{"id":104061,"date":"2025-08-04T09:34:13","date_gmt":"2025-08-04T15:34:13","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=104061"},"modified":"2025-08-04T09:34:15","modified_gmt":"2025-08-04T15:34:15","slug":"hamilton-toca-fondo-me-alegro-de-que-todo-haya-terminado-tengo-muchas-ganas-de-irme-el-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/hamilton-toca-fondo-me-alegro-de-que-todo-haya-terminado-tengo-muchas-ganas-de-irme-el-mundo\/","title":{"rendered":"Hamilton toca fondo: \u00abMe alegro de que todo haya terminado. Tengo muchas ganas de irme\u00bb | El Mundo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-vivid-green-cyan-background-color has-background has-medium-font-size\">El heptacampe\u00f3n, duod\u00e9cimo y doblado por Norris, dice que est\u00e1n pasando \u00abcosas entre bastidores\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/e00-elmundo.uecdn.es\/assets\/multimedia\/imagenes\/2025\/08\/04\/17542607414577.jpg\" alt=\"Hamilton, durante su \u00fanico 'pit-stop' del domingo en Hungaroring.\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hamilton, durante su \u00fanico &#8216;pit-stop&#8217; del domingo en Hungaroring.EFE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.elmundo.es\/autor\/miguel-a-herguedas.html\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-a76480a2eadaa0e0cc9fc0f50367380a\"><strong><a href=\"https:\/\/www.elmundo.es\/autor\/miguel-a-herguedas.html\">Miguel A. Herguedas<\/a> \/ El Mundo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fernando Alonso<\/strong><a href=\"https:\/\/www.elmundo.es\/deportes\/formula-1\/2025\/08\/03\/688f86ace85ece02088b458c.html\">\u00a0Una dosis de optimismo antes de las vacaciones<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cr\u00f3nica<\/strong><a href=\"https:\/\/www.elmundo.es\/deportes\/formula-1\/2025\/08\/03\/688e9f61e9cf4a5d028b459b.html\">\u00a0Norris devuelve el golpe a Piastri y Alonso impone su jerarqu\u00eda<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mundial 2025<\/strong><a href=\"https:\/\/www.elmundo.es\/deportes\/formula-1\/clasificacion\/clasificacion-pilotos.html\">\u00a0La lucha entre Piastri y Norris<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La voz de alarma fue transmitida por&nbsp;<strong>Charles Leclerc<\/strong>, con un enigm\u00e1tico mensaje a sus ingenieros. \u00abPuedo sentir en el coche lo que hablamos antes de la carrera. Tenemos que hablar de esas cosas antes de hacerlas\u00bb, lanz\u00f3 el monegasco, con la necesaria dosis de misterio. Por entonces ya sab\u00eda que sus opciones de victoria se hab\u00edan esfumado en Hungaroring. De nada le vali\u00f3 su&nbsp;<em>pole<\/em>, ni sus fant\u00e1sticas 40 primeras vueltas, porque el SF25 se desinfl\u00f3 sin remedio.<\/p>\n\n\n\n<p>Nada m\u00e1s cruzar la meta, a 42 segundos de&nbsp;<strong>Lando Norris<\/strong>&nbsp;y a 20 de&nbsp;<strong>George Russell<\/strong>, que le hab\u00eda privado del tercer escal\u00f3n del podio, Leclerc no pronunci\u00f3 una sola palabra a trav\u00e9s de la radio. Acababa de perder un punto en su licencia y de recibir una sanci\u00f3n de cinco segundos por una peligrosa maniobra defensiva frente a Russell. Su frustraci\u00f3n aument\u00f3 al contemplar por los monitores de la zona mixta la ceremonia del podio.<\/p>\n\n\n\n<p>Unos minutos despu\u00e9s&nbsp;<em>Il Predestinato<\/em>&nbsp;s\u00ed se sincer\u00f3 ante los micr\u00f3fonos. \u00abEstoy muy decepcionado. No saco nada positivo del fin de semana. Cuando tenemos una oportunidad al a\u00f1o de ganar una carrera, tenemos que aprovecharla. Y hoy no lo hemos hecho\u00bb, relat\u00f3. Lo que a\u00fan permanec\u00eda envuelto en la bruma era la verdadera causa de su desfallecimiento.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00abUn problema con el chasis\u00bb<\/h2>\n\n\n\n<p>Las primeras informaciones apuntaban a un desajuste en el aler\u00f3n delantero, producido durante el&nbsp;<em>pit-stop<\/em>. \u00abNo ten\u00eda toda la informaci\u00f3n del coche. Ahora s\u00ed la tengo y todo se debi\u00f3 a un problema con el chasis a partir de la vuelta 40. Desde entonces fui un pasajero y no pude hacer nada\u00bb, evalu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, este diagn\u00f3stico difer\u00eda del ofrecido por&nbsp;<strong>Fred Vass\u00e9ur<\/strong>. \u00abTenemos que investigarlo, aunque probablemente se debi\u00f3 a la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos\u00bb, adelant\u00f3 el&nbsp;<em>team principal<\/em>&nbsp;de Ferrari. Un simple vistazo a la tabla de tiempos bastaba para comprobar que el SF25 rod\u00f3 m\u00e1s lento durante el \u00faltimo&nbsp;<em>stint<\/em>, con menor carga de combustible, que en el segundo. Seg\u00fan el ex jefe de Sauber, la p\u00e9rdida se concret\u00f3 en dos segundos por vuelta.<\/p>\n\n\n\n<p>Antes que Vasseur, Russell ya hab\u00eda adelantado ante la prensa que el desplome de Leclerc se debi\u00f3 a unas anomal\u00edas en la plancha de madera situada en el suelo del monoplaza, que oblig\u00f3 a los mec\u00e1nicos de Ferrari a aumentar la presi\u00f3n de las gomas para levantar el coche y evitar un excesivo desgaste. Hay que recordar que durante el GP de China el coche de&nbsp;<strong>Lewis Hamilton<\/strong>&nbsp;fue descalificado por una anomal\u00eda en la citada pieza que roza con el asfalto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/e00-elmundo.uecdn.es\/assets\/multimedia\/imagenes\/2025\/08\/04\/17542607064122.jpg\" alt=\"Leclerc, al frente de la carrera, durante la primera vuelta en Hungaroring.\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Leclerc, al frente de la carrera, durante la primera vuelta en Hungaroring.EFE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Casi cinco meses despu\u00e9s de aquel fin de semana en Shanghai, donde obtuvo la victoria en la&nbsp;<em>sprint race<\/em>, el heptacampe\u00f3n sufri\u00f3 otro severo rev\u00e9s en Hungaroring. Su decimosegunda plaza en la meta representa su peor resultado tras 19 participaciones. Por si no bastase el escarnio, Sir Lewis fue doblado por Norris. Desde el GP de Emilia Romagna 2022, el genio de Stevenage siempre hab\u00eda terminado en la misma vuelta del l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<p>Tras tomar la salida con un juego de duros, tuvo que ceder la posici\u00f3n frente a&nbsp;<strong>Carlos Sainz<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong>. A partir de ese momento deambul\u00f3 por tierra de nadie hasta completar su \u00fanica parada en la vuelta 42. Con las gomas nuevas s\u00f3lo pudo superar a&nbsp;<strong>Oliver Bearman<\/strong>, el \u00fanico de la parrilla obligado a la retirada, Sainz,&nbsp;<strong>Pierre Gasly<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>Esteban Ocon<\/strong>. Otro paup\u00e9rrimo bagaje para alguien que acumula ocho victorias en este sinuoso trazado, donde nunca hab\u00eda ca\u00eddo por debajo del top-6.<\/p>\n\n\n\n<p>A la hora de cumplir con sus obligaciones ante la prensa, Hamilton opt\u00f3 por un perfil muy bajo. \u00abSinceramente nunca me he sentido frustrado a lo largo de la carrera, pero no pude haber hecho mucho m\u00e1s\u00bb, admiti\u00f3 en los micr\u00f3fonos de Sky F1.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00abA\u00fan me encanta correr\u00bb<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.elmundo.es\/espana\/2025\/08\/04\/68909a5f21efa00e1b8b4593.html\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>En el momento en que le pidieron m\u00e1s explicaciones sobre sus palabras del s\u00e1bado, cuando dijo sentirse un \u00abin\u00fatil\u00bb y sugiri\u00f3 que Ferrari deber\u00eda \u00abcambiar de piloto\u00bb, el brit\u00e1nico volvi\u00f3 a mostrar un tono m\u00e1s bien depresivo. \u00abCuando tienes un presentimiento, lo tienes. Hay muchas cosas entre bastidores que no son muy buenas\u00bb, concedi\u00f3. Al preguntarle si hab\u00eda perdido su amor por las carreras, neg\u00f3 con rotundidad. \u00abNo, no. A\u00fan me encanta correr\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Por supuesto, el domingo iba a cerrarse con otro susto para Hamilton, que vio demasiado de cerca el Red Bull de&nbsp;<strong>Max Verstappen<\/strong>. Pero ni siquiera la peligrosa maniobra del holand\u00e9s pareci\u00f3 sacar de su letargo a Sir Lewis. \u00abSi te soy sincero no recuerdo demasiado bien lo que ocurri\u00f3. Simplemente le vi en le \u00faltimo momento e intent\u00e9 evitar el accidente\u00bb, expres\u00f3. Tras algunos monos\u00edlabos m\u00e1s, el 44 acabar\u00eda confesando lo que verdaderamente rondaba por su cabeza. \u00abIgual que ayer, me alegro de que todo haya terminado. Tengo muchas ganas de irme\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.elmundo.es\/deportes\/formula-1\/2025\/08\/04\/688fb343e9cf4a2f318b4598.html\">https:\/\/www.elmundo.es\/deportes\/formula-1\/2025\/08\/04\/688fb343e9cf4a2f318b4598.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El heptacampe\u00f3n, duod\u00e9cimo y doblado por Norris, dice que est\u00e1n pasando \u00abcosas entre bastidores\u00bb. Miguel A. 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