{"id":115484,"date":"2026-01-27T21:24:00","date_gmt":"2026-01-28T03:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=115484"},"modified":"2026-01-27T21:24:02","modified_gmt":"2026-01-28T03:24:02","slug":"fgr-apunta-al-exceso-de-velocidad-como-la-causa-del-descarrilamiento-del-tren-interoceanico-el-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/fgr-apunta-al-exceso-de-velocidad-como-la-causa-del-descarrilamiento-del-tren-interoceanico-el-pais\/","title":{"rendered":"FGR apunta al exceso de velocidad como la causa del descarrilamiento del Tren Interoce\u00e1nico | El Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n

El tren iba a 65 kil\u00f3metros por hora, 15 por encima de lo permitido, en la curva donde ocurri\u00f3 el accidente que dej\u00f3 14 muertos. La fiscal general, Ernestina Godoy, ha anunciado que se procesar\u00e1 por homicidio culposo a quien resulte responsable<\/p>\n\n\n\n

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Descarrilamiento del Tren Interoce\u00e1nico, en Nizanda, Oaxaca, el 27 de diciembre de 2025.Cuartoscuro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ver\u00f3nica M. Garrido \/ El Pa\u00eds<\/p>\n\n\n\n

La Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica (FGR) ha apuntado este martes al exceso de velocidad como la causa del descarrilamiento del Tren Interoce\u00e1nico de hace un mes en Oaxaca, que dej\u00f3 14 muertos y un centenar de heridos. El tren circulaba a 65 kil\u00f3metros por hora, 15 por encima del nivel permitido, en la curva en que ocurri\u00f3 el accidente y lleg\u00f3 a exceder en 41 kil\u00f3metros por hora el l\u00edmite en rectas, seg\u00fan ha informado la fiscal general, Ernestina Godoy, en conferencia de prensa. El dictamen llega cuando se cumple un mes de la tragedia en una de las obras insignia del Gobierno del expresidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador para la recuperaci\u00f3n de los ferrocarriles en el pa\u00eds. Fuentes cercanas han confirmado a EL PA\u00cdS la detenci\u00f3n del maquinista, y de otros empleados del tren.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl maquinista aceler\u00f3 considerablemente hasta el lugar del siniestro\u201d, ha dicho la fiscal, a la vez que anunci\u00f3, sin dar mayores detalles, que ejercer\u00e1 la acci\u00f3n penal por homicidio culposo contra quien resulte responsable. Felipe de Jes\u00fas D\u00edaz G\u00f3mez, se\u00f1alado por distintos medios como el supuesto maquinista principal, fue detenido la ma\u00f1ana del lunes en Tuxtla Guti\u00e9rrez, Chiapas. EL PA\u00cdS ha solicitado a la FGR m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la captura, sin que haya una respuesta hasta el momento de la publicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con la reconstrucci\u00f3n presentada, en la curva en la que sucedi\u00f3 el siniestro, el tren \u201clleg\u00f3 hasta 65 kil\u00f3metros por hora cuando la m\u00e1xima permitida en este punto era de 50 kil\u00f3metros. Es decir, circulaba 15 kil\u00f3metros arriba del l\u00edmite permitido\u201d, ha detallado Godoy. Adem\u00e1s, ha apuntado que el exceso de velocidad en un tren \u201ces mucho m\u00e1s peligroso que en un veh\u00edculo convencional\u201d por el peso, la masa y el radio de curva. En tramos previos al descarrilamiento, el tren redujo su velocidad llegando incluso a detenerse totalmente, lo que la Fiscal\u00eda considera como una muestra de que \u201cel sistema de frenado funcionaba adecuadamente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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As\u00ed, la fiscal ha asegurado que no se encontraron elementos con fallas que \u201cpudieran poner en riesgo la conducci\u00f3n del tren\u201d y que su funcionamiento era el apropiado. Aunque Godoy no ha descartado revisar otras causas, todo indica que las responsabilidades, seg\u00fan la Fiscal\u00eda, recaen principalmente en el conductor.<\/p>\n\n\n\n

El pasado 28 de diciembre\u00a0se descarril\u00f3 el tren con 250 personas a bordo. La segunda locomotora se sali\u00f3 de la v\u00eda y arrastr\u00f3 al resto del convoy. Uno de los cuatro vagones de pasajeros cay\u00f3 por un barranco de seis metros de profundidad y otro qued\u00f3 semisuspendido. Los sobrevivientes relataron que sintieron que \u201cel tren iba muy fuerte\u201d y expresaron dudas sobre un posible fallo en los frenos. El proyecto conecta el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico con el Pac\u00edfico y naci\u00f3 con la vocaci\u00f3n de ser una alternativa al Canal de Panam\u00e1 para el transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

En la investigaci\u00f3n han participado la FGR, la Fiscal\u00eda estatal, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario y peritos. Las pesquisas incluyeron inspecciones a la v\u00eda, el tren, al terreno, as\u00ed como una revisi\u00f3n de la caja negra, con variabilidades como la velocidad, el sistema de frenos y la forma de conducci\u00f3n del maquinista, quien sali\u00f3 ileso. La presidenta Claudia Sheinbaum hab\u00eda adelantado la semana pasada que Godoy dar\u00eda a conocer el dictamen esta semana.<\/p>\n\n\n\n

Sheinbaum asegur\u00f3 que el accidente\u00a0no frenar\u00e1 su Plan Nacional Ferroviario, que contempla rehabilitar y construir m\u00e1s de 3.000 kil\u00f3metros de trenes de pasajeros.\u00a0El descarrilamiento del Interoce\u00e1nico fue el sexto incidente\u00a0\u2014el primero con v\u00edctimas mortales\u2014 en dos a\u00f1os de operaci\u00f3n de los nuevos trenes impulsados por los gobiernos de Morena. \u201cTodos estos nuevos corredores ferroviarios se levantaron en solo seis a\u00f1os y, en principio, es muy poco tiempo para que un sistema de esta magnitud cuente con todas las medidas necesarias de calidad y seguridad en la infraestructura\u201d,\u00a0sostuvo en entrevista con este diario, Benjam\u00edn Alem\u00e1n Castilla, fundador de la consultora Alttrac y exdirector de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.<\/p>\n\n\n\n

Entre las 14 v\u00edctimas hay estudiantes, jubilados, una familia completa, una abuela y su nieta, y un periodista. Dos de las personas fallecidas eran menores de edad: una ni\u00f1a de seis a\u00f1os y una adolescente de 15. El resto ten\u00eda entre 49 y 73 a\u00f1os.\u00a0Tres de las v\u00edctimas presentaron denuncias ante la FGR\u00a0contra las constructoras y contra quienes resulten responsables, incluidos contratistas y servidores p\u00fablicos. De acuerdo a una revisi\u00f3n de los contratos p\u00fablicos realizada por EL PA\u00cdS,\u00a0este tren oper\u00f3 durante su primer a\u00f1o sin un seguro para pasajeros, un requisito de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, transportando a decenas de miles de personas sin cobertura.<\/p>\n\n\n\n

El silencio de las autoridades durante un mes dej\u00f3 espacio para la especulaci\u00f3n. Un grupo de analistas abord\u00f3 el incidente en el p\u00f3dcast Well There\u2019s Your Problem<\/em>. En un episodio de casi tres horas, el ingeniero estructural estadounidense Justin Roczniak y el ingeniero ferroviario brit\u00e1nico Gareth Dennis analizaron distintos factores, entre ellos las prisas en la construcci\u00f3n para cumplir plazos pol\u00edticos, los elementos t\u00e9cnicos y humanos y un posible exceso de velocidad.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: El Pa\u00eds<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El tren iba a 65 kil\u00f3metros por hora, 15 por encima de lo permitido, en la curva donde ocurri\u00f3 el accidente que dej\u00f3 14 muertos. La fiscal general, Ernestina Godoy, ha anunciado que se procesar\u00e1 por homicidio culposo a quien resulte responsable<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":115485,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[45718,20305,45717,6297,18078],"class_list":["post-115484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-causa-de-descarrilamiento","tag-ernestina-godoy","tag-exceso-de-velocidad","tag-oaxaca","tag-tren-interoceanico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115484"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":115487,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115484\/revisions\/115487"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}