{"id":109296,"date":"2025-10-24T18:35:07","date_gmt":"2025-10-25T00:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=109296"},"modified":"2025-10-24T22:56:28","modified_gmt":"2025-10-25T04:56:28","slug":"descubren-tres-naufragios-frente-a-israel-que-reescriben-la-historia-del-comercio-en-la-edad-de-hierro-natgeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/descubren-tres-naufragios-frente-a-israel-que-reescriben-la-historia-del-comercio-en-la-edad-de-hierro-natgeo\/","title":{"rendered":"Descubren tres naufragios frente a Israel que reescriben la historia del comercio en la Edad de Hierro | NatGeo"},"content":{"rendered":"\n

El hallazgo de tres pecios y su cargamento, desde cer\u00e1mica hasta restos de un puerto perdido revela unas rutas mar\u00edtimas y redes comerciales del Mediterr\u00e1neo antiguo mucho m\u00e1s complejas de lo que se pensaba.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Los tres pecios hallados son como una c\u00e1psula del tiempo estratificada.\niStock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sarah Romero \/ NatGeo<\/p>\n\n\n\n

Los arque\u00f3logos han hecho un descubrimiento frente a la costa de Israel que est\u00e1 dando un giro inesperado a lo que cre\u00edamos saber sobre el comercio mediterr\u00e1neo durante la Edad de Hierro.<\/strong> En las aguas poco profundas de la laguna de Dor, tambi\u00e9n conocida como laguna de Tantura, un equipo internacional de arque\u00f3logos de la Universidad de California en San Diego (Estados Unidos) y la Universidad de Haifa (Israel), ha desenterrado tres cargamentos de barcos naufragados que datan de entre los siglos XI y VI a.C.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este hallazgo constituye la primera evidencia directa de cargamentos de barcos de la Edad de Hierro <\/strong>hallados en un puerto conocido del Levante meridional. M\u00e1s all\u00e1 de su rareza obvia, estos pecios reescriben la historia del comercio mar\u00edtimo en un per\u00edodo marcado por transiciones geopol\u00edticas, colapsos de civilizaciones y la posterior reconfiguraci\u00f3n de las rutas comerciales.<\/p>\n\n\n\n

Dor: un puerto olvidado<\/h2>\n\n\n\n

La antigua ciudad portuaria de Dor, ubicada a orillas del Carmelo, en la costa del actual Israel, fue un epicentro comercial durante m\u00e1s de mil a\u00f1os. Fundada en la Edad de Bronce, resurgi\u00f3 tras el colapso de las grandes civilizaciones mediterr\u00e1neas alrededor del 1200 a.C., y volvi\u00f3 a florecer en la Edad de Hierro bajo el control sucesivo de fenicios, israelitas, asirios y babilonios. <\/strong>Hasta ahora, gran parte de lo que sab\u00edamos sobre su rol comercial proven\u00eda de fuentes terrestres. Por eso estos naufragios cambian por completo las reglas del juego.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSi bien las excavaciones hasta la fecha solo han descubierto las capas superiores del banco de arena del sitio, los hallazgos ya apuntan a Dor como un centro mar\u00edtimo din\u00e1mico<\/strong> cuyas fortunas subieron y bajaron con las mareas geopol\u00edticas\u201d, explican los investigadores en su estudio publicado en la revista Antiquity.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Algunas de las \u00e1nforas halladas. Las excavaciones continuar\u00e1n y los autores esperan encontrar artefactos adicionales.
A. Yasur-Landau et al., Antiquity (2025) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tres naufragios y tres historias de comercio<\/h2>\n\n\n\n

Los tres cargamentos fueron hallados uno encima del otro<\/strong>, como si el fondo marino hubiera conservado las capas en una suerte de c\u00e1psula del tiempo. Cada naufragio representa una etapa distinta del desarrollo mar\u00edtimo en la regi\u00f3n. El primero es Dor M (del siglo XI a.C.):<\/strong> el cargamento m\u00e1s antiguo hallado que se corresponde con un barco que naufrag\u00f3 durante la Edad de Hierro I, apenas un siglo despu\u00e9s del colapso del Bronce Final. Los arque\u00f3logos encontraron aqu\u00ed \u00e1nforas de almacenamiento de alimentos, piedras de lastre y un ancla con inscripciones en escritura chipro-minoica, usada en Chipre y en regiones circundantes.<\/p>\n\n\n\n

La presencia de esta escritura, junto con la tipolog\u00eda de la cer\u00e1mica, sugiere v\u00ednculos comerciales con Egipto, Chipre y la costa fenici<\/strong>a. Curiosamente, estos objetos coinciden cronol\u00f3gicamente con el viaje narrado en el texto egipcio la \u00abHistoria de Unam\u00f3n\u00bb, que describe una expedici\u00f3n mar\u00edtima a Dor y otras ciudades cananeas que arranc\u00f3 en el verano del a\u00f1o V en la era del \u00faltimo fara\u00f3n de la Dinast\u00eda XX, Rams\u00e9s XI.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Piezas de hierro y \u00e1nforas con asa de cesta que contienen resina y semillas de uva.
Yasur-Landau et al., Antiquity (2025) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El segundo de los naufragios es Dor L1<\/strong> (de los siglos IX\u2013VIII a.C.), de un per\u00edodo en que Dor estaba bajo el control del Reino de Israel. El cargamento consist\u00eda en tinajas de estilo fenicio y vajilla com\u00fan, como cuencos delgados de cer\u00e1mica utilitaria. Algunas piezas incluso ten\u00edan orificios de reparaci\u00f3n, lo que evidencia el uso prolongado de los objetos a bordo. A diferencia del cargamento anterior, no se encontr\u00f3 ning\u00fan rastro de importaciones egipcias ni chipriotas, lo que indica una contracci\u00f3n del comercio internacional. <\/strong>Sin embargo, la presencia del ancla de piedra confirma que fue un naufragio real y no parte de desechos flotantes. Es probable, seg\u00fan los expertos, que este barco se dedicara al abastecimiento de puertos regionales en una econom\u00eda m\u00e1s local.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, el tercer naufragio es Dor L2<\/strong> (que se corresponde a los siglos VII\u2013VI a.C.). Se trata del cargamento m\u00e1s reciente, que data de una \u00e9poca en que Dor estaba bajo dominio asirio o babil\u00f3nico, aunque administrada nuevamente por los fenicios. Los investigadores se toparon aqu\u00ed con \u00e1nforas de asas de cesta de estilo chipriota, algunas con semillas de uva y resina en su interior, lo que sugiere que quiz\u00e1 estuviera dedicado al transporte de vino o de conservantes. Pero lo m\u00e1s llamativo fue hallar nueve flores de hierro pre-fundido con escoria,\u00a0<\/strong>como una evidencia directa de comercio de metales a escala industrial. Adem\u00e1s, se identificaron piedras de lastre volc\u00e1nicas y con cuarzo, provenientes de regiones lejanas, lo que confirma que el barco hab\u00eda cruzado el Mediterr\u00e1neo antes de hundirse en la bah\u00eda.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

500 a\u00f1os de historia de la Edad de Hierro<\/h2>\n\n\n\n

Las excavaciones combinan m\u00e9todos tradicionales de arqueolog\u00eda subacu\u00e1tica con herramientas de \u00faltima generaci\u00f3n como modelado 3D, im\u00e1genes multiespectrales, an\u00e1lisis de residuos y mapeo digital lo que est\u00e1 permitiendo reconstruir rutas comerciales, estructuras portuarias y hasta la posible disposici\u00f3n de los barcos.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSe podr\u00e1n encontrar los cascos de los barcos? Los arque\u00f3logos creen que es posible. <\/strong>Pero los restos ya han demostrado que, a pesar de los cambios pol\u00edticos, el comercio mar\u00edtimo sigui\u00f3 avanzando con fuerza la econom\u00eda del Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: NatGeo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El hallazgo de tres pecios y su cargamento, desde cer\u00e1mica hasta restos de un puerto perdido revela unas rutas mar\u00edtimas y redes comerciales del Mediterr\u00e1neo antiguo mucho m\u00e1s complejas de lo que se pensaba.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":109297,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[3415,532,1582,42800,42801],"class_list":["post-109296","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-arqueologia","tag-edad-de-hierro","tag-israel","tag-mediterraneo","tag-naufragios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109296"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109296\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109300,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109296\/revisions\/109300"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}