{"id":110665,"date":"2025-11-18T05:36:47","date_gmt":"2025-11-18T11:36:47","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=110665"},"modified":"2025-11-18T05:37:02","modified_gmt":"2025-11-18T11:37:02","slug":"mexico-propuso-a-eu-nuevo-reparto-de-slots-en-el-aicm-sheinbaum-el-economista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/mexico-propuso-a-eu-nuevo-reparto-de-slots-en-el-aicm-sheinbaum-el-economista\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico propuso a EU nuevo reparto de slots en el AICM: Sheinbaum | El Economista"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\">La medida busca que Washington revierta las represalias por la supuesta violaci\u00f3n del acuerdo a\u00e9reo bilateral del 2015; M\u00e9xico dej\u00f3 en claro que impulsar\u00e1 tanto al AICM como al AIFA, dijo la presidenta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/imagenes.eleconomista.com.mx\/files\/webp_768_768\/uploads\/2025\/11\/18\/691c3b8bf226f.png\" alt=\"main image\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gr\u00e1fico EE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-93c53f0183ec6d46a49342a10bcc4555\"><strong>Por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/autor\/arturo.rojas\">Arturo Rojas<\/a>\u00a0y\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/autor\/alejandro.delarosa\">Alejandro de la Rosa<\/a> \/ El Economista<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La presidenta Claudia Sheinbaum asegur\u00f3 que el objetivo de su administraci\u00f3n es fomentar el desarrollo del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) y del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA), lo cual ya se precis\u00f3 al gobierno de Estados Unidos como parte de las negociaciones actuales para resolver el diferendo a\u00e9reo que ha provocado la desaprobaci\u00f3n para autorizar nuevos vuelos desde esas terminales.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, record\u00f3 que en las operaciones de pasajeros ya se han logrado acuerdos para devolver slots (horarios de espacio y aterrizaje) a aerol\u00edneas estadunidenses; en cuanto a la carga, contin\u00faan las conversaciones con representantes del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT).<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNo es un asunto de si es el AIFA contra el Benito Ju\u00e1rez (AICM), o si la carga en un lado o en otro, aunque hay un Decreto que hay que respetar, sino el hecho de que es muy importante que ellos reconozcan la importancia de impulsar los dos aeropuertos, tambi\u00e9n, con sus l\u00edneas a\u00e9reas estadounidenses. Entonces, eso fue lo primero que planteamos, que ellos entendieran que es obligaci\u00f3n del Gobierno de M\u00e9xico impulsar los dos aeropuertos\u2026 fueron muy sensibles a ello\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>En su conferencia matutina de este lunes, la Presidenta record\u00f3 que la semana pasada se registr\u00f3 una primera reuni\u00f3n en Estados Unidos para atender el tema y que ah\u00ed se plante\u00f3 que semanas antes se hizo una distribuci\u00f3n de los slots, \u201cuna nueva distribuci\u00f3n (en el AICM), en donde aerol\u00edneas mexicanas ceden sus espacios a aerol\u00edneas estadounidenses dentro de un marco de competitividad\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Dicho acuerdo ha sido reconocido por el propio DOT y por United Airlines, quien inform\u00f3 ya en agosto pasado que funcionarios mexicanos les comunicaron, al igual que a Delta Air Lines, American Airlines y a la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA), que los slots que les fueron retirados en el AICM durante el 2022, por motivo de reducci\u00f3n de operaciones a causa de condiciones de saturaci\u00f3n, ser\u00e1n restituidos.<\/p>\n\n\n\n<p>Como parte de las acciones federales para mejorar las condiciones de operaci\u00f3n de aerol\u00edneas, tambi\u00e9n adelant\u00f3: el pr\u00f3ximo a\u00f1o entra en operaci\u00f3n un sistema digital mucho m\u00e1s avanzado, que no tiene hasta ahora el aeropuerto, de tal manera que pueda haber suficiente competencia y distribuci\u00f3n en todas las aerol\u00edneas, que son los acuerdos que se tienen firmados con Estados Unidos y con otras aerol\u00edneas de otras partes del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>El pasado 28 de octubre el DOT desaprob\u00f3 la operaci\u00f3n de 13 rutas de pasajeros -entre activas y planificadas- de aerol\u00edneas mexicanas, que pretend\u00edan volar desde el AICM y desde el AIFA a diferentes destinos de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s propuso prohibir las aerol\u00edneas mexicanas las operaciones de carga a\u00e9rea combinada y suspender indefinidamente la aprobaci\u00f3n de nuevas rutas desde el AICM y desde el AIFA.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo anterior, como represalia la supuesta violaci\u00f3n del gobierno mexicano del acuerdo a\u00e9reo bilateral del 2015, producto de su decisi\u00f3n de recortar el n\u00famero m\u00e1ximo de operaciones a\u00e9reas en el AICM y prohibir las operaciones de carga a\u00e9rea dedicada en dicha terminal.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La carga, el pendiente<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ante la inquietud manifestada por el DOT por la salida de operaciones de carga del AICM en la administraci\u00f3n pasada mediante un Decreto (lo que requiere un tratamiento diferente a la reducci\u00f3n de slots mediante una declaratoria de saturaci\u00f3n), tambi\u00e9n se realiz\u00f3 en M\u00e9xico una reuni\u00f3n con empresas relacionadas con ese servicio para conocer su opini\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cMe reun\u00ed con las cargueras personalmente para ver qu\u00e9 les hace falta. Hay algunas cosas de Aduanas que hay que mejorar y algunos otros temas que plantearon su mejora, y vamos a acompa\u00f1arlos en este proceso. Pero en general hay buen ambiente, digamos. Y van a seguir las pl\u00e1ticas durante varias semanas en el entendido de que podamos llegar a un acuerdo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed, tambi\u00e9n se pretende consolidar el Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM) que incluye el AICM, el AIFA, el aeropuerto de Toluca, Cuernavaca e incluso Quer\u00e9taro.<\/p>\n\n\n\n<p>En reci\u00e9n publicado Programa Institucional Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico 2025-2030 se precisa que para el a\u00f1o 2030, M\u00e9xico ser\u00e1 de las econom\u00edas con mejor conectividad a\u00e9rea en Latinoam\u00e9rica, consolidando su modelo de desarrollo econ\u00f3mico sustentado en los principios del \u201cHumanismo Mexicano\u201d y la protecci\u00f3n al medioambiente, siendo un referente a nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPara alcanzar esta posici\u00f3n, el AICM se consolidar\u00e1 como la red aeroportuaria que ofrezca la mejor experiencia para los usuarios con altos niveles de conectividad, satisfacci\u00f3n y puntualidad, alcanzando la excelencia operativa mediante infraestructuras aeroportuarias modernas y sostenibles\u201d, se detall\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Contexto del conflicto:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Agosto 26, 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Gobierno de M\u00e9xico retira slots hist\u00f3ricos de aerol\u00edneas estadounidenses American, Delta y United en el AICM. Cit\u00f3 la necesidad de reducir las operaciones de 61 a 52 por hora.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Febrero 2, 2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e9xico emite un Decreto que proh\u00edbe las operaciones exclusivas de carga en el AICM.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Julio 19, 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El DOT emite la Orden 2025-7-10: se requiere que los transportistas mexicanos obtengan aprobaci\u00f3n previa para vuelos ch\u00e1rter.<\/p>\n\n\n\n<p>El DOT emite la Orden 2025-7-11: se imponen requisitos de presentaci\u00f3n de horarios a las aerol\u00edneas mexicanas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Septiembre 15, 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El DOT emite la Orden Final 2025-9-8: se pone fin a la aprobaci\u00f3n de inmunidad antimonopolio de Delta\/Aerom\u00e9xico.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Octubre 28, 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El DOT emite la Orden 2025-10-14: propone prohibir el transporte de carga en servicios de combinaci\u00f3n a todos las aerol\u00edneas mexicanas entre el AICM y EU.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Octubre 28, 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El DOT emite la Orden 2025-10-13: desaprueba 13 horarios existentes y propuestos de aerol\u00edneas mexicanas para servicios entre el AICM\/AIFA y EU.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/imagenes.eleconomista.com.mx\/files\/webp_768_768\/uploads\/2025\/11\/18\/691c21bb98bba.jpeg\" alt=\"image\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gr\u00e1fico EE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/mexico-propuso-eu-nuevo-reparto-slots-aicm-sheinbaum-20251118-787053.html\">https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/mexico-propuso-eu-nuevo-reparto-slots-aicm-sheinbaum-20251118-787053.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La medida busca que Washington revierta las represalias por la supuesta violaci\u00f3n del acuerdo a\u00e9reo bilateral del 2015; 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