{"id":103612,"date":"2025-07-28T21:10:28","date_gmt":"2025-07-29T03:10:28","guid":{"rendered":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/?p=103612"},"modified":"2025-07-28T21:10:33","modified_gmt":"2025-07-29T03:10:33","slug":"nuevo-acuerdo-comercial-entre-ee-uu-y-la-union-europea-quienes-ganan-y-quienes-pierden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/losperiodistas.com.mx\/portal\/nuevo-acuerdo-comercial-entre-ee-uu-y-la-union-europea-quienes-ganan-y-quienes-pierden\/","title":{"rendered":"Nuevo acuerdo comercial entre EE.UU. y la Uni\u00f3n Europea \u00bfQui\u00e9nes ganan y qui\u00e9nes pierden?"},"content":{"rendered":"\n
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La presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula Von der Leyen, y el presidente de EE.UU., Donald Trump, sellaron el acuerdo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Redacci\u00f3n \/ BBC News<\/p>\n\n\n\n

Estados Unidos y la Uni\u00f3n Europea alcanzaron, tras una serie de negociaciones en Escocia, lo que muchos califican como el mayor acuerdo comercial de la historia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En realidad parece m\u00e1s el marco preliminar de un acuerdo que un tratado comercial completo, ya que los detalles a\u00fan no est\u00e1n claros.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, las cifras anunciadas por el presidente Donald Trump y la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen, ofrecen pistas sobre qu\u00e9 sectores y grupos podr\u00edan verse m\u00e1s afectados o beneficiados.<\/p>\n\n\n\n

Te contamos qui\u00e9nes ganan y qui\u00e9nes pierden con este acuerdo comercial.<\/p>\n\n\n\n

Trump: gana<\/h2>\n\n\n\n

Tras prometer nuevos acuerdos comerciales con decenas de pa\u00edses, Trump acaba de sellar el mayor de todos.<\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de los analistas creen que la UE ha cedido m\u00e1s, y un primer an\u00e1lisis de Capital Economics sugiere una ca\u00edda del 0,5% en el PIB europeo.<\/p>\n\n\n\n

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El presidente estadounidense se ha anotado un tanto con este acuerdo, seg\u00fan muchos expertos.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se prev\u00e9 que decenas de miles de millones de d\u00f3lares ingresen a las arcas estadounidenses en concepto de impuestos a la importaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los titulares favorables a Trump podr\u00edan cambiar si los numerosos datos econ\u00f3micos que se publiquen esta semana muestran efectos adversos de su dr\u00e1stica reestructuraci\u00f3n de la econom\u00eda estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

Las cifras sobre inflaci\u00f3n, empleo, crecimiento y confianza del consumidor aportar\u00e1n una imagen m\u00e1s clara para evaluar si los aranceles de Trump est\u00e1n generando m\u00e1s beneficios o perjuicios.<\/p>\n\n\n\n

Consumidores estadounidenses: pierden<\/h2>\n\n\n\n

Los ciudadanos de a pie en EE.UU. ya est\u00e1n molestos por el aumento del costo de vida y este acuerdo podr\u00eda agravar la situaci\u00f3n al encarecer los productos europeos.<\/p>\n\n\n\n

Aunque podr\u00edan haber sido m\u00e1s altos, los aranceles del 15% se consideran significativos y suponen un obst\u00e1culo mucho mayor que el que exist\u00eda antes del regreso de Trump a la presidencia.<\/p>\n\n\n\n

Los aranceles son impuestos aplicados a bienes comprados en el extranjero y, por lo general, se calculan como un porcentaje del valor del producto.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, un arancel del 15% implica que un producto de $100 importado desde la UE tendr\u00e1 un impuesto adicional de $15, elevando a $115 el costo total para el importador.<\/p>\n\n\n\n

Las empresas que importan productos extranjeros a EE.UU. deben pagar ese impuesto al gobierno y, con frecuencia, trasladan una parte o la totalidad del sobrecosto a los consumidores.<\/p>\n\n\n\n

Mercados: ganan<\/h2>\n\n\n\n
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La bolsa de Nueva York abri\u00f3 con subidas tras el anuncio del acuerdo comercial.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Las bolsas de Asia y Europa, as\u00ed como Wall Street, subieron este lunes tras conocerse el marco del acuerdo.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el texto, EE.UU. aplicar\u00e1 un arancel del 15% a los productos importados desde la UE.<\/p>\n\n\n\n

Aunque es una tasa considerable, es menor de lo que podr\u00eda haber sido y al menos ofrece certidumbre a los inversores.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl acuerdo es claramente favorable para los mercados y deber\u00eda impulsar a\u00fan m\u00e1s al euro\u00bb, declar\u00f3 Chris Weston, de la firma australiana Pepperstone, a la agencia AFP.<\/p>\n\n\n\n

Cohesi\u00f3n europea: pierde<\/h2>\n\n\n\n

El acuerdo deber\u00e1 ser aprobado por los 27 miembros de la UE, cada uno con intereses y grados de dependencia distintos sobre la exportaci\u00f3n de bienes hacia EE.UU.<\/p>\n\n\n\n

Si bien algunos pa\u00edses han recibido el acuerdo con cautela, otros han sido cr\u00edticos, insinuando divisiones dentro del bloque, inmerso adem\u00e1s en la respuesta a otras crisis como la guerra en curso en Ucrania.<\/p>\n\n\n\n

El primer ministro franc\u00e9s, Fran\u00e7ois Bayrou, coment\u00f3: \u00abEs un d\u00eda oscuro cuando una alianza de pueblos libres, reunidos para afirmar sus valores comunes y defender sus intereses compartidos, se resigna a la sumisi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

A sus palabras se sumaron al menos dos ministros del gobierno franc\u00e9s, as\u00ed como el l\u00edder h\u00fangaro Viktor Orb\u00e1n, quien afirm\u00f3 que Trump \u00abse desayun\u00f3 a Von der Leyen\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Fabricantes de autom\u00f3viles en Alemania: pierden<\/h2>\n\n\n\n
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Los aranceles podr\u00edan golpear a las principales marcas alemanas.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El arancel que enfrentan los importadores estadounidenses de autom\u00f3viles de la UE se ha reducido casi a la mitad: del 27,5% impuesto por Trump en abril a una nueva tasa del 15%.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos son una de las principales exportaciones de la UE hacia EE.UU. y, como principal fabricante de autos del bloque -gracias a marcas como VW, Mercedes o BMW- Alemania es el mayor interesado en este sector.<\/p>\n\n\n\n

Su canciller, Friedrich Merz, ha acogido con satisfacci\u00f3n el nuevo pacto, aunque admiti\u00f3 que le habr\u00eda gustado \u00abuna mayor relajaci\u00f3n del comercio transatl\u00e1ntico\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Ese tono moderadamente pesimista fue compartido por la asociaci\u00f3n de fabricantes de autom\u00f3viles de Alemania, la VDA, que advirti\u00f3 que incluso una tasa del 15% \u00abcostar\u00e1 miles de millones anuales a la industria automotriz alemana\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Fabricantes de autom\u00f3viles en EE.UU.: ganan<\/h2>\n\n\n\n

Trump busca impulsar la producci\u00f3n de veh\u00edculos en EE.UU.<\/p>\n\n\n\n

Los fabricantes estadounidenses recibieron buenas noticias al conocer de que la UE eliminar\u00e1 su propio arancel sobre autos fabricados en EE.UU., baj\u00e1ndolo del 10% al 2,5%.<\/p>\n\n\n\n

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Las marcas estadounidenses tendr\u00e1n m\u00e1s f\u00e1cil vender en Europa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En teor\u00eda, eso podr\u00eda traducirse en m\u00e1s autos estadounidenses vendidos en Europa y beneficiar las exportaciones de EE.UU.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el pacto no es completamente positivo en lo que respecta a las ventas internas, debido a la compleja forma en que se ensamblan los autos estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

Muchos de ellos se arman en el extranjero -Canad\u00e1 y M\u00e9xico- y Trump les aplica un arancel del 25% al ingresar a EE.UU., en comparaci\u00f3n con el 15% con el que ahora se gravar\u00e1n los veh\u00edculos europeos.<\/p>\n\n\n\n

Por eso, los fabricantes estadounidenses podr\u00edan temer ser desplazados por los europeos en su propio mercado.<\/p>\n\n\n\n

Industria farmac\u00e9utica de la UE: pierde<\/h2>\n\n\n\n

Existe confusi\u00f3n sobre el arancel que se impondr\u00e1 a los medicamentos fabricados en Europa que se vendan en EE.UU.<\/p>\n\n\n\n

La UE desea que los f\u00e1rmacos est\u00e9n sujetos a la tasa m\u00e1s baja posible, para favorecer sus ventas.<\/p>\n\n\n\n

Trump afirm\u00f3 que los productos farmac\u00e9uticos no est\u00e1n incluidos en el acuerdo anunciado el domingo, en el cual se redujo al 15% el arancel de varios productos.<\/p>\n\n\n\n

Pero Von der Leyen dijo que s\u00ed estaban incluidos, y una fuente de la Casa Blanca confirm\u00f3 lo mismo a la BBC.<\/p>\n\n\n\n

Cualquiera de los escenarios representa una decepci\u00f3n para la industria farmac\u00e9utica europea, que inicialmente esperaba una exenci\u00f3n total de aranceles.<\/p>\n\n\n\n

El sector tiene hoy una fuerte presencia en el mercado estadounidense gracias a productos como Ozempic, un exitoso medicamento contra la diabetes tipo 2 fabricado en Dinamarca.<\/p>\n\n\n\n

Esto ha sido especialmente relevante en Irlanda, donde partidos de oposici\u00f3n han destacado la importancia del sector y criticado los efectos perjudiciales de la incertidumbre.<\/p>\n\n\n\n

Energ\u00eda estadounidense: gana<\/h2>\n\n\n\n
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Trump logr\u00f3 un multimillonario acuerdo de venta de energ\u00eda a Europa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Trump anunci\u00f3 que la UE comprar\u00e1 US$750.000 millones en energ\u00eda estadounidense, adem\u00e1s de aumentar la inversi\u00f3n total europea en EE.UU. en US$600.000 millones.<\/p>\n\n\n\n

\u00abReemplazaremos el gas y el petr\u00f3leo rusos con compras significativas de gas natural licuado, petr\u00f3leo y combustibles nucleares estadounidenses\u00bb, afirm\u00f3 Von der Leyen.<\/p>\n\n\n\n

Esto profundiza los v\u00ednculos entre la seguridad energ\u00e9tica europea y EE.UU., en un contexto en el que Europa ha estado reduciendo sus importaciones de gas ruso desde la invasi\u00f3n a gran escala de Ucrania.<\/p>\n\n\n\n

Industria aeron\u00e1utica en la UE y EE.UU.: gana<\/h2>\n\n\n\n

Von der Leyen indic\u00f3 que algunos \u00abproductos estrat\u00e9gicos\u00bb no estar\u00e1n sujetos a aranceles, como aviones y piezas aeron\u00e1uticas, ciertos productos qu\u00edmicos y algunos agr\u00edcolas.<\/p>\n\n\n\n

Eso significa que las empresas que fabrican componentes para aviones podr\u00e1n comerciar sin barreras entre estos dos enormes bloques comerciales.<\/p>\n\n\n\n

Agreg\u00f3 que la UE a\u00fan espera lograr m\u00e1s acuerdos \u00abcero por cero\u00bb, en especial en sectores como el vino y los licores, en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: BBC News<\/a><\/p>\n\n\n\n

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