00fablicas y transporte regular. Todo mediante una sola tarjeta f\u00edsica y virtual recargable por app.<\/p>\n\n\n\n<p>El modelo de integraci\u00f3n nodal permitir\u00e1 el transbordo directo con el sistema RUTA en puntos como el CIS y la estaci\u00f3n BUAP de la 11 Sur.<\/p>\n\n\n\n<p>Impacto ambiental del Cableb\u00fas Puebla \u00bfqu\u00e9 pasa con los \u00e1rboles y las emisiones?<\/p>\n\n\n\n<p>Uno de los ejes del discurso oficial es la sustentabilidad del proyecto del Cableb\u00fas, pues al inicio el gobierno revel\u00f3 que 980 \u00e1rboles se ver\u00edan afectados por las obras.<\/p>\n\n\n\n<p>Ante las manifestaciones de ambientalistas y ciudadanos, el gobierno se vio forzado a analizar de nuevo el impacto ambiental y, de acuerdo con las nuevas estimaciones, solo ser\u00e1n 97 los \u00e1rboles afectados.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la informaci\u00f3n presentada:<\/p>\n\n\n\n<p>El sistema es 100% el\u00e9ctrico y emitir\u00e1 solo 48.2 toneladas anuales de CO2 (con m\u00e1s de 300 cabinas y 9 nodos). En contraste, un solo veh\u00edculo del sistema Ruta emite 242 toneladas al a\u00f1o, lo que representa una reducci\u00f3n superior al 300%.<\/p>\n\n\n\n<p>Se identificaron 97 \u00e1rboles que ser\u00e1n afectados, pero el gobierno asegura que no habr\u00e1 tala; todos ser\u00e1n trasplantados o podados. La cifra coloca al proyecto en categor\u00eda de \u201cimpacto bajo\u201d (menos de 100 ejemplares). En el Cerro de Amalucan, solo se podar\u00e1 un \u00e1rbol, pues la estaci\u00f3n se ubicar\u00e1 sobre un estacionamiento ya intervenido.<\/p>\n\n\n\n<p>A diferencia de otros sistemas masivos, el Cableb\u00fas no requiere invadir vialidades, camellones ni generar residuos t\u00f3xicos. Se realizaron estudios de factibilidad ambiental y vibraci\u00f3n para no romper con la arquitectura ni el entorno.<\/p>\n\n\n\n<iframe src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/video.php?height=315&#038;href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Freel%2F976127451609781%2F&#038;show_text=false&#038;width=560&#038;t=0\" width=\"560\" height=\"315\" style=\"border:none;overflow:hidden\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\" allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share\" allowFullScreen=\"true\"><\/iframe>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1nto costar\u00e1 el Cableb\u00fas en Puebla?<\/h2>\n\n\n\n<p>Respecto a cu\u00e1nto tendr\u00e1n que pagar los poblanos por usar el Cableb\u00fas, se dio a conocer que la tarifa al p\u00fablico ser\u00e1 de 12 pesos como costo m\u00e1ximo (a\u00fan no definitivo; el gobernador podr\u00eda fijar un monto menor).<\/p>\n\n\n\n<p>En comparaci\u00f3n, el mismo trayecto en transporte tradicional cuesta de 20 a 40 pesos, y en taxi o plataforma, de 90 a 140 pesos.<\/p>\n\n\n\n<p>Adultos mayores, personas con discapacidad y ni\u00f1os de educaci\u00f3n b\u00e1sica (primaria) viajar\u00e1n sin costo.<\/p>\n\n\n\n<p>El gobierno estima que a partir del segundo a\u00f1o el sistema se financiar\u00e1 con los ingresos por tarifas, sin necesidad de subsidios adicionales. En contraste, el sistema RUTA recibe un subsidio anual cercano a los 1,000 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.telediario.mx\/politica\/proyecto-cablebus-puebla-gobierno-revela-ajustes-costo-y-lineas\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Telediario<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras las protestas ciudadanas, el Gobierno de Puebla dio a conocer los datos definitivos del proyecto del Cableb\u00fas, as\u00ed como modificaciones en su evaluaci\u00f3n de impacto 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