{"id":118733,"date":"2026-03-19T06:28:35","date_gmt":"2026-03-19T12:28:35","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=118733"},"modified":"2026-03-19T06:28:37","modified_gmt":"2026-03-19T12:28:37","slug":"audi-analiza-llevar-produccion-a-estados-unidos-ljo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/audi-analiza-llevar-produccion-a-estados-unidos-ljo\/","title":{"rendered":"Audi analiza llevar producci\u00f3n a Estados Unidos | LJO"},"content":{"rendered":"\n

De los 50 mil empleos que el Grupo VW recortar\u00e1 en Alemania, 7 mil 500 ser\u00e1n de la firma de los cuatro aros<\/p>\n\n\n\n

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La planta de Audi en San Jos\u00e9 Chiapa, Puebla, ensambla el Q5 para exportarlo a Estados Unidos, donde enfrenta altos aranceles y un escenario de posible reubicaci\u00f3n de producci\u00f3n. Foto archivo ES IMAGEN<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Patricia Guti\u00e9rrez Rodr\u00edguez<\/a> \/ La Jornada de Oriente<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con Europa Press, Audi<\/a> analiza de forma seria instalar parte de su producci\u00f3n en Estados Unidos como respuesta a la creciente presi\u00f3n arancelaria que golpea a los veh\u00edculos que exporta desde M\u00e9xico y Europa hacia el mercado estadounidense. Actualmente, la armadora paga un 27.5 por ciento de aranceles por los modelos que env\u00eda desde su planta de Puebla a ese pa\u00eds, lo que encarece su oferta y recorta sus m\u00e1rgenes de ganancia en uno de sus mercados m\u00e1s importantes. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n paga un gravamen de 15 por ciento sobre los autos que llegan desde el viejo continente.<\/p>\n\n\n\n

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La agencia refiere que, de acuerdo con informaci\u00f3n de la propia empresa, integrada en el Grupo Volkswagen, desde hace varios a\u00f1os se estudian alternativas para reforzar su presencia industrial en Norteam\u00e9rica, aunque los vaivenes de las tarifas han frenado hasta ahora una inversi\u00f3n multimillonaria en suelo estadounidense.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

La opci\u00f3n que hoy cobra m\u00e1s fuerza es trasladar la producci\u00f3n de algunos modelos a la planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee, donde Audi afirma contar con \u201cespacio de sobra\u201d para recibir veh\u00edculos de la marca de los cuatro aros y aprovechar sinergias industriales, seg\u00fan las fuentes consultadas por la agencia de noticias. Con ello, la firma buscar\u00eda reducir el impacto de los aranceles que se aplican a los veh\u00edculos producidos en M\u00e9xico, entre ellos el Q5, ensamblado en la factor\u00eda de San Jos\u00e9 Chiapa.<\/p>\n\n\n\n

Leer m\u00e1s: Grupo VW abrir\u00e1 planta de Audi en EU si hay apoyo del gobierno estadounidense<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La armadora no tiene f\u00e1bricas propias en Estados Unidos y depende de las exportaciones desde Europa y M\u00e9xico para abastecer ese mercado, lo que la deja expuesta a un esquema de grav\u00e1menes cada vez m\u00e1s restrictivo.<\/p>\n\n\n\n

El ajuste de la estrategia industrial ocurre al mismo tiempo que el Grupo Audi report\u00f3 en su conferencia anual de medios resultados financieros presionados por los aranceles, pese a que en 2025 logr\u00f3 incrementar sus ganancias.<\/p>\n\n\n\n

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La compa\u00f1\u00eda inform\u00f3 que su beneficio despu\u00e9s de impuestos fue de 4 mil 617 millones de euros, un aumento de 10.2 por ciento frente a los 4 mil 189 millones de 2024, aunque su resultado operativo se redujo 13.6 por ciento, hasta 3 mil 371 millones de euros, principalmente por el impacto de los grav\u00e1menes en Estados Unidos.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Solo por este \u00faltimo concepto, el grupo dej\u00f3 de ingresar mil 200 millones de euros, adem\u00e1s de los gastos asociados a provisiones por la regularizaci\u00f3n de emisiones de CO2 y al llamado \u201cacuerdo para el futuro de Audi\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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\u201c2025, por supuesto, fue un a\u00f1o muy complicado, con mucha geopol\u00edtica y con mucha preocupaci\u00f3n econ\u00f3mica y tecnol\u00f3gica. Nosotros usamos esa presi\u00f3n para acelerar a Audi en una nueva estrategia de crear sinergias fuertes y aprovechar la fortaleza del grupo\u201d, declar\u00f3 el consejero delegado de Audi AG, Gernot D\u00f6llner.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

En la misma l\u00ednea, el director financiero J\u00fcrgen Rittersberger expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n por los aranceles vigentes y anticip\u00f3 que podr\u00edan aumentar durante 2026, por lo que el grupo busca f\u00f3rmulas de acuerdo con la Administraci\u00f3n Trump para contener ese riesgo.<\/p>\n\n\n\n

Dentro del Grupo Volkswagen<\/a>, Audi prev\u00e9 recortar 7 mil 500 empleos en \u00e1reas indirectas en Alemania de aqu\u00ed a 2029; cerca de 6 mil se concretar\u00e1n en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os como parte de un ajuste de 50 mil puestos en las plantas alemanas del consorcio.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.lajornadadeoriente.com.mx\/puebla\/audi-analiza-llevar-produccion-a-estados-unidos\/#goog_rewarded<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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