![\"Sergio](\"https:\/\/cdn-9.motorsport.com\/images\/amp\/6zoJjmj0\/s1000\/sergio-perez-cadillac-racing.jpg\")
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Sergio P\u00e9rez, Cadillac Racing | Foto de: Andy Hone\/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n\n\n\n
Luis Ram\u00edrez<\/a> \/ Stuart Codling<\/a> \/ Motorsport<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sergio P\u00e9rez<\/a> ha tenido que enfrentar un s\u00e1bado complicado en el Gran Premio de China con el equipo Cadillac<\/a> en una jornada marcada por la inconsistencia t\u00e9cnica y problemas de fiabilidad, situaci\u00f3n que inici\u00f3 desde el viernes cuando no pudo tomar parte en la clasificaci\u00f3n para la sprint.<\/p>\n\n\n\n El d\u00eda de P\u00e9rez estuvo condicionado por una serie de contratiempos que impidieron mostrar el progreso real del monoplaza. Seg\u00fan explic\u00f3 el tapat\u00edo, la estrategia del equipo se ha centrado en mitigar las debilidades del coche en un circuito que castiga severamente los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n \u201cCreo que estamos forzando bastante la configuraci\u00f3n, especialmente de cara a la carrera, para intentar proteger ese neum\u00e1tico delantero izquierdo que ha sufrido de forma muy severa en nuestro coche\u201d, admiti\u00f3 P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n La sesi\u00f3n cronometrada, lejos de ser el escenario para una remontada tras una dif\u00edcil Sprint, se convirti\u00f3 en una carrera contra el reloj. Checo P\u00e9rez revel\u00f3 que la ejecuci\u00f3n operativa fall\u00f3 en momentos cr\u00edticos, dejando al coche n\u00famero 11 en una posici\u00f3n vulnerable antes de siquiera marcar un tiempo competitivo comprometi\u00e9ndolo desde la Q1.<\/p>\n\n\n\n \u201cDesafortunadamente, la clasificaci\u00f3n se vio comprometida; llegamos tarde, perdimos una tanda de vueltas y luego tuve un problema con la entrega de energ\u00eda que nos cost\u00f3 mucho tiempo, as\u00ed que fue muy lamentable\u201d, detall\u00f3 el mexicano en la zona de medios dentro de los que estaba Motorsport.com.<\/p>\n\n\n\n A pesar de los fallos, P\u00e9rez mantiene la confianza en que el ritmo de carrera podr\u00eda ser superior a lo mostrado en una sola vuelta r\u00e1pida: \u201cCreo que hab\u00eda bastante m\u00e1s potencial en el auto y espero que ma\u00f1ana podamos tener una buena carrera con los Aston [Martin] y darles pelea\u201d.<\/p>\n\n\n\n Uno de los momentos m\u00e1s comentados del s\u00e1bado fue el desprendimiento de piezas de la carrocer\u00eda del monoplaza de Cadillac durante la carrera sprint. En la parte final de la competencia corta se exhibi\u00f3 en la transmisi\u00f3n internacional como se desprend\u00edan partes posteriores del Cadillac. Una imagen posterior en redes sociales mostr\u00f3 que todo el costado derecho se hab\u00eda destruido.<\/p>\n\n\n\n Al ser cuestionado sobre si hubo contacto con otros veh\u00edculos; P\u00e9rez recurri\u00f3 al sarcasmo para explicar lo sucedido.\u201cEst\u00e1bamos buscando reducir la resistencia para la carrera\u201d, brome\u00f3 Checo, para luego recuperar la seriedad: \u201cDesafortunadamente no fue as\u00ed; ya veremos, ya veremos ma\u00f1ana\u201d.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, el equipo a\u00fan no tiene respuestas claras sobre el origen de estos fallos estructurales. \u201cNo, todav\u00eda no lo sabemos\u201d, respondi\u00f3 tajantemente cuando se le pregunt\u00f3 si hab\u00edan encontrado alg\u00fan tornillo suelto.<\/p>\n\n\n\n \u201cObviamente todav\u00eda son los primeros d\u00edas para el equipo, pero estamos aprendiendo cada d\u00eda que pasa\u201d, reflexion\u00f3. \u201cEspero que ma\u00f1ana podamos terminar la carrera con el coche completo\u201d.<\/p>\n\n\n\nUna clasificaci\u00f3n comprometida por el \u00abdeployment\u00bb<\/h2>\n\n\n\n
Humor ante la p\u00e9rdida de piezas<\/h2>\n\n\n\n