{"id":116505,"date":"2026-02-12T05:45:53","date_gmt":"2026-02-12T11:45:53","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=116505"},"modified":"2026-02-12T05:45:55","modified_gmt":"2026-02-12T11:45:55","slug":"se-han-reido-en-la-cara-de-los-demas-mercedes-juega-al-gato-y-al-raton-con-sus-rivales-el-confidencial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/se-han-reido-en-la-cara-de-los-demas-mercedes-juega-al-gato-y-al-raton-con-sus-rivales-el-confidencial\/","title":{"rendered":"\u00abSe han re\u00eddo en la cara de los dem\u00e1s\u00bb. Mercedes juega al gato y al rat\u00f3n con sus rivales | El Confidencial"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comienzan los test de pretemporada en Bahrein y el equipo alem\u00e1n sigue en el ojo del hurac\u00e1n y competitivo en la pista, aunque Toto Wolff se defiende y echa balones a otros, ahora Red Bull<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/f.elconfidencial.com_original_e85_691_afb_e85691afb57532c43d8e947f844a8573-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-116506\" srcset=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/f.elconfidencial.com_original_e85_691_afb_e85691afb57532c43d8e947f844a8573-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/f.elconfidencial.com_original_e85_691_afb_e85691afb57532c43d8e947f844a8573-300x169.jpg 300w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/f.elconfidencial.com_original_e85_691_afb_e85691afb57532c43d8e947f844a8573-768x432.jpg 768w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/f.elconfidencial.com_original_e85_691_afb_e85691afb57532c43d8e947f844a8573.jpg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Todo el mundo vigilar\u00e1 muy atentamente al W17 en Bar\u00e9in. (Europa Press\/Xavier Bonilla)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Por\u00a0<a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/autores\/javier-rubio-92\/\">Javier Rubio<\/a> \/ El Confidencial<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Al comenzar la pretemporada en Bahrein,&nbsp;<strong>James Vowles:<\/strong>&nbsp;\u00abMe han impresionado, quiz\u00e1s no deber\u00eda estarlo, ya que antes formaba parte de ellos, pero que<strong>&nbsp;Mercedes&nbsp;<\/strong>haya llegado y completado una carrera de larga distancia el segundo d\u00eda<strong>&nbsp;ha sido como re\u00edrse en la cara de todos los dem\u00e1s<\/strong>, considerando lo avanzados que van en lo que est\u00e1n haciendo\u00bb.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La expresi\u00f3n \u201csilly season\u201d se aplica al mercado de fichajes y sus rumores, aunque bien encajar\u00eda en las pretemporadas, cuando se avanzan teor\u00edas, jerarqu\u00edas y pron\u00f3sticos, algunos realmente aventurados. Por ejemplo,&nbsp;<strong>que Mercedes dispondr\u00eda de tres o cuatro segundos por vuelta en cartera<\/strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/deportes\/formula-1\/2026-01-20\/formula-1-red-bull-reglamento-2026-aerodinamica_4287015\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">frente a los tiempos finales de Montmel\u00f3.<\/a>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El equipo alem\u00e1n arranca con aires ganadores, aunque tambi\u00e9n enredado en pol\u00e9mica. Sus rivales persiguen neutralizar una potencial ventaja, alegal a su juicio, con la FIA entre la espada y la pared.&nbsp;<strong>La pol\u00e9mica en marcha podr\u00eda condicionar el comienzo de la temporada y a Mercedes, Alpine, McLaren y Williams.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">W17 straight out on track in Bahrain \ud83d\udc4a <a href=\"https:\/\/t.co\/wjgvWLJd3j\">pic.twitter.com\/wjgvWLJd3j<\/a><\/p>&mdash; Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/MercedesAMGF1\/status\/2021517653526093999?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 11, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>De momento, cierto o no,&nbsp;<strong>Toto Wolff empezaba en la primera jornada de Bar\u00e9in enfocando a otros rivales,<\/strong>&nbsp;en este caso, Red Bull: \u00abPueden entregar&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/deportes\/formula-1\/2026-02-05\/ferrari-mercedes-unidades-potencia-formula-1_4297324\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">m\u00e1s energ\u00eda en la recta que cualquier otro,&nbsp;<\/a>un segundo por vuelta, durante vueltas consecutivas. En este primer d\u00eda de pretemporada han establecido la referencia con el coche, su unidad de potencia. Esperaba que estuvieran peor de lo que est\u00e1n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gritos en todas las direcciones<\/h2>\n\n\n\n<p>Presuntamente, un empleado de Mercedes que fich\u00f3 por otro equipo revelaba que el fabricante alem\u00e1n ha desarrollado una c\u00e1mara de combusti\u00f3n que respeta la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n reglamentaria (16:1) en estacionario que pasa a 18:1 (es decir, m\u00e1s volumen y mayor potencia) con el motor en caliente, cuando la verificaci\u00f3n t\u00e9cnica de la FIA se realiza con la c\u00e1mara en fr\u00edo.&nbsp;<strong>Gritos en todas las direcciones de los rivales.<\/strong><strong>&nbsp;Audi, Ferrari, Red Bull y Honda&nbsp;<\/strong>quieren evitar perder el campeonato antes de iniciarlo si la ventaja fuera del calibre temido.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Compression Ratio, DRS Removal and More &#8211; 2026 F1 Regulations: You Asked, We Answered<br><br>Full video available on our Youtube channel now: <a href=\"https:\/\/t.co\/RtmK0NYpsf\">https:\/\/t.co\/RtmK0NYpsf<\/a><a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/FIA?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#FIA<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Formula1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Formula1<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/SnNN8qIDMY\">pic.twitter.com\/SnNN8qIDMY<\/a><\/p>&mdash; FIA (@fia) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/fia\/status\/2020857770048733213?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 9, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Al esoterismo t\u00e9cnico del tema se suma la interpretaci\u00f3n legal o el incumplimiento del esp\u00edritu de la reglamentaci\u00f3n, no respetado seg\u00fan los rivales de Mercedes. Nadie quiere repetir el arranque de la era h\u00edbrida en 2014. M\u00e1xime c<strong>uando se redujo la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n en 2026 para facilitar la entrada de nuevos fabricantes, como Honda y Audi.<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El tema est\u00e1 en discusi\u00f3n el<strong>&nbsp;Power Unit Advisory Committee,<\/strong>&nbsp;dentro de la Comisi\u00f3n de F\u00f3rmula 1. \u201cEstamos decididos a convertir este campeonato en una competici\u00f3n entre los mejores pilotos, los mejores ingenieros y los equipos,&nbsp;<strong>pero no en un campeonato de interpretaci\u00f3n de reglas\u201d&nbsp;<\/strong>declaraba el responsable&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/deportes\/formula-1\/2026-02-09\/mercedes-motor-compresion-reglamento_4299483\/\">t\u00e9cnico de la FIA,<\/a>&nbsp;Nick Tombazis\u201d. De momento, no lo han logrado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfY si los cuatro fabricantes restantes forzaran el cambio de los sistemas de fiscalizaci\u00f3n de la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n, su objetivo? Necesitar\u00edan la colaboraci\u00f3n de la FIA y de FOM para cambios reglamentarios de semejante calado. De aqu\u00ed tambi\u00e9n el conflicto pol\u00edtico en marcha. \u00abNo solo los equipos, hacen falta tambi\u00e9n los votos de la FIA y del tenedor de los derechos comerciales, y si deciden que comparten una postura, est\u00e1s jorobado\u00bb, declaraba Wolff el mi\u00e9rcoles en Bar\u00e9in.&nbsp;<strong>\u00bfQu\u00e9 se teme ahora el responsable de Mercedes?&nbsp;<\/strong>\u00abHa habido mucha labor de lobby de otros fabricantes que han crecido estas semanas, reuniones secretas, cartas secretas&#8230;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Back on track in Bahrain \ud83d\udc4a<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1Testing?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/5dEo5Iwl3O\">pic.twitter.com\/5dEo5Iwl3O<\/a><\/p>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/2021561054627545158?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 11, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00abQue se pongan las pilas\u00bb<\/h2>\n\n\n\n<p>El asunto pasa por fechas cr\u00edticas,&nbsp;<strong>ya que el pr\u00f3ximo 1 de marzo es el l\u00edmite para la homologaci\u00f3n de las unidades de potencia<\/strong>. Si prosperara el cambio de los sistemas de inspecci\u00f3n, a Mercedes y sus equipos clientes les reventar\u00e1 el asunto al comenzar el campeonato, sin margen de reacci\u00f3n. \u201cNo entiendo que algunos equipos se centren m\u00e1s en los dem\u00e1s y sigan argumentando un caso muy claro y transparente. La comunicaci\u00f3n con la FIA fue muy positiva en todo momento, y no solo se trata de la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n, sino tambi\u00e9n de otros aspectos\u201d, explicaba Toto Wolff en la reciente presentaci\u00f3n del equipo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEn este aspecto, est\u00e1 muy claro lo que dice el reglamento, los procedimientos est\u00e1ndar para cualquier motor, incluso fuera de la F\u00f3rmula 1.&nbsp;<strong>As\u00ed que, mejor que se pongan las pilas\u201d,<\/strong>&nbsp;reprochaba el austr\u00edaco a sus rivales.&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/deportes\/formula-1\/2024-06-07\/fia-nuevo-monoplaza-drs-formula-1-nuevos-coches_3898000\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u201cLa unidad de potencia es legal.<\/a>&nbsp;Se ajusta a lo que dice el reglamento y a c\u00f3mo se realizan las comprobaciones\u00bb. Mientras, los rivales se acogen a otros art\u00edculos del reglamento para defender que no se cumple el esp\u00edritu de la ley.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Max Verstappen tops opening <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1Testing?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1Testing<\/a> session in Bahrain<br><br>Full details \ud83d\udc49 <a href=\"https:\/\/t.co\/u3eKLfI1he\">https:\/\/t.co\/u3eKLfI1he<\/a><a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/xImQFSM2UN\">pic.twitter.com\/xImQFSM2UN<\/a><\/p>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/2021552321826799856?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 11, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La patita, bien escondida<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00abEs la pol\u00edtica t\u00edpica de la F\u00f3rmula 1. El motor ha sido dise\u00f1ado y cumple totalmente con las normas. De eso se trata este deporte. No es diferente a los dobles difusores que hemos visto en el pasado, que cumpl\u00edan con las normas.&nbsp;<strong>No creo que la competencia tenga una ventaja significativa<\/strong>&nbsp;pero, por supuesto, su trabajo es crear historias con cualquier ventaja percibida\u201d, declaraba&nbsp;<strong>Zak Brown<\/strong>&nbsp;en la presentaci\u00f3n del MCL40, asegurando que los equipos asociados a Mercedes estar\u00e1n en Albert Park con los motores actuales.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>De momento, y desde el punto de vista competitivo, \u00bfSe \u201cr\u00ede en la cara de sus rivales\u00bb el equipo alem\u00e1n? \u201cCuando empezamos en 2022, p<strong>ens\u00e1bamos que \u00edbamos a ganar segundo y medio c<a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/deportes\/formula-1\/2024-02-15\/ferrari-mercedes-red-bull-adrian-newey_3830914\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">on el concepto \u2018zeropod\u2019 en el segundo test,<\/a><\/strong>&nbsp;y fracasamos porque no preve\u00edmos el problema vinculado (porpoising). Estoy seguro de que habr\u00e1 otros desaf\u00edos de todo tipo (con el actual reglamento)\u2026 Por eso quiero parar nuestras expectativas internas y externas y reducir la presi\u00f3n, porque ser\u00e1 dif\u00edcil\u201d. Toto Wolff busca bajar el pist\u00f3n con su equipo, nunca mejor dicho. Porque lo \u00faltimo que desear\u00e1 es ense\u00f1ar la patita de su verdadero rendimiento en esta pretemporada.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En Bar\u00e9in est\u00e1 prevista otra reuni\u00f3n sobre tan peliagudo tema. Adem\u00e1s de constatarse estos d\u00edas en el asfalto si el nivel de Mercedes responde al que alud\u00eda James Vowles. O no, porque si la ventaja perseguida por los rivales fuera real,&nbsp;<strong>se mantendr\u00e1 esa patita bien escondida<\/strong>. De momento, Wolff empieza echando balones fuera.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.elconfidencial.com\/deportes\/formula-1\/2026-02-12\/mercedes-fia-james-vowles-motores-honda-red-bull-ferrari-audi_4301432\/\">https:\/\/www.elconfidencial.com\/deportes\/formula-1\/2026-02-12\/mercedes-fia-james-vowles-motores-honda-red-bull-ferrari-audi_4301432\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comienzan los test de pretemporada en Bahrein y el equipo alem\u00e1n sigue en el ojo del hurac\u00e1n y competitivo en 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