{"id":106744,"date":"2025-09-12T18:47:11","date_gmt":"2025-09-13T00:47:11","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=106744"},"modified":"2025-09-12T19:13:39","modified_gmt":"2025-09-13T01:13:39","slug":"aranceles-a-china-mexico-apuesta-correctamente-por-ee-uu-dw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/aranceles-a-china-mexico-apuesta-correctamente-por-ee-uu-dw\/","title":{"rendered":"Aranceles a China: \u00abM\u00e9xico apuesta correctamente por EE.UU.\u00bb | DW"},"content":{"rendered":"\n<p>M\u00e9xico impondr\u00e1 aranceles a productos de pa\u00edses con los que no tiene acuerdos comerciales. La medida golpea duramente a las importaciones chinas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"558\" src=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/imagen-14-1024x558.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-106745\" srcset=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/imagen-14-1024x558.png 1024w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/imagen-14-300x163.png 300w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/imagen-14-768x419.png 768w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/imagen-14.png 1224w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Evento de lanzamiento del veh\u00edculo BYD SHARK en Ciudad de M\u00e9xico (Imagen de mayo de 2024).\nImagen: IMAGO\/Xinhua<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-ea2eb331f9a7921311021eb5ff449136\">Mar\u00eda Santacecilia \/ DW<\/p>\n\n\n\n<p>Nuevo golpe arancelario para China luego de que M\u00e9xico anunciara una propuesta de ley, que tiene muchas probabilidades de ser aprobada, para imponer tasas de hasta el 50 por ciento a productos procedentes de varios pa\u00edses con los que no tiene acuerdos comerciales.<\/p>\n\n\n\n<p>La medida supone un golpe para las exportaciones de China, que en 2025 ya ha recibido un virulento ataque comercial por parte de la administraci\u00f3n Trump, al que despu\u00e9s se\u00a0sucedi\u00f3 el de\u00a0la UE\u00a0. Ahora es el turno de M\u00e9xico. \u00bfEl argumento del Gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum? Entre otros, equilibrar la balanza comercial entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abM\u00e9xico exporta a China m\u00e1s o menos 15 mil millones de d\u00f3lares e importa de China aproximadamente 130 mil millones de d\u00f3lares\u00bb, explica a DW Carlos Javier Cabrera, profesor en la Facultad de Econom\u00eda de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM). \u00abEl intercambio comercial entre M\u00e9xico y China es extremadamente desigual\u00bb, constata el experto.<\/p>\n\n\n\n<p>Otro de los argumentos del Gobierno mexicano para imponer aranceles es impulsar el Plan M\u00e9xico, el proyecto estrella de Sheinbaum&nbsp;para transformar la econom\u00eda del pa\u00eds e impulsar su desarrollo. \u00abLa presidenta Sheinbaum busca fomentar la producci\u00f3n aqu\u00ed estableciendo ciertos aranceles de importaciones, en este caso, particularmente, de China\u00bb, prosigue Cabrera.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La relevancia para M\u00e9xico de las importaciones chinas<\/h2>\n\n\n\n<p>Con un freno a los productos chinos del calibre de hasta un 50 por ciento de aranceles,&nbsp;la cuesti\u00f3n que emerge es c\u00f3mo prescindir de las importaciones procedentes del gigante asi\u00e1tico. \u00abChina es el segundo socio comercial de M\u00e9xico desde 2003, desplazando a la UE\u00bb, destaca a DW Enrique Dussel Peters, profesor de econom\u00eda en la UNAM.<\/p>\n\n\n\n<p>Para Dussel Peters, el problema es que el Gobierno mexicano no comprende la magnitud de la integraci\u00f3n de las importaciones procedentes del pa\u00eds asi\u00e1tico. \u00abEl tema ha sido sorpresivo\u201d, destaca. \u00abY no se ha discutido entre partidos pol\u00edticos, en el Legislativo, con organismos empresariales\u00bb, critica el experto. \u00abEn los \u00faltimos 25 a\u00f1os, el aparato productivo mexicano ha sustituido masivamente las importaciones que hist\u00f3ricamente proced\u00edan de EE.UU. por importaciones chinas. En el 2020, \u00faltimo dato del que disponemos, el 7,5 por ciento del valor agregado mexicano exportado a EE.UU. es valor agregado chino. Es decir, el auto que dice <em>Made in Mexico<\/em> tiene llantas chinas, <em>monoblocks<\/em> chinos, arneses, asientos, etc, etc\u2026\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El desaf\u00edo de prescindir de productos chinos<\/h2>\n\n\n\n<p>La pregunta es de qu\u00e9 manera se van a sustituir productos tales como partes y componentes de autos que empresas nacionales y extranjeras radicadas en M\u00e9xico necesitan para producir coches: si no vienen de China, \u00bfde d\u00f3nde?<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abNo es trivial cambiar esa cadena de producci\u00f3n\u00bb, comenta a DW \u00d3scar Ocampo, director de desarrollo econ\u00f3mico en el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO). \u00abY hay formas probablemente menos disruptivas de hacerlo que ponerle aranceles de entre el 35 y el 50 por ciento a las importaciones chinas\u00bb, opina.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/71108253_906-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-106746\" srcset=\"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/71108253_906-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/71108253_906-300x169.jpg 300w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/71108253_906-768x432.jpg 768w, https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/71108253_906.jpg 1110w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Proveedor de autopartes en Apodaca, en el estado de Nuevo Le\u00f3n (M\u00e9xico). Uno de los desaf\u00edos de poner freno a mercanc\u00edas chinas necesarias, por ejemplo, en empresas ensambladoras de autos, es c\u00f3mo sustituir esos productos.\nImagen: ALFREDO ESTRELLA\/AFP\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>\u00abChina exporta mercanc\u00edas para que M\u00e9xico las utilice en sus procesos productivos, como las ensambladoras que hay aqu\u00ed. Esa es una situaci\u00f3n en la que podr\u00eda presentarse un problema\u00bb, coincide Carlos Javier Cabrera.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abPrescindir de las importaciones chinas, algo que ha costado d\u00e9cadas, no va a llevar un fin de semana. Para hacer eso, se requiere de una estrategia integral con financiamiento, pero eso no existe hoy en d\u00eda, el Plan M\u00e9xico no lo plantea. Es una decisi\u00f3n pol\u00edtica que no comprende suficientemente la profundidad de la importancia de las importaciones de China\u00bb, sentencia Enrique Dussel Peters.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPresiones de la administraci\u00f3n Trump?<\/h2>\n\n\n\n<p>Esa decisi\u00f3n pol\u00edtica \u00bfresponde de alguna manera a coacciones de Washington? A principios de octubre de 2025, est\u00e1 prevista la renegociaci\u00f3n del T-MEC, el tratado de libre comercio entre Canad\u00e1, Estados Unidos y M\u00e9xico. Y la iniciativa de imponer aranceles surge una semana despu\u00e9s de que Claudia Sheinbaum recibiera en visita oficial al jefe de la diplomacia estadounidense, Marco Rubio, con quien convers\u00f3 sobre asuntos de seguridad, combate al narcotr\u00e1fico y comercio.<\/p>\n\n\n\n<p>La presidenta de M\u00e9xico niega estar cediendo a presiones: \u00abNo est\u00e1 pensado en funci\u00f3n de las negociaciones con Estados Unidos, sino de un proyecto nacional\u00bb para fortalecer la econom\u00eda, subray\u00f3 Sheinbaum a periodistas. Pero la irritada reacci\u00f3n del pa\u00eds asi\u00e1tico alude a la medida como \u00abcoerci\u00f3n de otros para imponer restricciones a China\u00bb, calific\u00f3 Lin Jian, vocero del Ministerio de Exteriores.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abHay tres motivos que, de alguna manera, se cruzan, pero el principal es el pol\u00edtico. Llegar a EE. UU. y decirle: &#8216;Me estoy poniendo duro con las importaciones procedentes de China'\u00bb, explica a DW \u00d3scar Ocampo. \u00abTambi\u00e9n hay un motivo recaudatorio y un motivo de pol\u00edtica industrial, pero el m\u00e1s importante es una cierta alineaci\u00f3n con Estados Unidos. Esa es la raz\u00f3n por la cual son tan duros, porque se van al m\u00e1ximo posible dentro de la tarifa arancelaria que tiene M\u00e9xico. En el conflicto EE. UU.-China, M\u00e9xico tiene que elegir d\u00f3nde alinearse y M\u00e9xico apuesta correctamente por Estados Unidos\u00bb, subraya Ocampo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Las consecuencias de la medida<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00bfCabe esperar represalias? \u00abChina no tiene mucha materia con la que castigar, no hay mucho espacio para poner represalias. Como el intercambio comercial es sumamente desigual, ser\u00eda algo pr\u00e1cticamente irrelevante\u00bb, opina Carlos Javier Cabrera.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pero el pa\u00eds asi\u00e1tico ya ha anunciado que no se va a quedar de brazos cruzados: \u00abProtegeremos con determinaci\u00f3n nuestros intereses de acuerdo a las circunstancias actuales\u00bb, dijo Lin Jian en sus declaraciones tras conocer las intenciones de M\u00e9xico. Est\u00e1 por ver qu\u00e9 tipo de contramedidas tomar\u00e1 China y si la propia decisi\u00f3n de tasar las importaciones de pa\u00edses con los que M\u00e9xico no tiene acuerdos comerciales se convierte un tiro en el&nbsp;pie para el&nbsp; aparato productivo del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.dw.com\/es\/aranceles-a-china-m%C3%A9xico-apuesta-correctamente-por-eeuu\/a-73980159\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">DW<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e9xico impondr\u00e1 aranceles a productos de pa\u00edses con los que no tiene acuerdos comerciales. 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