{"id":11729,"date":"2021-08-18T04:52:46","date_gmt":"2021-08-18T09:52:46","guid":{"rendered":"http:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=11729"},"modified":"2021-08-18T04:52:47","modified_gmt":"2021-08-18T09:52:47","slug":"ubican-riqueza-arqueologica-en-trazo-de-tren-maya-reporte-idigo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/ubican-riqueza-arqueologica-en-trazo-de-tren-maya-reporte-idigo\/","title":{"rendered":"Ubican riqueza arqueol\u00f3gica en trazo de Tren Maya | Reporte Idigo"},"content":{"rendered":"\n

El Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH) ha identificado 13 mil 974 monumentos arqueol\u00f3gicos en el trazo del proyecto del Tren Maya, a trav\u00e9s del programa de salvamento arqueol\u00f3gico que implementa para mitigar el impacto de la obra; el INAH ha solicitado cambios para redireccionar la v\u00eda en al menos tres de los siete tramos del Tren<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

LUIS HERRERA \/ REPORTE INDIGO<\/p>\n\n\n\n

El programa de salvamento arqueol\u00f3gico que emprendi\u00f3 el Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH<\/strong>) para evitar que la edificaci\u00f3n del Tren Maya<\/strong> cause da\u00f1os en los vestigios de asentamientos prehisp\u00e1nicos<\/strong> ubicados en el Sureste del pa\u00eds ha detectado casi 14 mil monumentos arqueol\u00f3gicos<\/strong> en la zona de influencia de la obra.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo reporta una nota informativa<\/strong><\/a> del INAH sobre los avances que ha tenido hasta el momento su proyecto \u201cU Lu\u2019Umil Maaya W\u00ediniko\u2019ob: Un An\u00e1lisis Regional del Sureste Mesoamericano. Proyecto Marco de Salvamento Arqueol\u00f3gico Tren Maya, Estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n, Quintana Roo. Fase de Prospecci\u00f3n y Gesti\u00f3n de Datos<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

61.4<\/p>

por ciento de estos monumentos est\u00e1 fuera del derecho de v\u00eda<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

En el apartado de \u201cAvances y resultados preliminares\/ Abril\u2013junio de 2021\u201d, de la nota informativa referida, obtenida v\u00eda transparencia (folio 1115100043421) se indica: \u201cA la fecha, las labores arqueol\u00f3gicas se han realizado en los tramos 1, 2, 3, 4 y 5 del proyecto ferroviario<\/strong>, abarcando una extensi\u00f3n de m\u00e1s de mil 150 kil\u00f3metros, a lo largo de los cuales se han identificado 13 mil 974 monumentos arqueol\u00f3gicos; de estos, el 61.4 por ciento se encuentra fuera del derecho de v\u00eda<\/strong>, es decir, en \u00e1reas donde no ser\u00e1n afectados por el proyecto ferroviario. (\u2026) Esta es la primera fase del proceso de investigaci\u00f3n arqueol\u00f3gica y los datos presentados son preliminares\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El Tren Maya es uno de los proyectos de infraestructura m\u00e1s importantes del Gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/strong>, contar\u00e1 con cerca de mil 500 kil\u00f3metros de v\u00eda, y 30 estaciones que enlazar\u00e1n tanto a ciudades como a poblados de la regi\u00f3n Sureste de la Rep\u00fablica (en Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo), potenciando el traslado de habitantes, turistas y carga.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Sin embargo, como lo advirti\u00f3 el INAH desde el 9 de octubre de 2020, la \u201cextensa zona por la que pasa el trazo de la v\u00eda se caracteriza por una alt\u00edsima densidad de sitios, zonas de monumentos arqueol\u00f3gicos e hist\u00f3ricos y por la importante diversidad cultural\u201d, por lo que la protecci\u00f3n de todo ese patrimonio cultural representa un reto may\u00fasculo<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, como lo advirti\u00f3 el INAH desde el 9 de octubre de 2020, la \u201cextensa zona por la que pasa el trazo de la v\u00eda se caracteriza por una alt\u00edsima densidad de sitios, zonas de monumentos arqueol\u00f3gicos e hist\u00f3ricos y por la importante diversidad cultural<\/strong>\u201d, por lo que la protecci\u00f3n de todo ese patrimonio cultural<\/strong> representa un reto may\u00fasculo.<\/p>\n\n\n\n

El programa de salvamento arqueol\u00f3gico<\/strong> que dise\u00f1\u00f3 el INAH para mitigar el impacto del Tren Maya tiene objetivos muy amplios, pues busca \u201cservir como un proyecto marco o cobertor para las actividades arqueol\u00f3gicas, estableciendo directrices uniformes para la atenci\u00f3n institucional del patrimonio<\/strong> arqueol\u00f3gico en riesgo, mediante un protocolo unificado para el diagn\u00f3stico de afectaci\u00f3n, manejo de datos y definici\u00f3n de acciones espec\u00edficas para investigar, explorar, conservar, recuperar y proteger los monumentos arqueol\u00f3gicos ubicados en el \u00e1rea del proyecto constructivo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

CAMBIO DE TRAZO DEL TREN MAYA<\/h3>\n\n\n\n

Desde enero de 2020, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur<\/strong>) present\u00f3 el proyecto del Tren Maya ante la Coordinaci\u00f3n Nacional de Arqueolog\u00eda y el Consejo de Arqueolog\u00eda del INAH para su revisi\u00f3n t\u00e9cnica<\/strong>; la respuesta que obtuvo fue favorable, pero se establecieron condicionamientos<\/strong>, como el hecho de que el INAH podr\u00eda solicitar, inclusive, la modificaci\u00f3n del trazo de la obra<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstos organismos determinaron la viabilidad del proyecto ejecutivo de obra con el acompa\u00f1amiento de los programas y trabajos arqueol\u00f3gicos previstos en la normatividad<\/strong> vigente, esto es la realizaci\u00f3n de labores de salvamento arqueol\u00f3gico, que podr\u00edan consistir en la prospecci\u00f3n arqueol\u00f3gica f\u00edsica en campo, excavaciones arqueol\u00f3gicas, an\u00e1lisis de materiales, as\u00ed como otros trabajos de investigaci\u00f3n, conservaci\u00f3n, propuesta de modificaci\u00f3n del trazo de construcci\u00f3n, puesta en valor de los monumentos localizados, o cualquier otra acci\u00f3n que resultara necesaria para evitar afectaciones de los bienes patrimoniales<\/strong>.\u201d<\/p>\n\n\n\n

La nota informativa confirma que el INAH s\u00ed ha presentado solicitudes para modificar el trazo<\/strong> del Tren Maya sobre al menos tres de los siete tramos que comprende la obra, a saber, en el \u201cTramo 1 (Palenque-Esc\u00e1rcega)<\/em>\u201d:<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas labores realizadas por el equipo del salvamento arqueol\u00f3gico han permitido delimitar algunas zonas de restricci\u00f3n<\/strong> en donde, debido a la cantidad y\/o excepcionalidad de los monumentos, es necesario asegurar su conservaci\u00f3n mediante el establecimiento de restricciones totales y la propuesta de modificaciones al trazo, reduciendo con ello el impacto que pudiesen sufrir y favoreciendo la conservaci\u00f3n del patrimonio arqueol\u00f3gico.\u201d<\/p>\n\n\n\n

En el Tramo 2 (Esc\u00e1rcega\u2013 Calkin\u00ed): \u201cSe han localizado \u00e1reas con aglomeraciones de monumentos<\/strong> tanto de caracter\u00edsticas edilicias monumentales como tambi\u00e9n de car\u00e1cter habitacional o dom\u00e9stico. Estas \u00e1reas han quedado restringidas totalmente para el trazo del proyecto ferroviario y han requerido especial atenci\u00f3n por parte del proyecto de salvamento arqueol\u00f3gico a fin de realizar propuestas de nuevas variantes de trazo, con el objetivo de salvaguardar y conservar dichos monumentos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

1,150<\/p>

kil\u00f3metros es la extensi\u00f3n de la v\u00eda en la que se han localizado casi 14 mil monumentos arqueol\u00f3gicos<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Y en el Tramo 4 (Izamal\u2013 Canc\u00fan): \u201cEn el tramo 4 se han propuesto algunas modificaciones al trazo de la v\u00eda ferroviaria con la finalidad de evitar afectaciones<\/strong> a los monumentos identificados hasta el momento\u201d.<\/p>\n\n\n\n

SALVAGUARDA PATRIMONIAL<\/h3>\n\n\n\n

El 9 de julio de 2020, el INAH dio cuenta de la riqueza arqueol\u00f3gica que est\u00e1 en el entorno del Tren Maya: \u201cLa obra incidir\u00eda en 31 zonas arqueol\u00f3gicas abiertas oficialmente a la visita p\u00fablica<\/strong>; en 19 zonas arqueol\u00f3gicas con alg\u00fan grado de visita; en mil 773 sitios arqueol\u00f3gicos (de diversas caracter\u00edsticas) inscritos en el Registro P\u00fablico de Monumentos y Zonas Arqueol\u00f3gicos, Art\u00edsticos, Hist\u00f3ricos y Paleontol\u00f3gicos; as\u00ed como en 42 cenotes<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Y refrend\u00f3 adem\u00e1s su obligaci\u00f3n legal de proteger ese patrimonio de M\u00e9xico:<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

\u201cPor ley, el INAH determinar\u00e1, metro por metro, la factibilidad del proyecto que se present\u00f3, una vez que se realicen y se cuente con los resultados de los sobrevuelos con LIDAR, t\u00e9cnica de teledetecci\u00f3n \u00f3ptica, la cual permite obtener una muestra densa de la superficie y detectar la concentraci\u00f3n de vestigios culturales. En tanto no se lleven a cabo los dict\u00e1menes correspondientes, no se podr\u00e1n efectuar trabajos constructivos\u201d<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n puedes leer:\u00a0El beneficio del Tren Maya m\u00e1s all\u00e1 de las v\u00edas<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.reporteindigo.com\/reporte\/ubican-riqueza-arqueologica-en-trazo-de-tren-maya\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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