{"id":113537,"date":"2025-12-28T08:55:02","date_gmt":"2025-12-28T14:55:02","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=113537"},"modified":"2025-12-28T08:55:03","modified_gmt":"2025-12-28T14:55:03","slug":"hazte-a-un-lado-tokio-el-mundo-tiene-una-nueva-ciudad-mas-grande-financial-times","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/hazte-a-un-lado-tokio-el-mundo-tiene-una-nueva-ciudad-mas-grande-financial-times\/","title":{"rendered":"\u00a1Hazte a un lado, Tokio! El mundo tiene una nueva ciudad m\u00e1s grande | Financial Times"},"content":{"rendered":"\n

Seg\u00fan la ONU, Yakarta y sus extensos alrededores, con 42 millones de habitantes, son ahora la conurbaci\u00f3n m\u00e1s poblada.<\/p>\n\n\n\n

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\u00a9 Agoes Rudianto\/FT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diana Mariska<\/a>\u00a0y\u00a0A. Anantha Lakshmi<\/a>\u00a0\/ The Financial Times<\/p>\n\n\n\n

Yakarta<\/p>\n\n\n\n

Alfiyan Elfatah pasa cuatro horas diarias viajando entre la periferia de Yakarta y su lugar de trabajo en el coraz\u00f3n de la capital indonesia. El joven de 31 a\u00f1os ha soportado el duro trabajo durante ocho a\u00f1os, pero solo ahora cruza oficialmente la ciudad m\u00e1s grande del mundo. <\/p>\n\n\n\n

El mes pasado, la ONU actualiz\u00f3 su lista de las ciudades m\u00e1s grandes del mundo tras modificar su metodolog\u00eda para evaluar las grandes conurbaciones. Examin\u00f3 m\u00e1s all\u00e1 de los 11 millones de habitantes estimados por Indonesia para Yakarta, incluyendo en sus c\u00e1lculos un \u00e1rea urbana mucho mayor que abarca extensas ciudades sat\u00e9lite como Bogor, donde vive Alfiyan. <\/p>\n\n\n\n

Como resultado, se estima que ahora Yakarta tiene casi 42 millones de residentes, superando al Gran Tokio como la ciudad m\u00e1s grande del mundo, seg\u00fan la ONU . <\/p>\n\n\n\n

Alfiyan, quien se desplaza a su trabajo de marketing en un hotel en moto, tren y autob\u00fas, ve pocas perspectivas de que se detenga el crecimiento de la capital. \u00abEl desarrollo es desigual. La econom\u00eda sigue estando centralizada aqu\u00ed, y consideramos que Yakarta est\u00e1 mucho m\u00e1s desarrollada\u00bb, afirm\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

La metodolog\u00eda modificada de la ONU elev\u00f3 a Yakarta del puesto 30 en 2018 al primer puesto de la lista. Tambi\u00e9n convierte a Daca, capital de Bangladesh, en la segunda ciudad m\u00e1s grande del mundo, con 36,6 millones de habitantes. Las ciudades asi\u00e1ticas dominan la lista.<\/p>\n\n\n\n

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El gobierno de Yakarta y varios expertos indonesios en planificaci\u00f3n urbana discrepan de la definici\u00f3n de la ONU, pero afirman que la clasificaci\u00f3n impulsa la soluci\u00f3n de los problemas de la ciudad. Congestionada y contaminada, la ciudad conocida como el \u00abGran Durian\u00bb por su famoso sabor acre, la fruta del sudeste asi\u00e1tico, tambi\u00e9n se hunde hasta 20 cm al a\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta es una llamada de atenci\u00f3n para que el gobierno aborde seriamente los problemas de Yakarta\u201d, declar\u00f3 Azis Muslim, experto en pol\u00edticas p\u00fablicas de la Universidad de Indonesia. \u201cEl desaf\u00edo radicar\u00e1 en c\u00f3mo preparar la infraestructura y mejorar la calidad de vida\u201d. I<\/p>\n\n\n\n

ndonesia deber\u00eda acelerar los esfuerzos para aliviar la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico en la ciudad mejorando la interconectividad con las ciudades vecinas y haciendo que la vivienda sea m\u00e1s asequible, dijo.<\/p>\n\n\n\n

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El gobernador de Yakarta, Pramono Anung, dijo que estaba comprometido a mejorar el transporte p\u00fablico para los 3,5 a 4 millones de personas que viajan todos los d\u00edas \u00a9 Agoes Rudianto\/FT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En una entrevista, el gobernador de Yakarta, Pramono Anung, tambi\u00e9n afirm\u00f3 que la clasificaci\u00f3n en s\u00ed misma \u00abno es realmente importante\u00bb. \u00abPero los 42 millones reportados por la ONU nos animar\u00e1n a estar preparados\u00bb, afirm\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

Pramono afirm\u00f3 su compromiso de mejorar el transporte p\u00fablico para los entre 3,5 y 4 millones de personas que, seg\u00fan \u00e9l, se desplazan a diario a la ciudad. A\u00f1adi\u00f3 que destinar\u00e1 el 30 % del presupuesto del gobierno de Yakarta, que se espera alcance los 4.900 millones de d\u00f3lares el pr\u00f3ximo a\u00f1o, a mejorar la conectividad y otras infraestructuras.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, sus objetivos podr\u00edan verse obstaculizados por los planes del presidente Prabowo Subianto de recortar la financiaci\u00f3n a los gobiernos locales como parte de un plan m\u00e1s amplio para controlar los costos y canalizar fondos a un programa de comidas gratuitas para ni\u00f1os en edad escolar, que se espera que cueste 28.000 millones de d\u00f3lares anuales.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Yakarta planea asignar el 30% de su presupuesto de 4.900 millones de d\u00f3lares el pr\u00f3ximo a\u00f1o a mejorar la conectividad y otras infraestructuras\u00a0\u00a9 Agoes Rudianto\/FT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Las transferencias del gobierno central a Yakarta se han recortado en 1.000 millones de d\u00f3lares para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, lo que hace m\u00e1s dif\u00edcil \u00abmantener y gestionar la infraestructura\u00bb, dijo Pramono, pero agreg\u00f3 que ten\u00eda la intenci\u00f3n de encontrar otras formas de recaudar fondos. <\/p>\n\n\n\n

Los problemas de Yakarta son un reflejo de los de otras ciudades de r\u00e1pido crecimiento en Asia, que seg\u00fan la ONU alberga actualmente aproximadamente la mitad de las 33 megaciudades del mundo, definidas como \u00e1reas urbanas con al menos 10 millones de habitantes. <\/p>\n\n\n\n

Hidayat, de 53 a\u00f1os, decidi\u00f3 mudarse de Yakarta hace unos a\u00f1os a Tambun, a unos 35 km. \u00abYa hay hacinamiento aqu\u00ed en Yakarta. Para la gente de mi edad, buscamos m\u00e1s espacio… m\u00e1s comodidad\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n

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Yakarta \u00abya est\u00e1 superpoblada\u00bb, dice Hidayat, quien se mud\u00f3 para encontrar m\u00e1s espacio\u00a0\u00a9 Agoes Rudianto\/FT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gobernador de Yakarta, Pramono Anung: \u00abLa visi\u00f3n de la ONU sobre los 42 millones de habitantes de Yakarta nos animar\u00e1 a estar preparados\u00bb\u00a0\u00a9 Agoes Rudianto\/FT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sin embargo, la ciudad sigue siendo el indiscutible centro de gravedad pol\u00edtico y financiero de la mayor econom\u00eda del sudeste asi\u00e1tico. El a\u00f1o pasado, Yakarta \u2014seg\u00fan la propia definici\u00f3n de Indonesia de la ciudad con 11 millones de habitantes\u2014 contribuy\u00f3 con aproximadamente el 16,7 % del PIB de Indonesia. <\/p>\n\n\n\n

Esta importancia atrae a quienes viajan diariamente al trabajo, aunque la infraestructura de Yakarta no ha seguido el ritmo de la expansi\u00f3n de la ciudad. Si bien el n\u00famero de autobuses y l\u00edneas ferroviarias ha aumentado, el gobernador Pramono afirm\u00f3 que menos del 25% de la poblaci\u00f3n utiliza el transporte p\u00fablico en Yakarta, que adem\u00e1s est\u00e1 mal conectada con las zonas urbanas circundantes. <\/p>\n\n\n\n

Cici, de 27 a\u00f1os, es una de los millones de personas que viajan diariamente a la ciudad, viajando dos horas por trayecto. Preferir\u00eda trabajar en su ciudad natal, Cikarang, a 45 km de Yakarta, pero no ha encontrado un trabajo atractivo all\u00ed.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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https:\/\/www.ft.com\/content\/4ee58650-3a91-4c0b-84d1-48c27e8639cc<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u201cDe hecho, quiero alquilar una habitaci\u00f3n cerca de la oficina, pero los precios de las viviendas son caros\u201d, dijo. \u201cTengo que tomar el tren, que va muy lleno\u201d. <\/p>\n\n\n\n

En comparaci\u00f3n, el Gran Tokio, una vasta \u00e1rea urbana centrada en la capital japonesa, tiene una extensa red de metro, mientras que Shanghai opera hasta 21 l\u00edneas. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEl \u00e1rea metropolitana de Yakarta debe construirse como un solo sistema\u201d, afirm\u00f3 Marco Kusumawijaya, director del Centro Rujak de Estudios Urbanos en Yakarta. \u201cSi Yakarta es la \u00fanica en desarrollo, vivir all\u00ed se volver\u00e1 cada vez m\u00e1s caro\u2026 incluso m\u00e1s inasequible. El n\u00famero de personas que se desplazan diariamente aumentar\u00e1\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Reconociendo los crecientes problemas de Yakarta, el predecesor de Prabowo, Joko Widodo, anunci\u00f3 ambiciosos planes para construir una nueva capital, eligiendo un emplazamiento en la selva de la isla de Borneo. El desarrollo comenz\u00f3 en 2022 y se espera que cueste 30\u00a0000 millones de d\u00f3lares.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Viajeros en tren en hora punta en Yakarta. Las transferencias del gobierno central a la capital se han recortado en 1.000 millones de d\u00f3lares para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. \u00a9 Agoes Rudianto\/FT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Est\u00e1 previsto que Nusantara, como se conocer\u00e1 a la nueva capital, est\u00e9 totalmente terminada en 2045, aunque varias agencias gubernamentales se reubicar\u00e1n gradualmente antes. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, desde que Widodo dej\u00f3 el cargo, Prabowo ha postergado la nueva capital , centr\u00e1ndose en programas de bienestar social y recortando la financiaci\u00f3n para su desarrollo. Cualquier retraso en la construcci\u00f3n agravar\u00e1 la presi\u00f3n sobre Yakarta. <\/p>\n\n\n\n

Pramono reconoci\u00f3 los desaf\u00edos, pero dijo que Yakarta seguir\u00e1 siendo el centro de la actividad econ\u00f3mica del pa\u00eds y conservar\u00e1 su atractivo para millones de indonesios de todo el archipi\u00e9lago.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n

\u201cPara m\u00ed, Yakarta es una ciudad llena de sue\u00f1os\u201d, dijo. \u201cPor eso, como gobernador, no me opongo a que la gente venga a Yakarta, porque ah\u00ed es donde residen la esperanza y los sue\u00f1os\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.ft.com\/content\/4ee58650-3a91-4c0b-84d1-48c27e8639cc<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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