{"id":110512,"date":"2025-11-15T15:47:30","date_gmt":"2025-11-15T21:47:30","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=110512"},"modified":"2025-11-15T15:47:31","modified_gmt":"2025-11-15T21:47:31","slug":"aranceles-a-autopartes-chinas-pueden-paralizar-la-produccion-de-autos-en-mexico-alerta-la-industria-ef","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/aranceles-a-autopartes-chinas-pueden-paralizar-la-produccion-de-autos-en-mexico-alerta-la-industria-ef\/","title":{"rendered":"Aranceles a autopartes chinas pueden paralizar la producci\u00f3n de autos en M\u00e9xico, alerta la industria | EF"},"content":{"rendered":"\n

El sector automotriz mexicano advierte riesgos por los aranceles a importaciones chinas, ya que dependen de pantallas y componentes electr\u00f3nicos dif\u00edciles de sustituir.<\/p>\n\n\n\n

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Sector automotriz mexicano advierte riesgos por los aranceles a importaciones chinas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Crisanta Espinosa Aguilar \/ EF<\/p>\n\n\n\n

El sector de ensamblaje automotriz de M\u00e9xico, uno de los m\u00e1s grandes del mundo, teme que los aranceles propuestos a las importaciones chinas corten el acceso a componentes electr\u00f3nicos esenciales, en particular las pantallas t\u00e1ctiles digitales del tablero, que ya son est\u00e1ndar en los veh\u00edculos modernos, inform\u00f3 AFP.<\/p>\n\n\n\n

El Congreso est\u00e1 evaluando incrementos arancelarios a mercanc\u00edas chinas, mientras el conflicto comercial entre Washington y Beijing<\/strong> aumenta la presi\u00f3n para que M\u00e9xico replique la postura de su aliado del norte.<\/p>\n\n\n\n

La presidenta Claudia Sheinbaum defiende la medida como un catalizador para impulsar el crecimiento de la manufactura nacional.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo afecta a la industria automotriz de M\u00e9xico?<\/h2>\n\n\n\n

El problema de fondo: las f\u00e1bricas mexicanas producen pr\u00e1cticamente ninguno de los componentes electr\u00f3nicos necesarios para el ensamblaje de veh\u00edculos, especialmente las pantallas del tablero que ofrecen sistemas de navegaci\u00f3n y entretenimiento. Los proveedores chinos dominan este mercado.<\/p>\n\n\n\n

Buscar proveedores alternativos tomar\u00eda a\u00f1os, adem\u00e1s de detonar aumentos inmediatos en los precios<\/strong>, poniendo en jaque uno de los pilares de los ingresos por exportaci\u00f3n de M\u00e9xico<\/strong>, alertaron representantes de la industria.<\/p>\n\n\n\n

Aumovio, compa\u00f1\u00eda alemana que produce pantallas de tablero en Guadalajara para Ford<\/strong>, General Motors y Stellantis<\/strong>, ha manifestado su preocupaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLes explicamos la dependencia que tenemos\u201d de los componentes chinos, coment\u00f3 el director de compras, Carlos G\u00f3mez<\/strong>, subrayando que construir redes de suministro alternativas requerir\u00eda fuertes inversiones en maquinaria y capacitaci\u00f3n de personal durante varios a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Amapola Grijalva, de la C\u00e1mara de Comercio M\u00e9xico-China,<\/strong> advirti\u00f3 a las autoridades sobre el riesgo de poner en peligro al sector automotriz, que ha prosperado bajo el tratado comercial T-MEC que vincula a M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHay componentes como las bater\u00edas el\u00e9ctricas y las partes electr\u00f3nicas que creemos que son muy dif\u00edciles de obtener en otros lugares\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoy en d\u00eda, especialmente la electr\u00f3nica, la generaci\u00f3n fotovoltaica y las bater\u00edas para todo tipo de aplicaciones vienen de China porque son realmente muy eficientes<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Riesgos para el T-MEC y la relaci\u00f3n comercial con Estados Unidos<\/h2>\n\n\n\n

Washington sostiene que los fabricantes chinos aprovechan las disposiciones del T-MEC <\/strong>para enviar mercanc\u00eda hacia el norte a trav\u00e9s de la frontera mexicana sin pagar aranceles.<\/p>\n\n\n\n

Observadores consideran que la propuesta de Sheinbaum de escalar los aranceles contra China y contra pa\u00edses sin acuerdos comerciales es un gesto para alinearse con la poderosa administraci\u00f3n estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

El economista Luis de la Calle, quien particip\u00f3 en las negociaciones del TLCAN \u2014antecesor del T-MEC\u2014<\/strong>, sostiene que la estrategia arancelaria de Sheinbaum tambi\u00e9n responde en parte a la intenci\u00f3n de proteger a los productores nacionales.<\/p>\n\n\n\n

El d\u00e9ficit comercial de M\u00e9xico con China se dispar\u00f3 a unos 120 mil millones de d\u00f3lares el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

Algunas empresas podr\u00edan salir beneficiadas. La productora de barras de acero Kold Roll ve oportunidades en la disrupci\u00f3n. \u201cLo vemos como una oportunidad\u201d, afirm\u00f3 su director general, Eric Gonz\u00e1lez.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9xico super\u00f3 a China en 2023<\/strong> como el principal socio comercial de Estados Unidos, destino de m\u00e1s del 80 por ciento de las exportaciones mexicanas<\/strong>. Cada a\u00f1o, alrededor de 3 millones de autom\u00f3viles cruzan hacia el norte, incluidos los ensamblados en el pa\u00eds por corporaciones estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: El Financiero<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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